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      連線兩會(huì)聽(tīng)聽(tīng)臺(tái)胞心聲:先行區(qū)要先行一步

      2008年03月07日 14:28 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

        “建設(shè)先行區(qū)乃天時(shí)地利人和”

         ——訪漳州市臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何希灝

        連日來(lái),漳州市臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何希灝一直關(guān)注全國(guó)“兩會(huì)”,有關(guān)臺(tái)海關(guān)系的內(nèi)容是他關(guān)注的焦點(diǎn)。

        “政府工作報(bào)告中指出,要‘實(shí)施和充實(shí)惠及廣大臺(tái)灣同胞的政策措施,支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展……’聽(tīng)了很振奮!中共福建省委八屆三次全會(huì)提出將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為兩岸人民交流合作的先行區(qū),這下更要好好地動(dòng)起來(lái)了。”他說(shuō)。

        何希灝祖籍云霄,生長(zhǎng)于臺(tái)灣。1988年,他遵父命回到祖籍地創(chuàng)辦宏國(guó)電子有限公司。20年來(lái)努力打拼,企業(yè)由小變大,已成為當(dāng)?shù)刂呐_(tái)資企業(yè),而他也將自己當(dāng)作海西建設(shè)者。“福建與臺(tái)灣距離最近,與臺(tái)胞親情最深,閩臺(tái)‘五緣’關(guān)系不可替代,將海西建設(shè)成為兩岸人民交流合作的先行區(qū)乃天時(shí)、地利、人和。”他說(shuō),“臺(tái)灣應(yīng)該有很多優(yōu)質(zhì)的高科技企業(yè)將進(jìn)入大陸,福建作為先行區(qū),應(yīng)及時(shí)做好對(duì)接,把好項(xiàng)目留下來(lái)。”

        在何希灝看來(lái),必須將海峽西岸與海峽東岸當(dāng)作一個(gè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一體來(lái)觀照。他建議,在海峽西岸建設(shè)臺(tái)商投資專業(yè)園區(qū)時(shí),要引進(jìn)臺(tái)灣的專家學(xué)者,甚至財(cái)團(tuán)參與規(guī)劃,這樣所建的園區(qū)才能既符合福建省情又符合臺(tái)商發(fā)展的實(shí)際需求。(記者 林娟)

          攜手共進(jìn) 謀取雙贏

           ——訪福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)許俊達(dá)、陳建男

        “溫家寶在政府工作報(bào)告中指出,要‘鼓勵(lì)兩岸同胞加強(qiáng)交往、增進(jìn)共識(shí),積極促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流,推動(dòng)直接‘三通’。說(shuō)得好。作為在海峽西岸投資的臺(tái)商,兩岸人民交流合作的先行區(qū)建設(shè)與我關(guān)系十分密切,我希望福州在先行區(qū)建設(shè)中能擔(dān)當(dāng)好先行者的角色。”福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)許俊達(dá)說(shuō)。

        “眼下福州的電子信息產(chǎn)業(yè)未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,紡織業(yè)缺乏龍頭產(chǎn)業(yè),機(jī)械裝配里的電鍍、熱處理、鑄造及汽配中氣囊等還需要強(qiáng)勢(shì)企業(yè)加盟,建議政府制定優(yōu)惠政策吸引臺(tái)灣相關(guān)企業(yè)前來(lái)投資發(fā)展,兩地?cái)y手共進(jìn),謀取雙贏。”許俊達(dá)說(shuō)。他還建議福州與臺(tái)灣定期舉辦兩岸經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、文教、醫(yī)療的交流活動(dòng),與臺(tái)北結(jié)成姐妹城市,等等。 

        同為福州臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)的陳建男則對(duì)兩岸“三通”最為關(guān)注。他已到福建投資辦廠快20年了,時(shí)常通過(guò)“兩馬”航線往返閩臺(tái)兩地。

        “近幾年來(lái),盡管‘兩馬’和‘金廈’直接客輪航班已成為臺(tái)胞往返兩岸間的黃金通道,但通過(guò)這兩條航線的客輪載客量畢竟有限。”陳建男說(shuō),從香港或澳門(mén)中轉(zhuǎn)往返兩岸,單程需要8個(gè)小時(shí),走“兩馬”或“金廈”航線,單程需要4個(gè)小時(shí),而坐飛機(jī)往返只要2個(gè)小時(shí),省時(shí)又省錢(qián)。

        “建設(shè)兩岸人民交流合作的先行區(qū),交通能否先行一步?我們期盼早日實(shí)現(xiàn)‘三通’,能夠從長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)直接飛到臺(tái)灣。”陳建男說(shuō)。(記者 林娟)

         

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