王夢恕建議將“空軌”列入戰略性新興產業

      時間:2011-03-07 12:44   來源:《科學時報》

        “有別于向地下發展修建地鐵,治堵,軌道交通向空中發展是一種新選擇——‘空軌’應成為我國城市軌道交通發展的組成部分,尤其是交通聯絡線以及大型居住小區、飛機場、旅游景點等微循環系統。”3月1日,《科學時報》記者聯系到全國人大代表、中國工程院院士王夢恕,他表示,在出席全國人大十一屆四次會議期間,將向政府提出建議:將“空軌”列入我國戰略性新興產業。就在前一天,他曾委托北京交通大學教授岳兆宏,將他的這一見解帶到“H-Bahn空中軌道列車進入中國新聞發布會”。

        據介紹,“空軌”運行方式是人們使用逆向思維的一項成果,它猶如將現有運行列車倒置——車輪在上而車廂在下,列車車輪是被卡在封閉的空中軌道中向前運行,全程全自動無人駕駛,無須改動城市現有地面設施,不受大雪、冰凍等惡劣天氣影響;而其每公里造價僅為地鐵的1/3。在德國,空中軌道交通系統已有百年安全運行史,代表新技術的H-Bahn“空軌”,也已安全運行20年。

        王夢恕算過這樣一筆賬:目前我國地鐵和輕軌造價為每公里5億~8億元,甚至10億元人民幣。按規劃,“十二五”期間,北京、上海、深圳新的運營里程是1000余公里,而實際上各大城市的軌道交通總里程將超過2500公里,那么投入的資金將超過1萬億元。王夢恕出了道數學題:如果將其中1/5用于建設“空軌”,可為國家節省多少資金?

        王夢恕認為,我國應加大對該技術的研究并做好消化吸收工作,加快引進步伐,使之形成產業,力爭取得國際話語權。(朱廣清)

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      編輯:王怡然

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