中共福建省委八屆六次全體會(huì)議今日審議通過了《福建省貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見〉的實(shí)施意見》，“建設(shè)兩岸直接往來綜合樞紐”成為其中的關(guān)鍵詞。

　　在海峽兩岸走出對(duì)峙、打破堅(jiān)冰，實(shí)現(xiàn)交往的歷史進(jìn)程中，福建都是最早與臺(tái)灣直接往來形式最多、內(nèi)容最豐富的省份，兩岸同胞無(wú)論是從空中或海上，無(wú)論是以直接的形式或通過彎靠、經(jīng)停第三地，實(shí)現(xiàn)著大量人員、貨物的往來。

　　為建設(shè)兩岸直接往來的綜合樞紐，福建將加快建設(shè)兩岸航運(yùn)中心，鼓勵(lì)臺(tái)灣企業(yè)投資參與福建港口碼頭建設(shè)，促進(jìn)閩臺(tái)港口聯(lián)盟發(fā)展。同時(shí)福建將做好福州、廈門兩岸直接通郵的郵件封發(fā)局相關(guān)工作，加強(qiáng)對(duì)臺(tái)通郵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快開通郵政專船和郵件航空運(yùn)輸通道，推動(dòng)建立對(duì)臺(tái)郵件總包交換中心。

　　按照建設(shè)兩岸直接“三通”首選地的要求，福建將推進(jìn)廈門、福州機(jī)場(chǎng)成為兩岸貨運(yùn)包機(jī)新增航點(diǎn)，推動(dòng)福州、廈門直航航點(diǎn)增加定期航班配額，促進(jìn)武夷山、晉江等其他機(jī)場(chǎng)列入對(duì)臺(tái)空中直航航點(diǎn)、沿海主要口岸開放為對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航航點(diǎn)；推動(dòng)開通兩岸集裝箱班輪航線、散雜貨不定期航線、客運(yùn)航線，加快發(fā)展對(duì)臺(tái)客貨運(yùn)滾裝業(yè)務(wù)；促進(jìn)“小三通”雙向行李直掛，提高兩岸海空聯(lián)運(yùn)便捷度。

　　加強(qiáng)兩岸大通關(guān)合作機(jī)制建設(shè)，福建將進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，健全兩岸人流、物流往來的便捷有效管理機(jī)制；試行便利兩岸人員往來的管理辦法，盡快啟動(dòng)福建為臺(tái)灣本島居民辦理來往大陸通行證和簽注，推動(dòng)授權(quán)辦理大陸居民赴臺(tái)旅游證件，啟動(dòng)武夷山航空口岸入境人員落地簽證，推進(jìn)更多臺(tái)灣民眾和大陸居民循福建口岸往返兩岸。

　　為造福臺(tái)灣民眾，福建將適時(shí)推進(jìn)向金門、馬祖供水、供電和鋪設(shè)海底通信纜線。

　　隨著幾年來福建大力推進(jìn)大港口、大通道、大物流建設(shè)，以大港口為龍頭，連接快速鐵路、高速公路、國(guó)家和省級(jí)干線公路、民航機(jī)場(chǎng)，對(duì)接長(zhǎng)三角、珠三角和臺(tái)灣、輻射內(nèi)陸腹地的海峽西岸客貨運(yùn)立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)將在不久后形成，這將使福建成為兩岸交往、交流主要通道。

　　目前，福建正積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，爭(zhēng)取在今年底前開通直達(dá)臺(tái)灣本島的海峽客運(yùn)(客滾)定期航線，開通福州至基隆、廈門至高雄的定期班輪航線，并加緊推進(jìn)福建沿海與臺(tái)灣參照港澳模式實(shí)行滾裝車輛進(jìn)出車牌互認(rèn)或海峽滾裝雙方認(rèn)可專用車牌，建立直航船舶共同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減免直航船公司的營(yíng)業(yè)稅所得稅等特殊措施的實(shí)施。