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      臺灣長榮航班降落時爆胎 疑因沖出跑道后撞燈引發(fā)

      2010年09月03日 13:50 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

        中國臺灣網(wǎng)9月3日消息 據(jù)臺灣“中央社”報道,臺灣長榮航空1架班機(jī)昨晚(2日)9時37分,在桃園機(jī)場降落時,發(fā)生3個機(jī)輪爆胎。所幸平安降落。臺當(dāng)局“交通部民航局”初步了解,疑似飛機(jī)沖出跑道后撞上跑道邊燈,才會爆胎。

        這起飛安事故已由臺當(dāng)局“行政院飛航安全委員會”調(diào)查。臺“民航局”基于督導(dǎo)責(zé)任,也配合協(xié)助調(diào)查,并了解航空公司是否有違反規(guī)定。

        根據(jù)臺“民航局”初步了解,飛機(jī)在跑道落地后,滑行一段距離后沖出跑道,還撞壞5個跑道邊燈,飛機(jī)左側(cè)1、3、4號飛機(jī)主輪疑似遭邊燈刺破,跑道隨即關(guān)閉。

        臺“民航局副局長”李萬里今天(3日)上午澄清指出,跑道有破洞是傳聞,經(jīng)檢視后,跑道并無破損或不正常,上午10時,跑道重新開放。

        至于飛機(jī)為何沖出跑道,除了由臺當(dāng)局“飛安會”解讀黑匣子(飛航數(shù)據(jù)記錄器、座艙通話記錄器)外,臺“民航局”也將進(jìn)一步了解,飛機(jī)在天候不良狀況降落時,是否有違反規(guī)定未由正機(jī)師執(zhí)勤,而由副機(jī)師駕駛。

        臺“民航局”說,各航空公司都各自訂定手冊并由臺當(dāng)局“民航局”核準(zhǔn),一般在天候不佳時,不允許副機(jī)師執(zhí)行起降任務(wù)。(中國臺灣網(wǎng)  孫金誠)

       

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