城市尤其是特大城市的發(fā)展，正在走向“攤大餅”怪圈——從市中心一圈圈往外擴(kuò)張，越遠(yuǎn)交通越不便，經(jīng)濟(jì)水平也越低，出現(xiàn)交通擁塞、房價(jià)過高、潮汐客流甚至貧民區(qū)等一系列問題。如何解決?
在上海世博會最佳城市實(shí)踐區(qū)，法國羅阿大區(qū)案例館以嶄新的多極城市群給我們提供了一種新思路。在這個(gè)被發(fā)明家、規(guī)劃師、建筑師稱為“我們夢想和設(shè)計(jì)的城市”里我們看到，城市本身變成了解決方案——
法國之夢
羅阿大區(qū)的設(shè)計(jì)者，準(zhǔn)備規(guī)劃一片寬40公里、長60公里的地區(qū)，包括平原、山地、森林和河流，可以治理現(xiàn)有河流，也可以人工開挖新的河流，營造親水生態(tài)環(huán)境。多極城市群中，一座座城市以大片森林、生態(tài)旅游區(qū)或農(nóng)業(yè)種植區(qū)作間隔，按各自產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)獨(dú)立發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)互補(bǔ)，城際距離不超過100公里。居民共享農(nóng)林資源，糧食生產(chǎn)自給自足。在所有城區(qū)中心，配備基本的公共設(shè)施和齊全的商業(yè)設(shè)施，保證充足的就業(yè)機(jī)會;在最好的河段和綠地旁建大學(xué)，樹木成為環(huán)境“主角”，綠色空間比曼哈頓等市的著名“綠肺”和中央公園還要多6倍。
上海探索：早在2001年，上海市政府印發(fā)了《關(guān)于上海市促進(jìn)城鎮(zhèn)發(fā)展的試點(diǎn)意見》，明確上海“十五”期間重點(diǎn)發(fā)展“一城九鎮(zhèn)”，即重點(diǎn)建設(shè)松江新城、安亭、羅店、朱家角等9個(gè)中心城鎮(zhèn)。
多極中心
具有顛覆性的是，現(xiàn)代污染罪魁禍?zhǔn)字坏娘w機(jī)場，將被置于多極城市群中心。因?yàn)椋鞒鞘袇^(qū)的農(nóng)業(yè)自給自足，日常物品也在附近生產(chǎn)，加上高效率的河運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，城市供給品大部分都源于多極城市群的本身。物流空運(yùn)次數(shù)減少，更多飛機(jī)航班可以服務(wù)于游客和生意人。當(dāng)然，機(jī)場周邊十公里內(nèi)，住戶很少，空地主要用于農(nóng)業(yè)種植或畜牧業(yè)。
飛機(jī)場不遠(yuǎn)處，還會矗立起一座別具匠心的建筑——多極中心，一個(gè)長達(dá)1.5公里的娛樂活動平臺，有博物館、電影院、音樂廳、大型體育館等。從多極中心出發(fā)，居民可以隨心所欲地乘坐高速公共交通工具，到達(dá)鄰近的城市，再由二級交通網(wǎng)抵達(dá)目的地，整個(gè)過程只需十幾分鐘。
高速和低速的交通工具都十分必要，快至每小時(shí)300公里的區(qū)域高速城際列車，慢至每小時(shí)8公里的電纜車或傳動帶，相得益彰。
上海探索：隨著虹橋機(jī)場T2航站樓的啟用，大虹橋商務(wù)區(qū)雛形初具。今年，總用地面積約26.3平方公里的虹橋商務(wù)區(qū)將開建。其中，有一個(gè)商務(wù)功能核心區(qū)，約1.4平方公里，包括商業(yè)、酒店、文化娛樂、會展等。虹橋機(jī)場西航站樓、鐵路虹橋站、軌道交通、公交巴士等多種交通工具，以及規(guī)劃中的高鐵、磁浮、城際列車等將在此會聚。
建筑特點(diǎn)
經(jīng)過多方調(diào)研，要讓居民住得愜意，保持城區(qū)的中等密度至關(guān)重要。多極城市群里，大部分樓房都是二到六層的小高層，只有一些單體住宅居住區(qū)和幾幢高樓，主要是用于寫字樓，酒店和城市視覺坐標(biāo)參照點(diǎn)。
所有大樓底層都開店，集中提供給服務(wù)業(yè)或建設(shè)文化場所，滿足市民生活;樓房之間修建步行通道，充滿活力的走動，將是富有生機(jī)的城市風(fēng)景線。
上海探索：目前上海周邊已經(jīng)建成“一城九鎮(zhèn)”，包括英國風(fēng)格的松江新城，德式情調(diào)的安亭鎮(zhèn)，意大利風(fēng)情的浦江鎮(zhèn)，荷蘭式的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)高橋鎮(zhèn)，江南水鄉(xiāng)朱家角鎮(zhèn)等，一座座適宜居住的衛(wèi)星城鎮(zhèn)與中心城區(qū)銜接，形成上海城市發(fā)展獨(dú)有的模式。（馬亞寧）
