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      國際航天格局多元化 各國“星球大戰”搶奪制天權

      時間:2011-05-17 14:48   來源:中新網

        綜合報道,近年來,國際航天領域掀起新一輪探索熱潮,希望進一步掌握太空的 “機密”和資源。各國忙著研發火箭、衛星,發展載人航天技術,制定探索月球、火星計劃,想要“先人一步”征服太空,無一不是“馬不停蹄”。除了能夠獲取重要的戰略利益和經濟效益,各國對航天領域的投入,也越來越顯示出“制天權”對于國家安全和發展的重要意義。

        不再是兩極:國際航天格局多元化

        1961年4月12日,蘇聯宇航員尤里?加加林成功完成首次人類太空飛行的壯舉,開啟了人類探索太空的新紀元。從那之后到21世紀初的50年時間里,全球已有400多名宇航員完成了太空飛行,使得人類對宇宙和自身的認識不斷深入。

        在冷戰結束和國際形勢發生變化后,航天探索一度進入“沉寂”狀態。但近年來,隨著科技進步與傳播,掌握航天技術的國家越來越多。為鞏固和提高自己在國際航天領域的地位,中、美、俄、日等國紛紛增加投資,制定新的航天發展戰略。國際航天業的格局也從冷戰時期蘇聯與美國典型的兩極格局,逐漸蛻變成合作、競爭并存,多元化的發展趨勢。

        分析指出,新一輪太空熱與蘇美的太空“競賽”不同,各國更為注重的是新世紀航天戰略的“競爭”,是對外層空間“話語權”的爭奪,體現的是大國間綜合國力的博弈。

        第一梯隊 美俄爭當“領頭羊”

        從總體來看,在世界航天事業的排行榜上,美國與俄羅斯仍處于第一梯隊的位置。

        美國:維護太空“霸權” 三大航天飛機全部退役

        當前,無論從科技水平和投入力度,還是從產業規模,美國仍是當之無愧的航天第一大國。據介紹,美國軍事航天開支占全球總開支的95%,民用航天開支超過其它所有國家民用航天預算總和。目前,美國擁有約130顆軍用衛星, 分別用于導航、通信、天氣預報、成像、偵察和導彈發射的早期預警,占全球軍事衛星的半數以上。

        美國正全力維護其太空“霸權”地位。從政策上來看,美國總統奧巴馬2010年4月公布了美國新太空探索計劃,將“國際空間站”的運行至少延長到2020年;投資數十億美元用于商業空間運輸系統和新技術的開發,努力使美國的太空探索活動持續、穩步發展。

        6月28日,奧巴馬又發布了新的《國家空間政策》,作為美國今后開展航天活動的指導性文件,并明確提出,允許私人企業參與宇宙飛船的設計和制造,賦予商業太空探索更多活力。

        從實踐上來看,2010年,美國發射了15顆各種用途的航天器,其中3顆為“首創”性質的“第一顆”,分別是5月28日發射的第一顆GPS-2F導航衛星、8月14日入軌的第一顆“先進極高頻”軍用通信衛星、9月25日發射的首顆“天基空間監視衛星”。

        在航天飛機的先進性方面,美國可謂“獨領風騷”。2010年,美國航天飛機3次出動,下一代航天飛機X-37B也在2010年成功進行試射,并在太空逗留7個多月。報道指出,X-37B將成為未來幾年最為先進的航天運載工具。

        不過,2011年,美國面臨的窘境是:引以為豪的3大航天飛機都得退出歷史舞臺。2011年3月9日,“發現”號航天飛機在執行最后一次去往國際空間站的任務后返回地球,完成“絕唱”之旅,正式退役。

        今年5月16日,“奮進”號航天飛機發射升空。這是其第25次,也是最后一次升空,它的任務主要是向國際空間站運送“阿爾法”磁譜儀等科研設備。而另一架航天飛機“阿特蘭蒂斯”號也將在今夏退役。

        3大航天飛機全體退役后,美國宇航員只能依靠俄羅斯的飛船前往“國際空間站”。

        俄羅斯:發射次數獨占鰲頭 創新難敵美國

        俄羅斯為爭奪世界航天業“領頭羊”的地位,其航天力量呈現“復興”之勢。今年4月7日,俄總理普京在俄航天事業發展會議上說,航天領域是俄羅斯引以為豪并具有現實競爭力的領域之一,在任何時候都不能停下腳步。

        普京表示,俄羅斯將繼續提高航天發射數量,全面發展在全球航天市場的存在。除繼續研發輕型、重型運載火箭來搭載載人飛船和貨運飛船外,還將在2015年前研發出30余個新型航天器和系統,包括核能太空飛船。俄還將積極開發遠程空間通信、遙感探測、氣象預報、導航、環境監測等技術。

        分析稱,俄將對航天工業進行徹底的現代化改造,并向科研和設計部門投入大筆資金,加大“輸血”,使俄航天業迎來“全面加速期”。

        據介紹,俄羅斯在2010年進行的航天發射次數為31次,發射大體進展順利。但當年年底,俄“質子-M”運載火箭攜帶3顆“格洛納斯-M”衛星從拜科努爾航天發射場升空,3顆衛星沒有按設想進入軌道,而是墜入太平洋,造成約25億盧布的損失,被評為俄航天史上最令人“窘迫”的時刻之一。俄總統梅德韋杰夫下令徹查,并隨后解除相關人員職務。

        去年,俄還先后5次發射貨運飛船,每艘貨運飛船都搭載著運向“國際空間站”約2.5噸重的食品、水、燃料和科研設備。這些設計上得到改進的貨運飛船與空間站對接原本應更準確,但在7月初和10月底,飛船的自動對接裝置兩次出現故障,其中一次手動對接也沒有成功。

        2011年3月,“聯盟TMA-21”載人飛船又因技術故障推遲升空。5月29日,俄總理普京下令免除俄航空航天署署長阿納托利?佩爾米諾夫職務,任命新署長。法新社猜測,上述事件可能是壓垮佩爾米諾夫的“最后一根稻草”。

        分析稱,從航天器發射數量上看,2010年俄羅斯31次發射居世界之首,明顯占據上風,而美國的15次差不多才是俄的一半。俄“質子”號火箭29個月發射29次,遠遠超過競爭對手歐航局的“阿麗亞娜5”型火箭,創下紀錄。但從所發射的航天器技術水平上來看,美國“技高一籌”,創造了很多“第一”,代表了未來航天器的發展方向,而俄羅斯新上天的航天器沒有太多新亮點。

      編輯:吳怡

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