10月7日上午，臺灣華航7951/7952航班飛機載著二百六十六位乘客飛往北京。這是該公司承運今年兩岸中秋包機的的最后一個往返包機。圖為該包機即將從臺北桃園機場起飛的情形。此次兩岸中秋包機將于10月8日圓滿落幕。 中新社發 黃少華 攝

10月7日，一批在大陸過完中秋節的臺胞，搭乘兩岸中秋包機飛抵臺北。中秋節后搭乘包機返臺的臺胞，多是節前赴大陸旅游者。游興之余，不少人在大陸購買了紀念品，有絲絨被，甚至還有二胡和大閘蟹。 中新社發 黃少華 攝

　　十月七日，首次實現的兩岸中秋包機繼上月三十日后再迎高峰，兩岸九家航空公司的九架包機再次穿云破霧，往返于臺灣海峽上空。

　　這九架分屬上海航空、國航、廈航、東航、海南航空，以及臺灣華航、遠東、華信和復興的包機全部起降于臺北桃園機場，負責搭載十八個航班的臺灣乘客。往返北京-臺北航線的包機色彩斑斕，國航包機機身噴繪著北京奧運彩繪，而華航包機上則有鮮艷的水果彩繪。

　　東方航空包機由總飛行師樊儒親駕飛行上海至臺北航線。此次兩岸中秋包機，這條航線被公認最熱。該公司部門經理劉明雅對記者表示，為了闖響名聲，公司在航線資料、飛行技術、運力安排、客票銷售等方面都作了精心安排。

　　從上午至夜晚，桃園機場涌現一波波往返于兩岸的人潮。他們扶老攜幼，雖然身邊還帶有大包小包的行裝，但秩序井然有序，臉上不時露出輕松的笑容。

　　在人潮中，記者看到，搭乘包機前往大陸的臺胞，多為臺資企業的老板和臺籍干部，返回工作崗位，其中不乏老幼的家人同行；而返回臺灣的則許多是借中秋節前往大陸旅游。

　　今年兩岸中秋包機是除春節之外兩岸其他節日實現的首次包機，受到許多搭包機臺灣民眾的歡迎。

　　在北京受聘當行銷顧問的翁小姐，對于中秋包機表示贊許。她激動地對記者說：“節日包機好。”

　　關女士陪著已有八十三高齡的父親于節前到了上海，與在當地工作的兒子、媳婦，以及從河南老家趕往相聚的表兄妹，一起過了一個有特殊意義的中秋節。剛搭乘中國東方航空MU5007航班回到臺北的她，告訴記者說：“(我家的)兩岸親人第一次在中秋團圓，感覺很好。此次的中秋包機實現了我爸爸多年的心愿，他非常高興。”

　　關女士還表示，希望今后兩岸的航班往來應更頻繁一些，更直接一些，這樣他父親就可以多回大陸與親人團聚。

　　即將搭乘臺灣華航CI7951航班回北京的吳先生，在北京從事倉儲設備生意。他是于九月十三日從北京經香港轉機回臺灣的，今天第一次搭乘中秋包機，難掩臉上的喜色。他說，他一年多次往返兩岸，此次旅程比以往節省時間，這是一件好事。兩岸直航是大家的需求，一旦促成，就更方便了。

　　中秋包機減少了臺灣民眾的旅途勞頓，許多赴大陸觀光的乘客也借機在大陸采購了許多特產和紀念品，不擔心沉重的行裝。

　　一位旅客稱，大陸的大閘蟹味道鮮美，又是時令佳品。近日臺灣有關方面允許旅客攜帶大閘蟹入境，搭機前他特地在上海購買了一箱的大閘蟹回來，準備邀請親友一起嘗鮮。

　　一對陳姓老夫婦，人手一包絲絨被，從北京返臺。他們高興地說，在大陸旅游時看到絲絨被價廉物美，冬季在臺灣用正合適。同旅行團中不少人也有買。

　　在搭包機返臺的游客中，還有人隨身帶了一把二胡。

　　據了解，今年兩岸中秋包機是于九月二十九正式啟動，將于十月八日結束，包括兩岸各六家航空公司的二十四架次包機的四十八個航班。 

來源：中新社 記者 黃少華 林國瑞

編輯：木樨