北京交通委首次回應(yīng)打車難稱不得以交接班拒載

時(shí)間：2011-10-28 09:40　　來源：新京報(bào)

　　“師傅，去三元橋。”“要交班了，不順路。”針對(duì)乘客打車時(shí)遇到的此類拒載情況，北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松前日表示，交接班不得成為的哥拒載的理由，乘客可就此進(jìn)行投訴。

　　交班為由被拒載可投訴

　　不少乘客反映，遭遇拒載的理由很多情況下是與司機(jī)交接班方向不對(duì)。乘客周先生說，有時(shí)他跟司機(jī)爭論幾句，司機(jī)最后來一句“我不認(rèn)識(shí)路”就走了。

　　新月聯(lián)合出租汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果司機(jī)要交接班可暫停運(yùn)營直接交班，偏要在回去的路上拉一個(gè)順道活兒，乘客怎么知道司機(jī)順不順路？對(duì)于“不順路”而拒載，有出租司機(jī)稱，雙班司機(jī)交接班時(shí)，大多會(huì)避開早晚高峰，即使真遇到交接班情況，也可以跟接班司機(jī)協(xié)調(diào)，先送乘客到目的地。

　　李曉松表示，交接班不得成為的哥拒載的理由，遇這類情況乘客可進(jìn)行投訴。

　　應(yīng)發(fā)展電話預(yù)約叫車

　　針對(duì)打車難，李曉松認(rèn)為，五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加施劃出租車停靠點(diǎn)，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有停靠點(diǎn)，讓出租司機(jī)可以合法“趴活兒”。

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編輯:張曉靜