臺灣遠洋漁業破浪前行 盼與大陸攜手應對挑戰

　　“我歌我唱樂陶然，釣得晚霞滿漁船……”這是臺灣早期一首膾炙人口的流行歌曲《晚霞滿漁船》，用來形容新華社記者日前在高雄前鎮漁港西岸看到的場景，也算頗為貼切。

　　前鎮漁港是高雄港港區內的多個漁港之一。該港屬于臺灣遠洋漁業基地，作業范圍覆蓋太平洋、印度洋及大西洋等洋區，是臺灣捕獲量最多也是船舶噸位最大的漁港，堪稱臺灣遠洋漁業的一扇窗口。

　　記者來到這里時，正值一艘1000噸級的運搬船“合群號”在碼頭卸貨。船上不斷用吊網卸下一堆堆冷凍得硬梆梆、如同行李箱大小的魚貨，船下則是一群搬運工人不停地分揀，然后用傳送帶直接送上來接貨的貨主們的卡車，一片繁忙而有序的熱鬧景象。

　　高雄區漁會的魚市場專員林祺豪告訴記者，遠洋漁船一般出海的時間都會在2至3年，而捕撈到的魚貨積累到一定程度后，往往都會委托“合群號”這樣的運搬船先行冷凍后運回臺灣。

　　而“合群號”最近出海兩三個月后，剛剛由印度洋海域回港，船上魚貨以魷魚和花枝為主。而1000噸左右的魚貨，全部卸完需要好幾天。

　　年均總產量超過80萬噸的臺灣遠洋漁業，目前總作業船數近2000艘，每年為臺灣創造的總產值逾400億元(新臺幣，下同)，長期位居世界前列。

　　據了解，臺灣遠洋船隊噸位馬力大、設備先進、續航能力強、基地分布廣，尤其是大型魷魚釣和大型圍網技術比較先進。