駐阿美軍青睞無人運(yùn)輸直升機(jī) 可執(zhí)行危險任務(wù)

　　38歲的美海軍陸戰(zhàn)隊少校、負(fù)責(zé)無人機(jī)試驗的凱爾·奧康納稱，去年12月以來，兩架卡曼K—MAX無人運(yùn)輸直升機(jī)執(zhí)行了250次飛行任務(wù)，運(yùn)輸了75萬磅食品、燃料、設(shè)備和備件到阿富汗南部的前線作戰(zhàn)基地。

　　由于無人運(yùn)輸直升機(jī)試驗十分成功，以至于海軍陸戰(zhàn)隊希望延長該任務(wù)。

　　據(jù)美國《星條旗報》網(wǎng)站報道，無人駕駛的K—MAX是由卡曼飛機(jī)公司和洛克希德—馬丁公司制造，該公司航空系統(tǒng)副總裁丹·斯普爾介紹說，它能夠攜帶多達(dá)6000磅的貨物。斯普爾在無人機(jī)部署到阿富汗之前曾說，K—MAX可以飛到4個地點(diǎn)，在各處投下供給，誤差在10米以內(nèi)，然后利用全球定位系統(tǒng)返回基地。

　　奧康納表示，一些任務(wù)因大風(fēng)而被取消，但無人機(jī)在沙塵暴中運(yùn)輸過物資，由于能見度低下，這種情況對載人飛行任務(wù)來說是很危險的。他說：“K—MAX的優(yōu)勢在于沒有飛行員。我們可以在揚(yáng)塵天氣情況下飛行并降落。”在塵暴中，K—MAX的操作員會引導(dǎo)無人機(jī)飛至塵暴上方，直到抵達(dá)投放區(qū)，然后按下自動著陸按鈕，讓無人機(jī)在塵霧中投放物資。此外，該直升機(jī)需要的維護(hù)很少，并且似乎沒有受到過叛軍的襲擊。

　　奧康納說：“起初的部署時間是6個月，但由于迄今為止的成功率，他們正設(shè)法延長這一時間。”他還建議海軍陸戰(zhàn)隊購買并部署一支無人直升機(jī)編隊。

　　另據(jù)《費(fèi)耶特維爾觀察家報》報道，軍方將在五六月間派遣3架波音A160“蜂鳥”無人駕駛直升機(jī)到阿富汗，使用高分辨率相機(jī)執(zhí)行情報、偵察和監(jiān)視任務(wù)。

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