菲律賓欲通過購買F16戰(zhàn)機(jī)成為“地區(qū)軍事強(qiáng)者”

　　與美國(guó)舉行“肩并肩”聯(lián)合軍演后，菲律賓最近又流露出低價(jià)購買二手F-16“戰(zhàn)隼”的意愿。在馬尼拉看來，之前曾引進(jìn)F-16的東南亞國(guó)家(新加坡、泰國(guó)和印尼)都迅速成為“地區(qū)軍事強(qiáng)者”，自己也應(yīng)該可以。那么，美制F-16在東南亞三國(guó)的空軍中扮演著怎樣的角色呢？

　　新加坡空軍

　　現(xiàn)在生產(chǎn)F-16的洛·馬公司沃斯堡工廠原屬于通用動(dòng)力公司，在研制F-16時(shí)，考慮到以較低成本外銷，曾推出以較低性能的J79發(fā)動(dòng)機(jī)替換F100發(fā)動(dòng)機(jī)的F-16/79。

　　1985年1月，新加坡準(zhǔn)備采購8架F-16/79。但美國(guó)政府在這一年發(fā)生政策轉(zhuǎn)向，同意出口F100發(fā)動(dòng)機(jī)，因此新加坡決定改購8架F-16A/BB1ocK15OCU(英語Oper-ationalCapabilityUpgrade的縮寫，意為“作戰(zhàn)能力提升”)，該采購案在美國(guó)軍售計(jì)劃中的代號(hào)是“和平卡文-1”。

　　新加坡采購的第一批F-16使用普·惠公司的F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)，1988年2月20日交付。雖然這些F-16A/B名義上是B1ocK15，但機(jī)身都已強(qiáng)化到B1ocK30的水平。首批移交的F-16先飛抵美國(guó)盧克空軍基地，用于訓(xùn)練新加坡教官。1990年，首架F-16A回到新加坡，但第一年就有2架F-16發(fā)生空中相撞，其中一架損失，另一架返回基地。

　　1993年，新加坡宣布將購買第二批11架F-16C/D，并采購額外2架補(bǔ)充損失。1994年，新加坡正式宣布“和平卡文-3”的訂單，決定將訂單增至18架，其中8架為C型，10架為D型。洛·馬公司向新加坡提供每架2300萬美元的優(yōu)惠價(jià)。這批F-16C/D使用F100-PW-229發(fā)動(dòng)機(jī)，可發(fā)射AIM-120和AGM-88導(dǎo)彈。附帶一提的是，10架D型是F-16DB1ocK52，機(jī)背配置有額外電子儀表艙，可裝備電子戰(zhàn)裝備。這批戰(zhàn)機(jī)在1998年8月14日回到新加坡。

　　1997年10月，新加坡決定購買12架F-16，10架為C型，2架為D型，都是B1ocK52批次，總值3.5億美元，包括支援裝備、零附件及任務(wù)裝備等，1999年開始交付。

　　2000年7月21日，新加坡打算再采購20架F-16，這批飛機(jī)均為雙座D型，使用F100-PW-229發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)背上裝置有額外的電子戰(zhàn)裝備，2004年底前全部移交完畢。

　　目前新加坡空軍擁70架F-16戰(zhàn)機(jī)，其中62架是先進(jìn)的F-16C/DB1ocK52，配屬第140、143、145中隊(duì)，前兩個(gè)是多用途中隊(duì)，后一個(gè)是對(duì)地打擊中隊(duì)。

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