10月21日下午，首批臺灣海峽兩岸直航船舶“中化10”輪船長符品將“反應神速，及時救助，科學指揮，保駕護航”以及“危難之中伸援手，專業(yè)救助解船憂”2塊牌匾送到惠州海事局，向海事部門和拖輪“錦通08”船表示謝意。
10月15日23時多，從事臺灣海峽兩岸直航貿(mào)易的“中化10”輪，從臺灣高雄港開往大陸東莞港的航程中，航經(jīng)惠州附近海域時，主機突然發(fā)生故障，船舶失去動力，在巨浪中停車拋錨。
據(jù)“中化10”輪符品船長介紹，船舶發(fā)生故障時，大海一片漆黑，海面風浪很大，加之船上載有3000多噸化學品，萬一發(fā)生后續(xù)事故，14名船員的生命將命懸一線。他們當即實施自救，排查船舶故障。
16日09時多，惠州海事局指揮中心接到“中化10”輪報警電話稱，該輪為過路船，在惠州外海發(fā)生故障，實施自救失敗，請求海事救援。惠州海事局火速利用船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、甚高頻無線電話(VHF)查詢遇險船舶附近船只，組織前往救援。15時，錦通港務有限公司所屬拖輪“錦通08”疾馳至遇險船水域實施救助。22時多，“錦通08”將遇險船拖至大亞灣4號錨地拋錨，搶修主機。
經(jīng)過緊急救援，臺灣海峽兩岸直航船舶“中化10”輪上14名船員全部獲救，船載價值2000多萬元的貨物也得以保全，事故海域沒有發(fā)生污染。截止發(fā)稿時，故障船正在進一步搶修之中。
據(jù)了解，實施此次現(xiàn)場救助的大動力拖輪“錦通08”，具有四千匹馬力，是惠州港目前最大的“大力水手”。其于今年9月投入使用，給惠州海域海上人命救助再增一有生力量。(蔡俊楊 郭軍)
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