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      摩拜稱無定位功能共享單車應(yīng)銷毀 ofo:心態(tài)扭曲

      2017年04月24日 15:51:00  來源:澎湃新聞網(wǎng)
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        共享單車行業(yè)兩巨頭的互懟持續(xù)升級。

        4月24日,針對有競爭對手呼吁“全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車”,ofo方面對澎湃新聞記者回應(yīng)稱,當(dāng)看到一家受益于互聯(lián)網(wǎng)開放、合作、共享精神,其創(chuàng)始人時(shí)時(shí)刻刻將“公益”“情懷”掛在嘴邊的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè),赫然吐出 強(qiáng)制 銷毀 這樣的詞語,這背后急于求勝的扭曲心態(tài),令人深感痛心。

        [摩拜稱無定位功能共享單車應(yīng)銷毀 ofo:急于求勝]

        ofo方面指出,ofo小黃車目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作,正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖,預(yù)計(jì)不久后北京市內(nèi)小黃車的機(jī)械鎖會全部替換為智能鎖。作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),北斗導(dǎo)航的定位精準(zhǔn)度比GPS定位系統(tǒng)更高。

        “從行業(yè)發(fā)展的角度來說,這是在否定公共自行車系統(tǒng)多年來的建設(shè)成果,是對社會資源的極大浪費(fèi);從遵規(guī)守法的角度來說,是法盲,是對規(guī)則的無知與蔑視!眔fo方面表示。

        ofo此番回應(yīng),針對的疑似摩拜單車。

        4月21日,《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《征求意見稿》)向社會征求意見。《征求意見稿》提出,企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。

        對此,摩拜單車方面回應(yīng)稱,公司的技術(shù)實(shí)力和運(yùn)營服務(wù)水平與《征求意見稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相關(guān)政府部門,強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車。

        以下為ofo回應(yīng)全文:

        《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》發(fā)布后,某共享單車企業(yè)在一份『回應(yīng)』中呼吁相關(guān)政府部門強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車。

        針對這一表態(tài),我們亦有幾點(diǎn)回應(yīng)如下。

        1.ofo小黃車目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作,正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖,預(yù)計(jì)不久后北京市內(nèi)小黃車的機(jī)械鎖會全部替換為智能鎖。作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),北斗導(dǎo)航的定位精準(zhǔn)度比GPS定位系統(tǒng)更高。

        2.政府主管部門發(fā)布《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》,是為了鼓勵和規(guī)范行業(yè)發(fā)展。作為企業(yè),我們認(rèn)為應(yīng)該積極響應(yīng)和配合政策要求,為構(gòu)建和諧有序的共享自行車行業(yè)出一份力。而不是為了一己之私,營造和利用輿論,故意曲解主管部門的原意,達(dá)到打擊競爭對手的陰暗目的。

        3.從2012年起,北京市正式啟動了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。經(jīng)過4年多時(shí)間發(fā)展,目前已累計(jì)建成2588個站點(diǎn)、包括8.1萬輛公共自行車的服務(wù)系統(tǒng),是城市交通“最后一公里”重要的組成部分。雖然公共自行車并不具備GPS系統(tǒng),但正是公共自行車的創(chuàng)新嘗試,使得更多的市民接觸到共享單車的理念?梢哉f,沒有公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展,就沒有共享單車行業(yè)賴以生存發(fā)展的基礎(chǔ)。

        對于這部分沒有GPS系統(tǒng)的公共自行車,某共享單車公司竟然建議召回并強(qiáng)制銷毀,從行業(yè)發(fā)展的角度來說,是在否定公共自行車系統(tǒng)多年來的建設(shè)成果,是對社會資源的極大浪費(fèi);從遵規(guī)守法的角度來說,是法盲,是對規(guī)則的無知與蔑視。

        4.互聯(lián)網(wǎng)精神的核心是開放、合作和共享,這也正是共享自行車產(chǎn)業(yè)安身立命的根本。

        當(dāng)看到一家受益于互聯(lián)網(wǎng)開放、合作、共享精神,其創(chuàng)始人時(shí)時(shí)刻刻將“公益”“情懷”掛在嘴邊的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè),赫然吐出“強(qiáng)制”“銷毀”這樣的詞語,這背后急于求勝的扭曲心態(tài),令人深感痛心。

       。ㄔ瓨(biāo)題:摩拜建言無定位功能共享單車應(yīng)銷毀后,ofo回懟:急于求勝)

        下一頁   [延伸閱讀]   ofo和摩拜互懟后 ofo聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)聲了!

      [責(zé)任編輯:張曉靜]

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