走進(jìn)共享單車"醫(yī)院":每人每天最多修車上百輛(組圖)

　　14日，科園南2路6號(hào)小藍(lán)單車維修點(diǎn)，工作人員正在維修損壞的小藍(lán)單車，靠墻整齊擺放著已經(jīng)維修完成的單車成都商報(bào)記者 王勤 攝影報(bào)道

　　3月13日，成都商報(bào)記者來(lái)到位于科園南二路6號(hào)螞蟻物流園區(qū)。這里是成都一共享單車維修站，也被稱作共享單車“醫(yī)院”，而常駐這里的三名維修師，也被工友們戲稱為“單車醫(yī)生”，他們每天的工作便是對(duì)各種受損車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　據(jù)維修部門(mén)負(fù)責(zé)人李志福介紹，每天大約要維修六、七十輛單車，最多的時(shí)候能達(dá)到上百輛。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，維修區(qū)內(nèi)，51歲的余一平正熟練地為一輛單車安裝腳架，他的同事則忙著挨個(gè)給單車電池充電以及將維修好的車輛擺放到專門(mén)區(qū)域。余一平告訴記者，單車一般分為物理?yè)p壞和電子損壞，車身零配件損壞或丟失屬于物理?yè)p壞，通常都是由于正常損耗或者人為破壞造成;而電子車鎖的故障則屬于電子損壞，通常都是車身電池耗盡需要充電。

　　不過(guò)，老余也見(jiàn)到了一些匪夷所思的故障車，河里撈上來(lái)的、火燒過(guò)的、車鎖被撬開(kāi)的……他和同事們用一一將這些損壞復(fù)原。

　　如今，共享單車的投放量越來(lái)越多，老余和同事們也越來(lái)越忙碌。老余說(shuō)：“共享單車在高頻率使用中難免會(huì)損壞，但故意去破壞就不對(duì)了，希望大家都能愛(ài)護(hù)使用，方便更多人。”