兩岸“四通” 福建能通先通

　　中國首座公（路）鐵（路）兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋的元洪航道橋主橋近日合龍，為福（州）平（潭）鐵路全線貫通提供了有力保障。而福平鐵路預(yù)計2020年底具備開通運營條件，屆時可一路高鐵從北京直達(dá)大陸距離臺灣本島最近的平潭綜合實驗區(qū)。

　　此前不久，閩江馬尾對臺綜合客運碼頭5月17日啟用，福州馬尾瑯岐至馬祖南竿的“兩馬”新航線開通；作為大陸最大對臺客運碼頭，廈門五通客運碼頭全新候船樓6月3日啟用，為經(jīng)廈金航線往來兩岸的旅客提供更便捷的服務(wù)。

　　地處兩岸交流合作前沿的福建，正加快推動兩岸“四通”（即經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通）。短短一個月內(nèi)，利好消息頻傳，彰顯福建推進(jìn)兩岸“四通”能動先動、能通先通的思維。

　　這一思維在福建官方近日出臺的《關(guān)于探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的實施意見》（以下簡稱“實施意見”）得到充分體現(xiàn)。該實施意見就提升兩岸“四通”出臺了一系列具體措施。

　　福建社會科學(xué)院現(xiàn)代臺灣研究所副所長蘇美祥分析指出，該實施意見提出分類推進(jìn)兩岸“四通”項目。其中，優(yōu)化提升類項目包括用好海峽海底光纜、加密閩臺海空直航聯(lián)接、加強(qiáng)對臺開放口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，加速推動類項目包括深化研究論證“臺海通道”、研擬廈金大橋和福州連江至馬祖通橋方案、探索臺灣能源供應(yīng)新路徑等。

　　具體而言，兩岸“四通”如何推進(jìn)，哪些領(lǐng)域?qū)⑾葎印⑾韧�？蘇美祥認(rèn)為，福建正先行實施條件成熟的項目，支持探索并力求突破與民生發(fā)展相關(guān)的項目。

　　閩江馬尾對臺綜合客運碼頭、廈門五通客運碼頭全新候船樓相繼啟用，就是顯著的體現(xiàn)。蘇美祥說，就目前來看，加強(qiáng)對臺開放口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升口岸服務(wù)的軟硬件水平，是見效最快的一項舉措，可讓往返兩岸同胞更舒適、費用更節(jié)約。

　　對于金門、馬祖與福建沿海地區(qū)的通水、通電、通氣、通橋，福建官方就此分別提出具體的階段性項目，如建設(shè)福州連江官嶺至黃岐輸水管道，為向馬祖供水作準(zhǔn)備；發(fā)揮西氣東輸三線工程作用，推動向金門、馬祖供應(yīng)液化天然氣；推動通過海纜輸電方式實現(xiàn)電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。

　　福建省金門同胞聯(lián)誼會會長陳篤彬認(rèn)為，金門、馬祖將在兩岸“四通”中扮演先行作用。

　　廈門市臺商投資企業(yè)協(xié)會會長吳家瑩表示，對推進(jìn)研擬廈金大橋和福州連江至馬祖通橋方案等舉措，作為臺資企業(yè)，有義務(wù)也有責(zé)任參與進(jìn)來，出錢出力、建言獻(xiàn)策。

　　深化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，也是福建促進(jìn)兩岸“四通”的另一發(fā)力點。事實上，福建憑借獨特的對臺“五緣”優(yōu)勢，一直先行先試，深化閩臺融合發(fā)展，已經(jīng)為兩岸“四通”進(jìn)行了諸多探索和實踐，也累積了堅實的基礎(chǔ)。

　　蘇美祥表示，“對重大龍頭類、示范類臺資項目優(yōu)先給予用地指標(biāo)保障”“將自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)臺企資本項下便利化試點政策擴(kuò)展至全省”等，分別針對項目用地、融資需求、技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓等攸關(guān)臺企發(fā)展的關(guān)鍵點著力，為臺企在閩發(fā)展提供更多機(jī)會和便利。