到2018年，福建港口將建成兩岸海上直接往來的主通道、主樞紐。福建省政府近日下發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動綱要（2014－2018年）》（以下簡稱《綱要》），將大力促進(jìn)閩臺運輸發(fā)展，力爭在2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現(xiàn)互通行駛。
力爭年內(nèi)臺灣車輛進(jìn)入平潭或廈門取得突破
福建省政府提出，要大力發(fā)展閩臺滾裝運輸，鞏固發(fā)展現(xiàn)有5條客滾航線，推動開辟廈門至臺灣本島高速客滾航線。加快建設(shè)平潭澳前客滾碼頭待泊泊位和金井作業(yè)區(qū)對臺客滾碼頭，推動平潭至臺灣本島航線新增運力，提高客滾班輪準(zhǔn)班率。同時，支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對臺滾裝碼頭，早日開通對臺滾裝航線。
對于兩岸車輛互通方面，福建省政府也明確將積極推進(jìn)這項工作。據(jù)了解，今年7月15日，平潭綜合實驗區(qū)正式封關(guān)，封關(guān)后允許臺灣地區(qū)機(jī)動車在臨時牌照有效期內(nèi)多次自由進(jìn)出平潭。《綱要》明確，福建將在平潭、廈門試點，從甩掛運輸起步，以個案為突破口，力爭2014年臺灣車輛進(jìn)入平潭或廈門取得突破，2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現(xiàn)互通行駛。
盡早開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運航線
未來，閩臺“小三通”品牌效應(yīng)將得到進(jìn)一步提升。福建省政府明確，將提升“小三通”服務(wù)水平，適時增加廈金客運航線夜航班次，完善行李直掛業(yè)務(wù)，爭取早日開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運航線。
同時，繼續(xù)推進(jìn)對臺碼頭建設(shè)，建成福州黃岐、瑯岐對臺客運碼頭和廈門五通對臺客運碼頭三期工程等，完成泉州石井客運碼頭二期、莆田湄洲島客運碼頭5000噸級改造。
爭取平潭海運業(yè)務(wù)試點推廣至全省
今年4月，國務(wù)院關(guān)于同意平潭綜合實驗區(qū)開展海運業(yè)務(wù)試點，特許臺灣航運企業(yè)在平潭設(shè)立獨資或控股企業(yè)從事內(nèi)地與港澳臺海上運輸、國際海運、船舶代理及船舶管理業(yè)務(wù)，所屬船舶在大陸登記并懸掛五星紅旗。
《綱要》指出，將爭取對臺航運政策先行試點，將平潭綜合實驗區(qū)海運業(yè)務(wù)試點推廣至全省范圍。爭取在廈門注冊的兩岸資本郵輪公司以掛方便旗的方式開展郵輪業(yè)務(wù)，推動兩岸船檢機(jī)構(gòu)出具的船檢報告和船員資質(zhì)互認(rèn)，爭取設(shè)立兩岸船舶交易中心、兩岸船員培訓(xùn)考試中心。
福建還將落實兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議，吸引臺灣港航企業(yè)投資福建省港航業(yè)，支持福建省實力企業(yè)參與高雄港、基隆港、臺中港等重點港區(qū)投資經(jīng)營。
此外，在閩臺快捷物流發(fā)展方面，將大力推進(jìn)閩臺冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作，建立冷鏈物流公共信息平臺與冷鏈應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，將福建打造成兩岸生鮮食品和精準(zhǔn)物流對接的主要通道。完善福州、廈門、平潭郵政物流中心建設(shè)，擴(kuò)大閩臺郵政業(yè)務(wù)合作范圍，力爭2018年建成以福州、廈門、平潭為主，輻射華東、華南和臺灣地區(qū)的海運快捷物流網(wǎng)絡(luò)。
