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      美國最先進火星探測器8月登陸火星 擬停留兩年

      時間:2012-06-14 10:15  來源:新京報

        當地時間11日,美國航天局宣布,去年11月發射升空的“好奇號”火星車預計將于8月6日登陸火星地表。“好奇號”是人類探測火星以來,發射的最為先進的探測器。搭載“好奇號”的宇宙神V號火箭于去年11月26日升空。經過8個半月的飛行后,到達火星上空。

        250多天長途飛行

        經歷250多天的長途飛行后,最后一節火箭將給探測器最后的助力。此后,探測器及其附屬設備將獨自向火星地表進發。按照計劃,在進入火星大氣層前10分鐘,負責變軌、調姿和散熱的太空巡航段將與探測器分離;在進入大氣層前8分鐘,探測器與平衡裝置分離。

        進入大氣層后,探測器將以每小時兩萬多公里的速度下降,并通過超音速機動進行角度調節逐漸減速,接近地表著陸點。

        在探測器時速減少到1609公里時,減速降落傘將打開,以進一步降速。在此過程中,探測器會首先拋棄防熱底盤,并啟動雷達來收集地表數據。

        當距離火星地表1.6公里時,以321公里時速下降的探測器與連接降落傘的后防護罩分離,并開啟下降段反推火箭點火,緩慢下降。

        火星車將被吊著陸

        在距離地表18.28米時,探測器會保持3.21公里的時速,將“好奇號”火星車釋放出來,并通過懸吊,將火星車緩慢放到火星地表。下降過程中,“好奇號”6個車輪打開,為著陸做好準備。

        “好奇號”成功著陸后,探測器會與之分離,結束傳遞使命并飛到遠處自毀。

        美國航天局“好奇號”項目經理彼得·泰辛格對媒體說,“好奇號”采用了不同以往的著陸方式,通過懸吊將火星車放到火星表面,這種方式將更精確和安全。

        但該項目官員萊弗里也稱,盡管航天局已為“好奇號”登陸準備數年,但“登陸火星總會有風險,并不能(絕對)保證成功”。

        “好奇號”登陸火星時,圍繞火星飛行的3顆火星探測器將實施實時監控,并將信息傳回地面控制中心。

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      編輯:吳怡

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