福建新聞網福州9月7日電 (蔡培新)福州海關最近通關數據顯示，8月份福州關區進口平均海關作業時間2.56小時，同比減少42.6%；出口平均海關作業時間0.12小時，同比減少33.33%，海西大通關持續加速。

　　日前，福建省委八屆九次全會向全省發出了推動福建跨越發展的動員令，提出了“先行先試、加快轉變、民生優先、黨建科學”的總體要求，確立了“力爭人均地區生產總值趕超東部地區平均水平”等發展目標，作出了“大干150天，全力打好‘五大戰役’”的工作部署。

　　作為口岸重要單位，福州海關立即行動起來，深刻學習和領會省委省政府的決策部署，科學研判形勢發展對海關工作提出的新要求，自覺服從和服務于地方經濟社會發展大局，加大服務對臺交流合作力度、支持平潭綜合實驗區開放開發、推進福州保稅港區建設等，力爭取得新的突破，更好地服務福建發展大局、服務跨越發展。

　　下一階段，福州海關將進一步推動平潭綜合實驗區建設。一方面，加強與海關總署溝通聯系，及時上報最新的研究成果和工作動態，及時了解總署對平潭綜合實驗區規劃的最新意見；另一方面，積極參與福建省平潭綜合實驗區的前期建設和項目報批工作，為地方政府科學決策提供專業意見，有效發揮署省合作備忘錄機制作用。尤其在兩岸合作的特殊監管區域開放、通關監管模式創新、稅費減免、信息化圍網管理等工作上，海關將提前介入，統籌謀劃，積極引導。

　　進一步推動保稅港區籌建工作。5月18日，國務院已正式批復同意設立福州保稅港區，福州海關立即調整工作重心，由“促批”轉為“促建”，一方面加強與地方主管機構的溝通聯系，積極指導開展保稅港區一期建設工作，確保順利通過預驗收和總署綜合驗收；另一方面積極開展福清出口加工區、福州保稅物流園區與福州保稅港區業務的整合規范研究，確保各項業務的平穩過渡。

　　進一步推進南平、三明“陸地港”建設。“陸地港”項目是福建省促進外經貿發展方式轉變的重點項目，已被省委省政府列入年內省重點項目進行管理。為此，福州海關一方面加強與地方建設部門的聯系配合，在港區監管場所前期規劃中積極建言獻策，發揮引導作用，加快港區信息化平臺建設、加強物流資源整合；另一方面抓緊研究適合“陸地港”進出口通關業務的海關監管模式和業務操作規程，大膽“先行先試”，為企業提供“量身定制”通關服務。

　　此外，福州海關還將進一步深化分類通關改革，優化各種通關便利措施，提高口岸通關效率；充分發揮海關加貿及保稅監管業務優勢，服務企業加強自主創新，調整產品結構，提升產業層次；進一步密切海關與守法企業的合作伙伴關系，及時了解企業反映的實際問題，繼續幫扶企業在后金融危機時代克服困難，在企穩回升中發展外貿。(完)