中新社福州十一月二十日電 題：建兩岸人民交流合作先行區(qū) 福建應有五個先行
中新社記者 羅欽文
在對臺交流合作中，享有對臺優(yōu)勢的福建一向“先行先試”，遠的有臺商投資區(qū)、海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作實驗區(qū)、海峽兩岸林業(yè)合作試驗區(qū)等率先設立，近的有臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園、臺灣水產(chǎn)品集散中心、臺灣水果集散中心等先行落戶。如今，福建又提出了“建設兩岸人民交流合作先行區(qū)”的新目標。
中共十七大上，“海峽西岸”首次寫進了黨的全國代表大會報告。面對新的機遇、把握新的要求、立足新的起點，中共福建省委書記盧展工在省委八屆三次全體會議上提出，要貫徹落實科學發(fā)展觀，更加突出先行先試，進一步深化閩臺交流合作，努力把海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設成為維護兩岸共同家園、聯(lián)系兩岸同胞命運共同體、促進兩岸人民交流合作的先行區(qū)。
建設兩岸人民交流合作先行區(qū)，福建怎樣先行？福建政策研究部門認為有五個具體的舉措：
——經(jīng)貿(mào)合作先行。圍繞福建產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，加強閩臺產(chǎn)業(yè)對接，拓展金融合作途徑，推進閩臺旅游合作，進一步擴大對臺貿(mào)易，使福建成為兩岸經(jīng)濟合作的先行區(qū)域。
——兩岸“三通”先行。利用閩臺直航的有利條件和扎實基礎，拓展福建沿海與金、馬、澎地區(qū)直接往來的層次和范圍，爭取福建沿海更多港口成為與金、馬、澎地區(qū)海上直航口岸，爭取直接往來航線延伸到臺灣本島，推動大陸貨物在高雄港通關(guān)入境，促進兩岸客運包機在節(jié)日化的基礎上實現(xiàn)常態(tài)化等，把福建建設成為兩岸人員、貨物、資金、訊息直接往來的便捷通道。
——平臺建設先行。在建設好現(xiàn)有臺商投資區(qū)、開發(fā)園區(qū)的基礎上，擴展原有的臺商投資區(qū)，爭取在有條件的地方設立新的臺商投資區(qū)，推進海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作實驗區(qū)建設；繼續(xù)辦好涉臺投資貿(mào)易洽談活動，把福建建設成為兩岸交流合作載體平臺的密集區(qū)域。
——創(chuàng)新機制先行。探索建立以構(gòu)建海峽區(qū)域經(jīng)濟為目標的兩岸經(jīng)貿(mào)合作機制，建立以民間交流為主渠道的兩岸往來互動機制，建立以維護臺胞正當權(quán)益為主要內(nèi)容的服務維權(quán)機制，建立以福建為先導的兩岸“三通”機制，構(gòu)建兩岸命運共同體的經(jīng)濟利益樞紐、文化精神樞紐、和諧社會樞紐和通道連接樞紐。
——運用政策先行。積極貫徹執(zhí)行中央對臺方針政策，率先落實中央惠及臺灣同胞的政策措施，使福建成為中央惠臺政策的先行地；加強研究，聯(lián)系福建實際，充分用好用足中央政策，爭取更多支持，不斷拓展福建服務祖國統(tǒng)一大業(yè)的空間和作為。
目前，福建引進臺資項目、利用臺資金額以及與臺灣的貿(mào)易額，都位居大陸各省市前列，其中農(nóng)業(yè)利用臺資名列首位；順利啟動了福建居民赴金、馬、澎地區(qū)旅游，是大陸唯一和臺灣開通試點直航的省份，也是唯一實現(xiàn)了與臺灣地區(qū)客運雙向直航和貨運海上直航的省份。
福建現(xiàn)已成為大陸對臺工作平臺和渠道最為密集的地區(qū)。這樣堅實的對臺交流合作發(fā)展基礎，顯見福建有條件有能力建設兩岸人民交流合作先行區(qū)。(完)
