湖南“校車”墜河14名學生死亡 司機被控制(圖)

　　27日，家長生火為尚有呼吸的孩子取暖。艾西 攝

　　昨日，在車禍中受傷的學生在衡南縣人民醫院接受救治。當日早晨，湖南衡南縣松江鎮一輛由東塘村開往因果村的三輪車運送20名小學生，在駛到因果橋時，發生交通意外，整車墜入河中。截至目前，遇難人數已上升至14人，其他6名受傷學生正在醫院接受救治。新華社發

　　27日，湖南省衡陽市衡南縣松江鎮一輛送小學生上學的三輪車墜河。據該縣黨政門戶網站發布的事故通告，截至當晚6時30分許，事故共造成14名小學生死亡，6人受傷。事故車輛司機已被公安機關控制。

　　9小學生當場遇難

　　該縣第一次通告稱，12月27日上午7時40分，衡南縣松江鎮發生一起交通事故，事發地點位于松江鎮因果村，事故造成9名學生當場死亡，另有1名學生失蹤。失蹤學生于當天中午12：00左右從水中打撈出，確定已死亡。

　　第二次通報稱，事故中有另外10名學生被緊急送往醫院接受搶救和治療，其中有4人因搶救無效而死亡，死亡人數共計14人。目前，事故原因調查和善后處理工作正在進行。

　　車廂從外部封閉學生難掙脫

　　通報稱，據了解，受清晨濃霧影響，一輛由松江鎮東塘村開往因果村的三輪機動車運送20名小學生，在駛到因果河的因果橋時，發生交通意外，整車墜入河中。

　　昨晚，湖南省衡陽市衡南縣政府新聞辦譚姓主任稱，根據已了解到的情況，由于三輪車車廂被從外部封閉，落水后，學生無法掙脫出來。

　　譚主任稱，發生事故的路段較偏僻，早上行人很少，因此發生事故后很少有人注意到。直到有兩位路人發現后直接跳入水中救人，隨后才有更多的人參與了救援，并最終救出其他的孩子。

　　三輪車司機已被控制

　　事故發生后，衡南縣委、縣政府主要領導和松江鎮領導及當地警方、交通部門接警后，迅速趕到現場，組織救援。

　　據了解，目前，衡南縣已成立了事故處置領導小組，下設現場處置組、醫療救助組和善后處置組等3個小組，并迅速展開相關工作。

　　譚主任稱，截至昨晚20時30分，除了已經確認死亡14名學生外，其余正在治療的孩子已經轉至衡陽市的醫院進行后續治療。

　　目前，事故車輛司機陳某已被當地公安機關控制，事故原因正在進一步調查之中。

　　追訪

　　村小學合并 孩子跑遠路上學

　　據了解，遇難的孩子大多數來自該鎮的東塘村。該村小學于多年前被撤銷，村里的孩子只能到附近的因果村上學。

　　昨晚，松江鎮黨委書記李云志介紹，因計劃生育和外出務工等原因，各村的適齡兒童越來越少，當地小學出現了一個班只有幾個孩子的情況。1999年，當地為了整合教育資源，開始將部分村小學合并。

　　李云志介紹，因果聯合小學是由過去的因果村、東塘村等3個村小組合并而成。當地是丘陵地帶，東塘村距離因果聯合小學有四五公里遠，當地沒有配備校車。

　　家長租車接孩子曾遭學校制止

　　昨晚7時30分許，衡南縣教育局黨委書記唐代斌介紹，東塘村小學是2004年撤銷的，當時只有1年級和2年級，共十來個孩子。

　　唐代斌稱，2010年春節后開始，該村家長自發租用陳某的車接送孩子。對此，學校曾進行過制止。

　　唐代斌介紹，家長們對學校的制止并不理解。今年9月3日，學校校長甚至因此與家長發生過一次爭執，雖沒有肢體沖突，但家長們說了一些不好聽的話。

　　唐代斌介紹，事發前一個月左右，當地縣交警部門向該縣教育局發了一個調查表，對學校存在的交通安全隱患進行摸底。該局綜治辦將該校存在三輪車接送學生的情況，上報給了交警部門。“為什么交警部門沒有制止住，就不太清楚了。”唐代斌說。

　　昨晚，記者就此向當地交警求證，但未能取得聯系。

　　車廂外加門栓 事故發生難自救

　　昨日，衡南縣教育局有關官員向媒體介紹，發生事故的這輛車，是東塘村學生家長租的一輛農用三輪車。

　　松江鎮黨委書記李云志也稱，發生事故的車是由家長自己聯系的，每年給該司機幾百元錢，專門負責接送孩子。事發后其查看了現場，發現出現事故的車輛只能乘坐七八個人。

　　昨晚，湖南當地一名媒體記者介紹，當地村村通公路的路況并不太差，村與村之間是水泥路。事發三輪車是由農用車改裝而成，加了一個封閉式車廂，車廂內左右兩邊各有一排座位，只能坐十人左右，事發時部分孩子或站或蹲在兩排座位之間。

　　因果村村民介紹，該車距離學校近500米時，突然翻入因果河。三輪車墜河處河邊寬約8米、深約4米。車子改裝后車廂外加了門栓，車輛行駛時一般是從外面拴著的，所以事發時孩子無法逃生自救。

　　觀點

　　學生往返校園 安全問題緊迫

　　教育部原新聞發言人、語文出版社社長王旭明表示，聽到湖南的交通事故中有學生傷亡非常悲痛。他認為，在中西部農村地區，特別是山區的學生，往返校園的路途上的交通安全問題的解決已迫在眉睫。

　　王旭明認為，解決往返學校的交通問題上，經費是一個難題。目前的現實是有些縣級財政力量不足，“政府全包全攬當然最好，但短期內看靠政府全包全攬不現實，目前看不能只靠政府一條路”。王旭明主張在解決往返學校的交通問題上要采取多元化的投資渠道，“社會公益機構的贊助是一個方面，政府、學校與家長共同投入也不失為一個辦法”。

　　目前由于公共財力和經費保障的問題，在校車問題上沒有全國性的管理規定，有的地方中小學還很難保證提供校車。因此，家長用車接送學生應注意路況安全，交管與質監部門也應加強對接送學生車輛的監管。　(本組稿件采寫/記者　褚朝新 郭少峰 邢世偉)

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