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明亮的大房間里，懸掛著一個(gè)交通燈，紅黃綠三個(gè)燈箱里，“維特魯威人”人像隱約可見(jiàn)，它們根據(jù)黃金比例繪制而成。
這里不是展示裝置藝術(shù)的美術(shù)館，而是南方醫(yī)科大學(xué)交通事故司法鑒定研究所的接待室。為了體現(xiàn)自己的理念，研究所特意設(shè)計(jì)了這個(gè)紅綠燈，提醒每一位來(lái)訪(fǎng)者“人”在交通事故中的重要性。
自去年11月成立至今，這個(gè)研究所已為近30宗“責(zé)任難以分清”的重大交通事故出具鑒定報(bào)告。誰(shuí)才是肇事車(chē)輛的駕駛員，人與車(chē)有沒(méi)有碰撞，碰撞瞬間行人處于什么狀態(tài)，這些都是鑒定的焦點(diǎn)。
“只要真的發(fā)生過(guò)碰撞，就一定會(huì)留下痕跡與證據(jù)。”研究所主任王慧君一字一頓地強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“當(dāng)事人以為我們調(diào)查不出來(lái)，就想不妨撒一個(gè)謊。現(xiàn)在我告訴你，我們是可以鑒定出來(lái)的。”
根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅去年1～9月，全國(guó)接報(bào)交通事故達(dá)279萬(wàn)起。這意味著，平均每天約有1萬(wàn)起交通事故發(fā)生。隨之而來(lái)的是事故當(dāng)事人的沖突，甚至?xí)蓄?lèi)似天津“許云鶴案”等，引發(fā)社會(huì)的極大關(guān)注和爭(zhēng)議。
不過(guò)，這些交通事故的“疑難雜癥”，在研究所主任王慧君看來(lái)，雖然社會(huì)敏感度高，但“鑒定難度并不算大”。
