九月六日，東航、上航和臺灣復興航空在上海市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會同時出票，臺商黃茂源（中）一早前來購票。據(jù)悉，華航、長榮等公司也同日開設指定旅行社訂票。此番兩岸首開中秋包機，上海航點共有十二個往返班次。業(yè)內(nèi)人士認為，目前雖未到一票難求之際，但還很難滿足上海地區(qū)的臺商需求。 中新社發(fā) 潘索菲 攝

　　今晨八點剛過，臺胞黃茂源在上海市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會欣喜地購得了兩岸中秋包機上海航點的機票“頭彩”。兩岸航空業(yè)者代表也選擇在出票首日相聚上海臺協(xié)，并向境內(nèi)外媒體表達了希望包機盡快周末化、常態(tài)化的訴求。

　　大陸東航、上航和臺灣復興航空今天同時在上海臺協(xié)為中秋包機出票。有的臺商清晨七點就出發(fā)前往“搶購”。國泰人壽員工黃茂源一口氣為自己的臺灣同事購得東航的往返票十四張。曾經(jīng)搭乘過春節(jié)包機的他表示，因為包機不經(jīng)停第三地，所以感覺很方便。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在一個小時內(nèi)，三家航空公司已出票近三十張。上航營業(yè)部副總夏友培說，受到今年以來國際油價上漲等因素影響，此番中秋包機較春節(jié)包機票價上浮數(shù)百元人民幣，預計臺胞能夠體恤漲價原因。

　　據(jù)介紹，此番中秋包機的票價由兩岸業(yè)者事先會商，并達成一致。臺灣華航上海代表處首席代表董國樑稱，其個人預計，此番華航執(zhí)飛中秋包機，收支約能“持平”。他說，從長遠看，兩岸間的包機業(yè)務只有常態(tài)化，開航的班次多了，航空業(yè)者才有可能降低成本，實現(xiàn)贏利，與此同時，機票價格也有望出現(xiàn)下降，惠及臺胞。

　　董國樑稱，中秋包機的開通是為未來兩岸直航謀求新的契機，希望兩岸今后能繼續(xù)推進協(xié)商，直至班機不再繞道香港飛航情報區(qū)，實現(xiàn)真正的直航，才能省時、省油。而臺灣復興航空首席代表趙新元則表示，開設中秋包機主要是為方便臺商返鄉(xiāng)團圓，從長遠看，業(yè)者希望根據(jù)市場需求，在兩岸交流交往頻密的航線上多增加班次。

　　據(jù)悉，本年度兩岸首開中秋包機，以上海航點“最熱”，兩岸共有六家航空公司申請了十二個往返班次。但每個班次的單程載客量一般在三百名上下，客座總量遠無法滿足臺胞需求。

（來源：中新社 記者 許曉青）

編輯：李學斌