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      四川鐵路橋仍在正常使用1902年“漢陽(yáng)造”鋼軌(圖)

      2012年11月16日 09:00 來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

      萬(wàn)白貨運(yùn)專用線上仍在使用的“漢陽(yáng)造”鋼軌

        萬(wàn)白貨運(yùn)專用線上仍在使用的“漢陽(yáng)造”鋼軌 渠敬雷 攝

        110年前“漢陽(yáng)造”鋼軌至今還在正常使用。記者昨悉,這條鋼軌位于四川省達(dá)州一處鐵路橋上,是西安鐵路局23歲的見習(xí)路線工渠敬雷近日在路線巡查中偶然發(fā)現(xiàn)的,昨日他向記者介紹了相關(guān)情況。

        渠敬雷今年6月從濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院(現(xiàn)改名山東職業(yè)學(xué)院)高速鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè),被西安鐵路局安康工務(wù)段萬(wàn)源車間聘用,專門從事鐵路線路檢查與維修工作。

        “這條鋼軌內(nèi)側(cè)清晰鑄有繁體字:‘1902年漢陽(yáng)鐵廠造’。”渠敬雷說(shuō),該鋼軌全長(zhǎng)約25米,位于萬(wàn)源市境內(nèi)的萬(wàn)白貨運(yùn)專用線一處山間鐵路橋上,是作為護(hù)軌使用的。據(jù)悉,護(hù)軌是在鐵路基本軌內(nèi)側(cè)增設(shè)的兩根平行的鋼軌,主要是用來(lái)防護(hù)火車輪掉道,幫助卡住車輪緣內(nèi)側(cè)。在鐵路平交道口、橋梁等地段常設(shè)有護(hù)軌。

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