據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)2月2日報道，中國從烏克蘭購買尚未建成的“瓦良格”號航母，一直是軍迷關注的焦點。那么，這筆交易對中國的航母發(fā)展究竟有著怎樣的作用呢？一些文章認為，北京發(fā)展航母，從實質(zhì)來說取決于那次秘密行動，在某些時候，甚至是千鈞一發(fā)。事實究竟如何呢？就此問題，俄羅斯戰(zhàn)略分析和技術中心專家瓦西里·卡申給出了自己的解讀。

　　那次行動的參與人傾向于夸大自身的作用。但實際上，從烏克蘭購買“瓦良格”及蘇-33艦載原型機，對中國來說，僅是意識形態(tài)和政治、而非軍技領域的結果。如果無法將“瓦良格”號運回，那么也許，中國能更早地擁有自己的航母。但如果是這樣，那么航母本身及與其相關的武器和裝備系統(tǒng)，都將與“中國研制”的標簽無關。

　　航母計劃，是中國最為重要的國家項目。其目的即在于獲得新的潛力、發(fā)展本國工業(yè)，同時也在于鞏固國家形象。該項目可以和載人航天事業(yè)相媲美。盡管，載人航天和航母項目，在很大程度上均依托于蘇聯(lián)和俄羅斯技術。但事實上，中國人控制這些技術的落實，對政府和人民來說都具有原則性的意義。

　　如果摒棄政治和意識形態(tài)，那么中國有很多簡單和可靠的方法來開建航母。首先，中國有若干獲得相應技術的渠道。比如中國人有機會研究澳大利亞退役航母“墨爾本”號。同樣，能夠?qū)Ψ▏�“福熙”號的結構和運行特性進行了解。后來，這艘航母被轉(zhuǎn)給了巴西，取名為“圣保羅”號。這些，都是地道的西方技術。

　　有關引進蘇聯(lián)和俄羅斯技術，中國也有多個可選方案。1990年，也就是在蘇聯(lián)解體前已就建造航母進行合作一事展開了談判。解體后，談判依然沒有中斷。作為航母設計單位的圣彼得堡涅瓦設計局，完全有能力為中國提供各種可能的協(xié)助。

　　如果中國借助于俄羅斯設計建造新航母，也許，可以避免1143.5 和1143.6、也就是“庫茲涅佐夫元帥”號和“瓦良格”號航母設計上的不足(這兩艘航母僅在電子系統(tǒng)上有區(qū)別)。其中的缺陷是主動力系統(tǒng)不可靠且嚴重落后。如果新航母能在上世紀90年代或2000年代開建，也許這艘航母會早于“遼寧”號入列。毫無疑問，這將意味著不菲的外匯花銷，但是，自己動手多年續(xù)建“瓦良格”號也并非節(jié)約多多。俄印合作經(jīng)驗表明，理論上看，盡管困難重重，雙方還是可以將中國人購買的蘇聯(lián)“基輔”號和“明斯克”號打造成完全意義上的航母。

　　另一方面，從俄羅斯買許可證，也許中國出口航母設備及出口艦船本身會受到限制。俄方或?qū)⒃诤灱s時堅持囊括這樣的責任。

　　再有，中國完全自主設計和建造航母也是一個待選方案。但這將耗費更多時間，然而將給中國的發(fā)展帶來相當?shù)暮锰帯ＬK聯(lián)于上世紀80年代在沒有任何外國幫助的情況下自行完成了此項工作。對于2000—2010年代的中國工業(yè)來說，這項任務也并非高不可及。毫無疑問，如果尋這樣的路徑，那么中國首艘航母將在2020年前問世。

　　中國購買“瓦良格”號，將本國多年的航母計劃在理性時間內(nèi)、且在耗費有限的情況下落實下來，并大大鞏固了國家形象。如果烏克蘭政府在美國壓力下撕毀交易，或者土耳其不允許船體通過海峽，那么中國也有多個發(fā)展航母的替代方案。如果是這樣，中國也許會收獲同樣或更好的結果。