全國收費公路虧損1571億元　錢去哪兒了

　　2015年06月30日 17:34:27來源:新華網(wǎng)

　　推進收費公路改革　二級公路將逐步免費

　　“面對債務(wù)規(guī)模不斷增加、資金缺口不斷擴大的嚴峻形勢,現(xiàn)有收費公路政策確實有很多不適應(yīng)之處。收費公路政策亟須進行調(diào)整完善。”交通部新聞發(fā)言人徐成光說。

　　他說,今年將進一步深化收費公路改革,加快調(diào)整和完善收費公路政策,加快《收費公路管理條例》修訂進程,未來的公路體系中,收費公路將基本為高速公路,約占公路總里程的3%。

　　從交通運輸部年初出臺的《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》中,也可以看出今后收費公路改革的方向。

　　首先,堅持用路者付費原則。普通公路負責(zé)提供均等化的普遍服務(wù),由公共財政“埋單”,高速公路提供高效率服務(wù),由使用者付費。

　　其次,鼓勵社會資本投資原則,推廣政府與社會資本合作等模式,通過規(guī)范的特許經(jīng)營制度、合理定價和財政補貼,保障投資者合理的長期穩(wěn)定投資回報,從而鼓勵和吸引社會資本投資經(jīng)營性公路。

　　同時,加強政府監(jiān)管,將收費公路信息公開制度化、規(guī)范化,切實保障收費公路資金的合理使用以及收費公路良好的路況和服務(wù)水平。

　　“收費公路與百姓息息相關(guān),現(xiàn)在二級公路逐步免費是一種好的趨勢。目前高速公路仍占收費公路總里程的64%左右,對非高速公路,政府可以通過終止、回購經(jīng)營權(quán)等方式停止收費,提高免費路網(wǎng)的舒適程度和標準,讓百姓享受更好的服務(wù)。”王麗梅說。