北京暴雨過后車輛賠償諸多問題引爭議

北京暴雨過后，四元橋邊的一家汽車修理廠里，地上到處堆放著損壞的發(fā)動機。范傳貴攝

　　關(guān)注理由

　　北京遭遇的61年來最強暴雨給人民群眾財產(chǎn)造成巨大損失，其中，機動車輛受損數(shù)量多、程度重，使保險行業(yè)和汽車維修行業(yè)都面臨著嚴峻的考驗。而暴雨過后的保險理賠情況，更是受到了各界廣泛關(guān)注。面對高額的損失賠償，保險消費者合法權(quán)益該如何維護？

　　中國保監(jiān)會公布，截至7月29日，北京地區(qū)保險公司共接到因強降雨造成損失各類報案4．6萬件，估損金額約9億元，其中機動車輛保險接報案占比達89％。目前，車輛救援、維修、理賠等工作正在進行中。

　　圍繞著眾多的受損車輛，理賠問題逐漸引起了人們的關(guān)注。

　　鼓勵車輛自救后保險公司拒賠

　　北京市民李先生的奧迪車在7月21日暴雨時，曾經(jīng)涉水行駛，但并沒有發(fā)生任何狀況。因為連日下雨，車子停在家中幾天未開。5天后當他再次啟動時，發(fā)現(xiàn)車子有異常響聲，于是將車子送到了修理廠。

　　修理師傅檢查后發(fā)現(xiàn)，響聲并非來源于單一零件，而是從發(fā)動機、正時皮帶漲緊輪、離合器同時發(fā)出，情況異常，懷疑是進水所致，于是向李先生求證，得到了肯定答案。他們隨即建議李先生立即報車險。

　　隨后，李先生撥打了車險電話后，平安保險公司來人對車輛進行了檢查，但并未在現(xiàn)場給出是否保險責任的結(jié)論，說回去后再給答復。但幾天過去，李先生一直沒有得到回應，于是致電定損員詢問情況。定損員回復稱，車子內(nèi)部沒有進水，不能確定發(fā)動機是否由于暴雨涉水而損壞，不能賠付。

　　“現(xiàn)在矛盾的地方就在于，發(fā)生涉水事故報案時，保險公司都會鼓勵車輛盡快自救，盡量減小損失，但是自救了以后，有的保險公司又不承認車輛曾經(jīng)涉水。”李先生認為保險公司的說法十分荒唐，于是向保監(jiān)局投訴。目前保險公司應保監(jiān)局要求，正在進一步核查該車輛損壞是否屬于保險責任。

　　盡管李先生在車輛理賠時遇到了麻煩，但總體而言，此次北京暴雨之后的賠償工作進展情況基本令車主滿意。

　　記者從北京市朝陽區(qū)四元橋邊多家汽車維修廠了解到，本次北京暴雨后，即使沒有購買發(fā)動機涉水險，原先不予理賠的汽車清潔費、機油機濾等費用保險公司也會予以賠付。

　　此外，在全國各地連續(xù)遭遇暴雨之后，過去鮮為人知的車輛“涉水險”被人們所熟悉。

　　記者從業(yè)內(nèi)人士那里了解到，涉水險或稱汽車損失保險、發(fā)動機特別損失險，各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，這是一種新衍生的險種，均指車主為發(fā)動機購買的附加險。保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。

　　北京奧之杰奧迪服務公司維修站站長楊彬告訴記者，發(fā)動機涉水險作為附加險，是購買了主險后才能購買的。“這兩年才在北京流行開來，以前根本就沒有，即使有也沒有人上險，這兩年雨多了才有人上。”

　　記者了解到，在此次北京暴雨之后，還是有車主因為沒有購買涉水險而在索賠時遇到了困難。

　　一名來自黑龍江的車主，7月21日正好開著自己的寶馬車到北京玩，結(jié)果整輛車都給泡了。

　　這名車主告訴記者，車子剛買兩年，第一年只上了交強險，第二年他上了一個全險，但沒有買附加的涉水險。

　　“送到修理廠以后，維修費用大約40多萬，修發(fā)動機就得30來萬，因為沒買涉水險而不能賠，保險公司只賠了車子的其余損壞費用6萬多元，車子現(xiàn)在還停在南三環(huán)修理廠。發(fā)動機其實是整個車子最值錢的，結(jié)果全險里面竟然沒有包括，還要另買涉水險，很不合理。”這名車主說。

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