“共享經(jīng)濟”風(fēng)口下的冷思考

　　中新網(wǎng)7月28日電 第一財經(jīng)CEO周健工在7月26日由第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)旗下活動品牌“有數(shù)”011期—— “享”象進行時---2017共享經(jīng)濟大數(shù)據(jù)沙龍活動現(xiàn)場說道。

　　無縫、高效、集成式的城市出行模型

　　衣食住行是人們生活中最基本的需求，隨著城鎮(zhèn)居民可支配收入的增加，人們的消費習(xí)慣也由基礎(chǔ)型消費向服務(wù)型消費升級。共享經(jīng)濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟紅利。目前，越來越多的共享平臺的出現(xiàn)讓共享經(jīng)濟逐漸深入人心，其中，出行是共享經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的領(lǐng)域之一。CBNData數(shù)據(jù)分析師李安然在現(xiàn)場對第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)之前發(fā)布的《2017中國共享出行行業(yè)大數(shù)據(jù)觀察》(以下簡稱為《報告》)進行了深度解讀。

　　CBNData《報告》基于共享單車(以ofo小黃車為代表)、分時租車(以EVCARD為代表)和實時打車(以滴滴出行為代表)平臺數(shù)據(jù)，以這三種主流的共享出行方式為切入點，觀察目前我國共享出行模式如何逐漸改變消費者的生活和出行習(xí)慣。CBNData《報告》顯示，相比一般公共交通如公交車和城市地鐵的通達性和通勤速度，共享單車、分時租車和實時打車這三種共享出行方式在不同層面對公共交通進行了有益補充。共享單車主要解決早晚高峰短距離出行的問題；實時打車豐富且便利了城市夜生活；而分時租車彌補了深夜公共交通的空白。這種城市基礎(chǔ)設(shè)施資源的稀缺性，使共享出行成為了城市公共交通的潛在替補方案，進一步推動了共享出行行業(yè)的發(fā)展。

　　共享出行正在為用戶提供便利、環(huán)保和優(yōu)化的出行選擇，預(yù)計到2030年，共享出行對于GDP的凈增將達到約6000億元，共享出行行業(yè)累計新增就業(yè)將達到1700萬。推動共享出行在本質(zhì)上對于拉動本國經(jīng)濟、解決就業(yè)和提高收入和促進國民消費都有積極的影響。

　　李安然表示，共享出行正走向黃金時代，在未來很有可能會變成生活中的司空見慣的出行方式，讓整個城市的交通體系變的更加無縫便利和快捷。

　　“共享經(jīng)濟”風(fēng)口下的冷思考

　　共享經(jīng)濟的大環(huán)境，猶如天然的叢林，它會有叢林法則及進化之路。面對如火如荼的共享大市場，需要一些客觀理性的聲音。CBNData首席市場官王洋作為活動圓桌主持人就“‘共享’熱點下的冷思考”這個話題與ofo小黃車資深副總裁南楠、EVCARD副總經(jīng)理諸敬、方糖小鎮(zhèn)聯(lián)合創(chuàng)始人楊學(xué)濤、小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人姜金晶、芝麻信用生活事業(yè)部總經(jīng)理王曦從對共享經(jīng)濟的定義、各行業(yè)運維、信用體系、及如果選出一種或幾種來形容所在的行業(yè)和企業(yè)的屬性等方面進行了深度討論。

　　對于共享經(jīng)濟市場目前最為成熟的共享出行市場，目前最為火熱的共享單車ofo小黃車資深副總裁南楠表示，她會選擇用藏羚羊來形容隨機應(yīng)變且快速發(fā)展的ofo小黃車。基于ofo本身的業(yè)務(wù)而言，我認為共享的三大關(guān)鍵是高頻剛需、綠色和電信。作為一家發(fā)展僅2年的年輕企業(yè)，我們從喚醒消費者沉睡的需求開始，不斷適應(yīng)外部環(huán)境來逼迫自身不斷成長，而未來要支持ofo的長遠發(fā)展，大數(shù)據(jù)必不可少，希望未來可以跟在座的每一位嘉賓在大數(shù)據(jù)的方方面面上都可以進行共享，產(chǎn)生新的需求，從而達到共贏。而對于分時租車市場，EVCARD分時租車副總經(jīng)理諸敬表示，在他看來，EVCARD對內(nèi)是有堅定信仰的狼，面對用戶是勤勞的小蜜蜂。如果共享經(jīng)濟的發(fā)展需要遵循叢林法則的話，歸根結(jié)底只有一條，就是堅韌地活下去。而始于2013年的EVCARD就是憑借著這樣的堅持走到今天，與此同時，我認為成長來源于認知的提升，未來，EVCARD希望能獲得廣泛品牌認知積累，并希望可以通過對用戶體驗數(shù)據(jù)的分析，來關(guān)注用戶的喜怒哀樂，做到預(yù)測甚至引導(dǎo)用戶的體驗，讓那些冷冰冰的數(shù)據(jù)真正造福人類。

　　而對于正風(fēng)口下的共享經(jīng)濟，更多的行業(yè)進入，最近正火的共享充電寶就是其中之一。小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人姜金晶在活動現(xiàn)場說道，共享經(jīng)濟的本質(zhì)是要解決消費者的真正需求。而共享充電寶正是目前消費者的一大剛需，如今需要的是逐漸改變用戶的使用習(xí)慣，對于目前還處于初級發(fā)展階段的小電而言，未來希望能夠成為線下用戶的流量入口，建立廣告+支付+數(shù)據(jù)的企業(yè)核心競爭力。現(xiàn)在的小電僅提供針對手機的充電設(shè)備，而未來可能是各種智能設(shè)備的共享充電服務(wù)商。她則覺得犀牛鳥的靈巧共生與現(xiàn)在的小電非常相符。而對于共享辦公的方糖小鎮(zhèn)聯(lián)合創(chuàng)始人楊學(xué)濤則認為方糖小鎮(zhèn)是會跳舞的大象，既穩(wěn)重又能滿足用戶的彈性需求。共享經(jīng)濟的前提是相對閑置或者部分閑置的資源，而后是實現(xiàn)交易成本和使用成本的革命性降低，這是我理解的共享經(jīng)濟模式。對于方糖小鎮(zhèn)而言，當前迫切需要掌握精準了解客戶需求的技能，并隨時調(diào)整應(yīng)對策略。而今方糖小鎮(zhèn)還未累積足夠的客戶大數(shù)據(jù)，但我特別關(guān)心征信體系如何在企業(yè)層面上運營，以簡化對于B端的服務(wù)流程。

　　如同周健工會上講到的未來將是無現(xiàn)金的社會，信用則是極為重要的一環(huán)。芝麻信用生活事業(yè)部總經(jīng)理王曦說：“首先，共享經(jīng)濟最核心的依然是需求。其次，我覺得共享不等于共享經(jīng)濟，因為沒有科技的聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動，閑置資源不過是孤島。第三，共享經(jīng)濟的側(cè)面就是信任經(jīng)濟，而信用很有可能是中國未來十年最大的紅利，而共享經(jīng)濟很有可能就是信用紅利落地的最好的一個場景。而芝麻信用就正在做這件美好的事，免押金只是一個開始。而我認為芝麻信用要學(xué)微小的蝴蝶，用開放合作的機制扇起蝴蝶效應(yīng)。”

　　在圓桌對話的最后，王洋對共享經(jīng)濟的發(fā)展給出了四個詞的總結(jié)：“第一個詞就是共享經(jīng)濟首先解決的Want，但這個Want不用共享經(jīng)濟也可以有；第二個詞，是共享經(jīng)濟的核心詞Share，通過分享和共享的模式來幫助大家實現(xiàn)Want；而需求得到滿足的結(jié)果是Enjoy，這就是消費者的喜怒哀樂，以上三個詞是我們今天與幾位嘉賓對話之后總結(jié)出來的關(guān)于共享經(jīng)濟的思考和理解，但我還想加一個詞，那就是Data。Data可以幫助你找到Want是什么，可以告訴你怎樣去Share，可以幫助你更好地去Enjoy，這就是我們今天關(guān)于共享經(jīng)濟探討得出的結(jié)論。”