京廣高鐵年底將全線貫通 北京至廣州最快8小時

　　年底北京到鄭州高鐵175分鐘

　　京廣高鐵北京至鄭州段年底運營，屆時京廣高鐵將貫通，北京至廣州最快8小時。

　　記者從鐵道部獲悉，昨天起，京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月后，京廣高鐵將全線打通。

　　初期速度300公里/小時

　　京廣高鐵全長約2200公里，是縱貫中國南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通運營；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時左右。

　　京廣高鐵北京至鄭州段建設里程681公里，設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。以北京西站為始發(fā)站，沿途經(jīng)涿州東、高碑店東、保定東、定州東、石家莊機場站、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東站，在鄭州東站與已經(jīng)通車運營的京廣高鐵鄭州至武漢段相連。

　　年底前正式開通運營

　　鐵道部表示，從今年7月30日開始，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段開始分段進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達到設計要求。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后進行的運行試驗，主要是對高鐵整體系統(tǒng)在正常和非正常運行條件下的行車組織和應急處置等能力進行全面演練，對運營人員進行實作培訓，對設備進行運用考驗。

　　據(jù)了解，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段已于11月11日開始運行試驗，11月25日轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段，為年底前正式開通運營做最后準備。

　　鐵道部表示，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段計劃2012年底投入運營。屆時，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對于緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

　　運行試驗

　　北京至鄭州僅需2小時55分

　　據(jù)新華社電 25日清晨7時50分，一輛CRH380A動車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月后，京廣高鐵將全線打通。上午10點45分，列車到達鄭州東站，歷時2小時55分。

　　今年以來，一批重要的高鐵干線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵10月份開通后，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來。12月1日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開通運營。（記者 劉春瑞）

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