海峽兩岸民眾距離更近了——大陸同胞熱議“三通”

　　新華社記者

　　兩岸空運直航、海運直航及直接通郵15日正式啟動，直接“三通”基本實現(xiàn)。大陸民眾及相關(guān)業(yè)者紛紛表示，期待30年的“三通”夢想成真，從此，“海峽兩岸民眾的距離更近了”。

　　15日一大早，天津東站郵局門口就排滿了前來咨詢、郵寄的人。天津市民崔美英給海峽那邊80多歲的叔叔寄了兩盒天津特產(chǎn)十八街麻花，“一是想讓他老人家嘗嘗故鄉(xiāng)的味道，同時，也捎去對他的祝福”。

　　1982年，崔美英第一次和叔叔通信，“那時通信要經(jīng)過好多地方中轉(zhuǎn)，不僅審查嚴，而且時間非常慢”。

　　“直接通郵了，海峽兩岸民眾的距離更近了。”崔美英感慨地說。

　　天津市民黑成義則給在臺灣北港鎮(zhèn)的一位朋友郵寄了一封平信。他說，其實現(xiàn)在和臺灣朋友聯(lián)系，不僅可以打電話，也可以通過視頻和電子郵件，但感覺和書信來往就是不一樣。

　　“寄信是中國人的傳統(tǒng)，見字如見面。海峽兩岸直接通信，是所有炎黃子孫期盼的事，今天終于實現(xiàn)了。”黑成義說，“我在這封信里對朋友說，通信，是你的愿望也是我的愿望，今天，咱們的愿望終于‘合二為一’了。”

　　在當日11時30分從杭州飛往臺北的華航客機上，91歲高齡的溫州老人程玉欽引人注目。這并不是老人的第一次臺灣之行，60多年前，他就曾乘船往來兩岸之間。

　　有生之年能再回到年輕時打拼過的地方看看，是程玉欽掛在心頭的夙愿。老人說，最后一次去臺灣是在臺南上的岸，“那里的風土人情我還記得清清楚楚呢”。

　　“原來去臺灣要從香港或澳門中轉(zhuǎn)，需要五六個小時，而現(xiàn)在只要短短90分鐘；原來去臺灣要有探親證明，現(xiàn)在可以跟著旅行團去旅游，父親的心愿終于可了結(jié)了。”程玉欽老人的兒子說，他這次早早地買了首航這天的機票，專程陪父親故地重游。

　　兩岸空運直航在給兩岸旅客出行帶來便利的同時，也將給航空公司帶來良好的經(jīng)濟效益。受全球經(jīng)濟形勢影響，大陸航空公司客座率普遍下降，航空業(yè)步入20年來最寒冷的“嚴冬”。大陸航空界人士指出，空運直航后，兩岸旅客的往來將更加便利，加上今后隨著兩岸旅游產(chǎn)品的不斷開發(fā)，客座率將有保證。

　　東方航空公司表示，公司對兩岸空運直航未來的市場前景十分看好。而且“截彎取直”后，兩岸常態(tài)包機的航程縮短了一半左右，這將減少航空公司的燃料成本。

　　15日下午乘坐津臺首航客運包機的天津市民吳薇說，海峽兩岸實現(xiàn)空運直航后，消費者可以更快速、更實惠地享受到臺灣各種消費品和兩岸觀光旅游，加快形成兩岸同胞共同生活圈。

　　天津中國國際旅行社出境部經(jīng)理齊媛說，空運直航的啟動為遭遇國際金融危機沖擊的旅行社帶來了新的商機。目前，天津市民電話咨詢春節(jié)臺灣游線路的人數(shù)倍增，成為旅行社業(yè)務(wù)的新熱點。

　　“直航后兩岸旅游業(yè)有了更廣闊的合作空間。可以預(yù)見，直航后赴臺游市場將更加火熱。”福建康輝旅行社出境游中心經(jīng)理董山靜也對直航后的赴臺游市場充滿信心。

　　據(jù)介紹，行程同樣為8天的赴臺旅游團，從福州口岸出發(fā)直飛臺北的報價比直航前從廈門啟程便宜610元人民幣，還節(jié)省了7個多小時的行程。

　　海運業(yè)者表示，兩岸海運直航將為兩岸民眾提供安全、便捷、經(jīng)濟的交通運輸條件，有利于擴大人員往來與兩岸經(jīng)濟合作。

　　過去兩岸沒有實現(xiàn)“三通”，江蘇常熟船務(wù)代理有限責任公司總經(jīng)理闞國軍代理的臺灣航線班輪需要繞道日本，費時費力。闞國軍說：“直航后我們往返一個航次可以節(jié)省3天時間，節(jié)省15000美金，兩岸間直通的效益馬上就會體現(xiàn)。”

　　常熟市港口管理局副局長金石凱說：“隨著‘三通’，特別是海上直航的實現(xiàn)，兩岸企業(yè)間的運輸成本會大大降低，從而提高外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)的國際競爭力。”

　　過去大陸消費者吃到新鮮的臺灣石斑魚很不容易。天津食品街餐飲商戶劉老板表示，現(xiàn)在從臺灣直飛京津只要短短數(shù)小時，到大陸民眾手上時魚還是活蹦亂跳的。而且隨著供應(yīng)量的增加，價格也將大幅下降。

　　同時，由于不需要經(jīng)第三地換證，臺灣水果運到京津地區(qū)將由9天縮減為5天，運輸毀損可由15％降至5％。直航后，臺灣水果將更加新鮮實惠，在大陸市場也將更有競爭力。（參與采寫的記者：陳君、章苒、孟華、劉元旭、石永紅、周潤健、李慧穎、賈遠琨）