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      對(duì)外開(kāi)放口岸

      時(shí)間:2010-07-05 20:23   來(lái)源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)

        遼寧省是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放口岸種類(lèi)最為齊全的省份之一。共有經(jīng)國(guó)務(wù)院和省政府批準(zhǔn)開(kāi)放的海、陸、空、管道、邊境渡口口岸19個(gè)。其中包括:水運(yùn)口岸7個(gè)。大連港、大窯灣港、營(yíng)口港、鲅魚(yú)圈港、浪頭港、大東港、錦州港;陸運(yùn)口岸2個(gè),丹東鐵路和丹東公路;空運(yùn)口岸2個(gè),沈陽(yáng)桃仙空港和大連周水子空港;丹東還有輸油管道通至朝鮮,丹東太平灣渡口供邊民出入境。

        沈陽(yáng)口岸:

        沈陽(yáng)口岸為單一空運(yùn)口岸。位于沈陽(yáng)城南18公里處的沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)是東北地區(qū)最大的航空港,可供當(dāng)今世界任何大型運(yùn)輸機(jī)起降。以開(kāi)國(guó)內(nèi)航線35條直飛全國(guó)30多個(gè)大、中城市,國(guó)際航線兩條,沈陽(yáng)──漢城,沈陽(yáng)──伊爾庫(kù)茨克(俄羅斯);地區(qū)航線一條,沈陽(yáng)──香港,每周共有8個(gè)航班。

        大連口岸:

        大連口岸包括一個(gè)空港和二個(gè)海港。

        1. 大連周水子空港距市中心10公里,目前已于28個(gè)城市通航;于日本的東京、福岡,韓國(guó)的漢城和香港開(kāi)辟了定期航線四條,每周14個(gè)航班;還與日本、美國(guó)、羅馬尼亞、盧森堡、荷蘭、加拿大等國(guó)家開(kāi)辟了不定期貨運(yùn)包機(jī)。

        2. 大連港位于遼東半島南端,是客貨兼?zhèn)涞木C合性港口,港闊水深,終年不凍不淤。現(xiàn)有原油、成品油、煤炭、木材、散糧、集裝箱、干親貨、危險(xiǎn)品等生產(chǎn)泊位62個(gè),其中萬(wàn)噸以上泊位32個(gè),最大泊位可靠10萬(wàn)噸級(jí)油輪。港區(qū)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)面積28.5萬(wàn)平方米,堆積面積63萬(wàn)平方米,擁有各種現(xiàn)代化裝卸設(shè)備。

        3. 大窯灣新港距大連15海里,在大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)附近,現(xiàn)已建成2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和2個(gè)2.5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位,已于1993年6月18日經(jīng)國(guó)家口岸進(jìn)行驗(yàn)收合格,正式宣布對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放,新增年吞吐能力260萬(wàn)噸。

        營(yíng)口海運(yùn)口岸:

        營(yíng)口海運(yùn)口岸包括營(yíng)口港和鲅魚(yú)圈港(營(yíng)口新港)。

        1. 營(yíng)口港位于遼河口,是全省最早的貿(mào)易口岸。現(xiàn)有3000噸級(jí)泊位8個(gè),年吞吐量130多萬(wàn)噸。

        2. 鲅魚(yú)圈港距營(yíng)口市70公里,在營(yíng)口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。已建成萬(wàn)噸級(jí)以上泊位9個(gè),包括1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)用泊位,6個(gè)散、雜貨泊位和2個(gè)集裝箱泊位。1988年對(duì)外開(kāi)放以來(lái),年吞吐量平均以30%幅度增長(zhǎng),與世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)約100多個(gè)港口發(fā)展貿(mào)易運(yùn)輸往來(lái)。

        丹東口岸:

        丹東口岸包括陸路和水運(yùn)兩部分。丹東鐵路口岸是中國(guó)最大的鐵路口岸之一。客運(yùn)每周有4對(duì)8次國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車(chē),貨運(yùn)每晝夜有10對(duì)20次國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車(chē)。從東歐、俄羅斯去朝鮮的邊境貨物都需從這里過(guò)往。

        丹東水運(yùn)口岸包括浪頭港和大東港共有泊位5個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)。

        錦州港:

        錦州是中國(guó)最北部的海港口岸。現(xiàn)已成為東北繼大連港之后第二個(gè)既能承擔(dān)進(jìn)口原油,又能承擔(dān)成品油出口的對(duì)外開(kāi)放口岸。現(xiàn)已建成萬(wàn)噸級(jí)成品油和雜貨泊位各1個(gè)。根據(jù)新調(diào)整的錦州港建設(shè)規(guī)劃,擬再建兩個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位和一個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)油泊位,達(dá)到年500萬(wàn)噸的吞吐能力,目前其中一個(gè)已經(jīng)建成交付使用。

      編輯:石宏

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