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      “親歷三代紅旗檢閱車,感受祖國成長和強大”

      時間:2009-10-01 17:44   來源:新華網(wǎng)

          新華網(wǎng)長春10月1日電  題:“親歷三代紅旗檢閱車,感受祖國成長和強大”--一個三代紅旗檢閱車制造者自述

          新華社記者宗巍、褚曉亮

          “干了一輩子紅旗”,是一汽人楊占良的人生寫照。今年56歲的楊占良從17歲進入一汽工作,先后參與了1984年、1999年和2009年三代國慶檢閱車的生產(chǎn),是名副其實的紅旗檢閱車“活化石”。看著新一代檢閱車驚艷亮相,回首前兩代檢閱車的風雨故事,楊占良感慨萬千。

        紅旗檢閱車的“活化石”

          從2008年4月份來到紅旗檢閱車項目組,56歲的楊占良重新煥發(fā)了青春,一年多時間里起早貪黑,忙個不停,“仿佛又找到了年輕時的影子”。

          1971年,17歲的楊占良中學畢業(yè)后被分到一汽紅旗轎車廠工作,當了一名鈑金工人。在那個汽車還稀缺的年代,能生產(chǎn)汽車,而且是為領導人生產(chǎn)汽車,是很多年輕人夢寐以求的理想。楊占良覺得自己很幸運,也很光榮。他白天向老師傅學習,晚上到夜校補習知識,和當時很多要求上進的年輕人一樣,充分利用各種空閑時間學習。

          國慶35周年閱兵時,表現(xiàn)優(yōu)異的楊占良成為紅旗檢閱車的生產(chǎn)者之一!爱敃r具體負責檢閱車內(nèi)的腳踏板設計,方便領導人上下升降。”15年后,已經(jīng)成為紅旗轎車廠副廠長的楊占良,又作為總指揮參與了1999年國慶50周年的檢閱車生產(chǎn)。18個人奮戰(zhàn)8個月,順利完成任務。

          2009年國慶60周年閱兵式前夕,擁有兩代紅旗檢閱車生產(chǎn)經(jīng)驗的楊占良又被請到檢閱車項目組,做起了顧問。來到新一代紅旗檢閱車項目組后,楊占良充分發(fā)揮了“活化石”的作用,憑借自己參加過兩代檢閱車制造的經(jīng)驗,提出了許多有用的建議。

          紅旗車的對開車門是一個亮點,但是設計完后遇到了同側(cè)兩個車門不能同時開關的問題。重裝,肯定來不及,怎么辦?楊占良給年輕的工程師們出了一個主意,把原來兩個車門中間一道縫,改成下部一道縫,上部兩道縫,這樣弧形車門就能同時對開對關。

          這樣的主意還有很多。用項目組組長郭世軍的話說:“楊占良是紅旗檢閱車的‘活化石’,年輕人從他身上能感受到老一代紅旗人的精神和干勁,即便他什么都不做,我們心里也有底氣! 

          壓力很大,但心里有底

          說起這幾天紅旗檢閱車的故事,楊占良“三天三夜也說不完”,給他印象最深的要數(shù)國慶50周年檢閱車的制造。

          “參加完35周年檢閱車生產(chǎn)之后,更加感到知識的缺乏,于是我就報名參加了一汽自己的職工大學,一學就是7年!贝髮W畢業(yè)后,楊占良回到紅旗轎車廠的技術科,做起了技術工人。

          1998年,已經(jīng)擔任紅旗轎車廠副廠長的楊占良接到任務,要為50周年國慶生產(chǎn)紅旗檢閱車,而他就是這款檢閱車的總負責人。

          “當時感覺壓力特別大,因為從1984年開始紅旗車已經(jīng)停產(chǎn),十多年間也沒有新紅旗面世。唯一的辦法就是在老紅旗的基礎上進行改裝。”楊占良說。

          說干就干,選定兩臺老款紅旗車后,18人的紅旗檢閱車項目組開始了改裝過程。整車安全檢測、油管、剎車、發(fā)動機大修、底盤檢修、整車電路重新調(diào)整,改裝電動天窗,“等于把整輛車全部拆散,然后重新組裝一遍。”8個月后,一臺嶄新的紅旗檢閱車制造完畢。

          “當時最棘手的是發(fā)動機的問題,因為那款老紅旗車體積龐大,要想低速平穩(wěn)地運行,對發(fā)動機要求很高。如果溫度過高,油管中就會產(chǎn)生氣泡,直接導致檢閱車走走停停!睘榱私鉀Q這一問題,楊占良和項目組的師傅們絞盡腦汁,最后想出一個點子。他們在發(fā)動機上加了一個電泵,直接把油從油箱抽出來送到化油器,巧妙地解決了這一難題。

          “雖然當時壓力很大,但心里有底,因為紅旗車就像自己的孩子一樣,我對于每個零部件都了如指掌,什么地方有問題了,很快就能排查清楚,解決故障!睏钫剂颊f。順利完成國慶50周年閱兵后,楊占良所在的檢閱車項目組因為表現(xiàn)突出,被國防科工委授予集體一等功的稱號,他自己被授予個人二等功。

          親歷三代紅旗檢閱車,感受祖國成長和強大

          在新一代紅旗檢閱車生產(chǎn)現(xiàn)場,楊占良指著一款紅旗車說,那就是國慶35周年閱兵時的檢閱車,而它的旁邊就是參加這次閱兵式的新一代紅旗檢閱車,“能夠親歷三代紅旗檢閱車的生產(chǎn),自己感覺到非常光榮,通過這三代紅旗檢閱車,也真切感受到我們祖國成長和強大的腳步。”

          楊占良說,與國慶50周年時的紅旗檢閱車CA772TJ比較,新一代檢閱車的體積更大,重量卻從5噸減輕到4.5噸。因為這款檢閱車采用了我國自主研發(fā)的高強度鋼板,不僅提高了強度,還減輕了重量。“以往國內(nèi)制造汽車用的高強度鋼板都是國外進口,而現(xiàn)在隨著寶鋼、鞍鋼等煉鋼技術不斷提升,自主開發(fā)的高強度鋼板已經(jīng)應用到汽車行業(yè)。”

          除了鋼材,一些尖端技術的應用也是新一代檢閱車的亮點。楊占良告訴記者,像玻璃采用了航天飛機的懸窗技術,焊接借鑒了造船的先進工藝,陶瓷應用參考了坦克上的一些技術等等。

          “50年前做的紅旗車也很漂亮,但是一對比就會發(fā)現(xiàn),原先的不如新紅旗。那就是因為50多年來我們的汽車工業(yè)、基礎工業(yè)在一點點進步,檢閱車成為展示這些國家成就的一個窗口。像新一代檢閱車的每一個零件都是我們自己的東西,技術也達到了世界領先水平,這真叫人揚眉吐氣!睏钫剂颊f。

      編輯:楊笑
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