北京上千共享單車圍堵被清理 將明確違停處罰規(guī)則

　　3月25日，八王墳東公交車站堆積的共享單車被清理 攝影/本報(bào)記者 郝羿

　　3月24日，《北京青年報(bào)》報(bào)道了上千輛共享單車將八王墳東公交車站圍住，導(dǎo)致公交車行駛困難一事。交通、公安交管部門和朝陽區(qū)政府立即由執(zhí)法部門并組織共享單車企業(yè)共同進(jìn)行了清理。針對(duì)報(bào)道中提到的共享單車占據(jù)道路以及在部分交通樞紐“潮汐式”聚集問題，3月26日，北京市交通委首次表態(tài)稱，共享單車停車規(guī)則應(yīng)與普通自行車一致，目前北京共享單車指導(dǎo)意見將出臺(tái)，集中停放區(qū)域有望擴(kuò)容，并明確違停處罰規(guī)則。

　　共享單車指導(dǎo)意見將出臺(tái)

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享單車對(duì)于滿足市民“最后一公里”出行需求、方便市民自行車出行、帶動(dòng)綠色交通發(fā)展具有積極意義。交通管理部門積極鼓勵(lì)促進(jìn)共享單車規(guī)范、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

　　目前北京共享單車指導(dǎo)意見將出臺(tái)，按照“市級(jí)統(tǒng)籌、屬地管理、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范有序”的治理思路，由市級(jí)管理部門牽頭制定政策規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)；各區(qū)政府結(jié)合屬地實(shí)際，負(fù)責(zé)規(guī)范公租自行車發(fā)展具體工作。

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，關(guān)于共享單車的停放，無論在居住區(qū)或是其他社會(huì)公共區(qū)域，本應(yīng)遵循與普通自行車停放區(qū)域和要求相一致的原則。

　　違規(guī)怎么罰尚待政策明確

　　未來北京共享單車的集中停放區(qū)域有望擴(kuò)容，并明確違停的處罰規(guī)則。

　　市交通委表示，共享單車運(yùn)營企業(yè)和承租人均應(yīng)承擔(dān)各自的規(guī)范停放責(zé)任。近期出現(xiàn)的企業(yè)投放車輛堆積占據(jù)道路影響通行以及承租人在普通自行車停車區(qū)以外隨意停放的現(xiàn)象，已明顯違反了交通與市容市貌的有關(guān)規(guī)定。有關(guān)部門要求企業(yè)應(yīng)履行主體責(zé)任，加強(qiáng)管理，規(guī)范投放，依規(guī)停放。承租人應(yīng)在即有的各類普通自行車停車區(qū)有序停放。

　　市交通委介紹，北京正在制定規(guī)范共享單車發(fā)展的指導(dǎo)意見，將對(duì)涉及的政府、企業(yè)和承租人的各自職責(zé)、企業(yè)規(guī)范經(jīng)營與管理、停放秩序規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰、集中停放區(qū)域車位擴(kuò)容、有序健康發(fā)展等方面予以明確與規(guī)范。

　　具體處罰規(guī)則是針對(duì)企業(yè)還是用戶需要等待政策明確。

　　專用停車點(diǎn)還需更加精細(xì)

　　共享單車的停車問題正在引起越來越多的重視。地鐵新線也越來越關(guān)注自行車和地鐵的接駁問題。新開通的地鐵16號(hào)線新線多個(gè)地鐵站就設(shè)置了自行車停車區(qū)。

　　除了明確停車資源，各區(qū)政府和街道也陸續(xù)出臺(tái)了一些措施，方便市民騎車、停車。日前，西城區(qū)公布了10條大街禁停共享單車，其中9條大街位于西長(zhǎng)安街街道。

　　北青報(bào)記者了解到，這10條大街并非完全不允許共享單車落地，為方便市民出行，街道在中山公園西門、北長(zhǎng)街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處劃出共享單車專用停車點(diǎn)。但昨日北青報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，專用停車點(diǎn)也存在標(biāo)識(shí)不明顯、難找等問題。

　　文/本報(bào)記者 劉珜

　　回訪

　　上千共享單車圍困公交站被清理

　　近日，朝陽區(qū)大望路華貿(mào)橋附近的八王墳東公交車站遭遇“圍城”，由于華貿(mào)橋附近是通往通州、燕郊等地公交車的站點(diǎn)，又緊鄰國貿(mào)，大量人員騎自行車到此候車，導(dǎo)致自行車數(shù)量猛增。近千量停放在這里的共享單車占據(jù)了進(jìn)出站車道，給進(jìn)出站的公交車帶來了不便和隱患。《北京青年報(bào)》報(bào)道此事后，相關(guān)部門和運(yùn)營商對(duì)此處堆積的共享單車進(jìn)行了清理。

　　北青報(bào)記者再次來到八王墳東公交車，發(fā)現(xiàn)前幾天出現(xiàn)的共享單車“圍困”公交站現(xiàn)象得到了緩解，在815路公交車站臺(tái)附近，停放的自行車全部位于并不擋路的圍欄內(nèi)，圍欄外的自行車已經(jīng)被清空，進(jìn)站、出站的公交車又可以自由地“閃轉(zhuǎn)騰挪”。

　　一位市民表示，開始的時(shí)候站臺(tái)上貼了告示，要求自行車不要擋道，但是沒起太大作用。上周五下午來了兩輛車，近十名搬運(yùn)人員，將幾百輛堵路的自行車全部拉走，剩余的自行車都被放在圍欄內(nèi)規(guī)整好。據(jù)市交通委介紹，針對(duì)這里單車過度堆積的問題，交通、公安交管部門和朝陽區(qū)政府立即由執(zhí)法部門并組織共享單車企業(yè)共同進(jìn)行了清理，現(xiàn)場(chǎng)秩序已及時(shí)恢復(fù)。

　　“前幾天把公交車站圍住了。”一位乘車的市民回憶，大量的共享單車亂停亂放導(dǎo)致公交車進(jìn)站、出站都非常困難，兩條出站車道被停放的自行車“蠶食”掉一條，僅剩的一條窄窄的車道讓公交車進(jìn)出站很費(fèi)勁。有些公交車甚至無法進(jìn)站，只能在站臺(tái)區(qū)域外的正常車輛行駛區(qū)域停留，“有的公交司機(jī)當(dāng)時(shí)可著急了。”

　　據(jù)了解，八王墳東公交車站之所以出現(xiàn)大量共享單車聚集，主要是大量乘客晚高峰期間出城時(shí)將共享單車放置在此處，而第二天早高峰乘車進(jìn)城后又不在此下車，因此共享單車在這里越攢越多。不少市民認(rèn)為，一方面有些騎行者不自覺地亂停亂放需要加以引導(dǎo)；另一方面運(yùn)營商也應(yīng)該負(fù)起責(zé)任，密切關(guān)注車輛停放分布情況，對(duì)停放數(shù)量過多的地點(diǎn)，及時(shí)增派運(yùn)維人員進(jìn)行車輛調(diào)度。

　　文/本報(bào)記者 楊琳 劉珜

　　鏈接

　　上海共享單車標(biāo)準(zhǔn)征求公眾意見

　　除了騎行者亂停亂放，運(yùn)營商大量投放共享單車也帶來了不少問題。此前，上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)就對(duì)黃浦區(qū)共享單車投放過量提出警示。

　　昨天，全國首個(gè)共享單車服務(wù)和產(chǎn)品規(guī)范在上海質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)布，現(xiàn)進(jìn)入征求意見階段。在這兩份征求意見稿中，對(duì)騎車人、共享單車運(yùn)營平臺(tái)、共享單車制造商等都作出了規(guī)定。

　　上海市《共享自行車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》和《共享自行車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭制定，制定單位還包括摩拜、ofo、永安行、鳳凰等企業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)特意強(qiáng)調(diào)，共享單車企業(yè)應(yīng)該有和車輛數(shù)量相匹配的運(yùn)營維護(hù)調(diào)度人員，具體為平臺(tái)應(yīng)按照投入車輛總數(shù)不低于5‰的比例配備車輛維護(hù)人員、維修人員和調(diào)運(yùn)人員。

　　針對(duì)共享單車目前的現(xiàn)狀，交通運(yùn)輸部近期多次表態(tài)稱，鼓勵(lì)支持這種互聯(lián)網(wǎng)+交通出行的創(chuàng)新方式，但政府部門要加強(qiáng)規(guī)范和指導(dǎo)，企業(yè)要承擔(dān)管理責(zé)任，提升服務(wù)水平，公眾也要文明出行，從而共同促進(jìn)共享單車的發(fā)展。

　　文/本報(bào)記者 劉珜

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