本報北京９月２９日訊 記者孫立極報道：兩岸客運包機(jī)始于２００３年，當(dāng)年臺灣航空公司完成了首次臺商春節(jié)包機(jī)。在其后的２００５年、２００６年，兩岸航空公司又先后執(zhí)飛了兩次春節(jié)包機(jī)。幾年來，臺灣民眾與兩岸民航業(yè)者一再呼吁，盡快將春節(jié)包機(jī)擴(kuò)大到清明、端午、中秋等其它三個重要傳統(tǒng)節(jié)日。但由于臺灣當(dāng)局的阻撓，直至今年６月，兩岸民間航空行業(yè)組織才就包機(jī)節(jié)日化達(dá)成共識，作出了框架性安排。

　　中秋包機(jī)的順利起飛，再度證明兩岸客運包機(jī)周末化、常態(tài)化在技術(shù)上已不存在任何問題。

　　據(jù)悉，此次兩岸中秋包機(jī)的旅客較春節(jié)包機(jī)稍有變化，除了以探親、過節(jié)為目的的旅客外，還增加了很多旅行團(tuán)體旅客。很多旅客強烈希望包機(jī)能實現(xiàn)兩岸直飛，不要像現(xiàn)在這樣從香港繞飛。如果不繞飛，從上海到臺北只要１個半小時。

    《人民日報》 (2006-09-30 第05版) 

來源：人民網(wǎng)－《人民日報》