西班牙航管員年薪高達(dá)普通人10倍 罷工沒人同情

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，西班牙遭到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沉重打擊，但平均年薪高達(dá)20萬歐元(約178萬元人民幣)的航空管制員，卻在這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)罷工，令西班牙人震驚不已，沒人同情他們的薪水將大減。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致西班牙的失業(yè)率飆升到20%，西班牙首相薩帕特羅為削減公共財(cái)政赤字而厲行節(jié)約措施，年薪只有7萬8000歐元的他，還把自己的薪水削減了15%。

　　西班牙政府上星期五出動(dòng)軍隊(duì)接管機(jī)場(chǎng)控制塔，并在前天宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)之后，航管員才乖乖結(jié)束這次影響了30萬名左右乘客的罷工。

　　西班牙航空管制員這次罷工的主因是，西班牙政府決定終止航管員享有“無法容忍的特權(quán)”。

　　據(jù)西班牙交通部的年初數(shù)據(jù)顯示，由于優(yōu)渥有加的超時(shí)加班津貼，在全國2300名航管員之中，有135人的年薪超過60萬歐元，713人的年薪介于36萬到54萬歐元。

　　西班牙交通部長布蘭科在今年初宣布要終止航管員“難以理解的特權(quán)”，指出“一家公共企業(yè)給雇員享有百萬富翁般的待遇，是令人無法忍受的。”

　　他在2月針對(duì)航管員高薪而簽發(fā)的指令，限制加班的時(shí)限和降低按時(shí)計(jì)算的加班津貼率。原有的按時(shí)加班津貼率等于正常薪率的三倍。

　　西班牙政府上星期五宣布將把航空管理局私營化的政策，包括了進(jìn)一步降低超時(shí)的頂限和不準(zhǔn)在52歲退休的條例�！�

　　依據(jù)這個(gè)新政策，航管員的年薪將從33萬4000歐元減剩20萬歐元。

　　被困在機(jī)場(chǎng)的49歲乘客塞德說：“他們的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過首相和部長們！許多人無薪可領(lǐng)或失業(yè)�！�

　　據(jù)AEDCO和國際管理研究所的調(diào)查，西班牙人的平均總年薪為2萬1000歐元，只有英國、荷蘭和德國的一半。

　　布蘭科在上星期五夜晚怒斥道：“我們不能讓這種挾持公民的勒索行徑得逞�！�

　　報(bào)章也紛紛猛烈抨擊航管員。

　　中間偏左的大報(bào)《國家報(bào)》指出，航管員“喪失了理據(jù)和公眾輿論吃敗仗。中間偏右的《先鋒報(bào)》指責(zé)航管員“難以容忍的勒索”。右翼《ABC報(bào)》把航管員集體申請(qǐng)病假形容為患了“想像的疾病”。

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