星辰大海永不止步！回顧20年“九天攬月”之路

　　北京時間2025年4月24日下午，神舟二十號載人飛行任務(wù)航天員乘組在第十個“中國航天日”當天領(lǐng)命出征。同時，在以“海上生明月，九天攬星河”航天日主題下，各地紛紛舉行了形式多樣的慶祝活動，展現(xiàn)出全民對航天事業(yè)的熱情與關(guān)注。其中，在中國國家博物館，為期兩個月的“九天攬月——中國探月工程20年”展覽正在對公眾展出，展覽全球首次對比展出月球正面、背面樣品，上百件珍貴實物與圖文史料首度集體亮相，吸引了眾多觀眾。

　　一件件展品、一張張照片、一幀幀影像，展現(xiàn)了幾代航天工作者用奮斗鋪就的探月之路。在展覽開篇的“探月之旅”展區(qū)，記者首先關(guān)注到了中國首次月球探測工程全月球影像圖，這張珍貴的紙質(zhì)全月圖，是由嫦娥一號在實現(xiàn)我國首次繞月探測時拍攝的。“繞”是中國探月工程追逐夢想的啟航階段，2007年10月24日，嫦娥一號騰空而起，飛向月球，中國成為世界上第五個發(fā)射月球衛(wèi)星的國家。

　　中國探月工程自2004年立項，立項之初就確定了“繞、落、回”三步走的戰(zhàn)略。這三步就像攀登月球的三個臺階，每一步都充滿挑戰(zhàn)，每一次跨越都凝聚著無數(shù)航天人的智慧和汗水。作為“繞”階段的接力者，嫦娥二號于2010年10月1日啟程。在繞月探測之后，它在2011年進入日地拉格朗日L2點環(huán)繞飛行并飛越圖塔蒂斯小行星，創(chuàng)造了當時中國航天器最遠飛行紀錄。

　　中國探月工程三期總設(shè)計師 胡浩：首先到月球去能不能剎住車、能不能進入月球軌道，當時都是挑戰(zhàn)。我們整個控制系統(tǒng)姿態(tài)非常穩(wěn)，我們看到月球的圖像看得非常清晰，為我們能夠在月球上可靠軟著陸積累了很重要的經(jīng)驗。

　　“落”是探月工程三步走的第二步，實現(xiàn)月球軟著陸，對月面進行就位探測和巡視勘察。2013年12月2日，嫦娥三號帶著“玉兔號”月球車，飛向月球，并于12月14日成功著陸，創(chuàng)下在月球表面工作時間最長的世界紀錄。有了月面著陸的經(jīng)驗，中國航天人決定嘗試月背探索。2018年12月8日，嫦娥四號搭載由荷蘭、德國、瑞典、沙特阿拉伯等國科學家參與研制的4臺科學載荷發(fā)射升空，于2019年1月3日成功著陸，實現(xiàn)了人類探測器首次月球背面軟著陸。

　　中國工程院院士 中國探月工程總設(shè)計師 吳偉仁：世界上在月球上有兩個基地，一個是阿波羅11號就是阿姆斯特朗登陸月球邁上月球的那個地方，叫“靜海基地”，后面不再用“基地”命名。嫦娥四號著陸在月球背面過后，世界上破例又給我們命名月球“基地”，我們叫“天河基地”。

　　在“耕月之獲”展區(qū)，記者沉浸式體驗了投影面積近7米×4米的“月影繪卷”全月圖數(shù)字探索空間，在這里不但能夠清晰地看到與中國探月工程相關(guān)的月球地理命名信息，還集中直觀地呈現(xiàn)出中國探月人對月球的觀測和研究成果。就在嫦娥四號在月背成功著陸后，“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的16字探月精神也隨之被提出，不斷激勵著中國航天人向更高更遠的目標發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　“回”是探月工程三步走的收官階段，由于承擔著月球樣品自動取樣并安全返回地球的艱巨任務(wù)，設(shè)計團隊為嫦娥五號設(shè)計了4個航天器，由下到上分別是軌道器、返回器、著陸器和上升器，它比嫦娥一號二號多3個航天器，比嫦娥三號四號多2個航天器，設(shè)計十分復雜。作為中國探月工程三期總設(shè)計師，胡浩帶領(lǐng)團隊不斷對方案進行深入論證和優(yōu)化，通過大量的試驗和技術(shù)攻關(guān)，解決了諸多關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　中國航天人一步一個腳印，創(chuàng)造一個又一個奇跡。2020年11月24日，嫦娥五號啟程探月，12月1日著陸月球風暴洋預選區(qū)，通過鉆取、鏟取采集月壤，12月17日攜帶1731克月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗著陸，實現(xiàn)我國首次地外天體采樣返回。2024年5月3日嫦娥六號發(fā)射，6月2日著陸于月球背面南極艾特肯盆地，完成表取和鉆取采樣后，返回器于6月25日在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域著陸。嫦娥六號突破多項關(guān)鍵技術(shù)，填補了人類獲取月球背面樣本的空白。

　　中國航天科技集團 鄧湘金：我們的鏟子鏟土，看上去是很容易的一個事情，但在38萬公里的角度去看還是非常困難的。我們采用了新的“人在回路”的控制方案，就是把一些人的知識和一些智能的學習算法，集成在地面的解算軟件里面，當天上鉆取的過程中，地面系統(tǒng)就能夠根據(jù)這些知識快速識別出天上現(xiàn)在是什么樣的狀況，能讓操作員精準快速地做出正確決策。

　　探月工程是復雜的系統(tǒng)工程，涉及眾多分系統(tǒng)項目和多學科領(lǐng)域。全國數(shù)千家單位、數(shù)萬名科技工作者凝心聚力。無論是月球樣品采集分裝、返回地球，還是運載火箭、月球軌道交會對接，各單位科研人員緊密配合，攻克了一個又一個難關(guān)。嫦娥五號和嫦娥六號所采回的月壤樣品，也成為此次展覽中的亮點之一。

　　自2020年嫦娥五號成功返回地球后，國家航天局便開啟了月壤科研樣品的發(fā)放工作。回想當時的情景，吳福元難掩激動。

　　中國科學院院士 中國科學院地質(zhì)與地球物理研究所所長 吳福元：嫦娥五號樣品分發(fā)那一天，國家天文臺舉行了很大的儀式。那天我們非常激動，因為對地質(zhì)學家來講，夢寐以求的就是有自己的月球樣品來開展研究。那天我們領(lǐng)完樣品以后，大概11點半，我就召集研究所的人來開會，我們剛開始拿到這些樣品的時候，很小的小細粒都不敢浪費，太珍貴了，當時就覺得大家一定要加油。

　　隨后，科研人員圍繞月壤開展了多領(lǐng)域研究，目前已經(jīng)發(fā)表了100多篇科技論文，其中一個重大發(fā)現(xiàn)就是月球第六種新礦物“嫦娥石”。

　　吳福元：月球上發(fā)現(xiàn)新礦物是很不容易的一件事，而且從地質(zhì)學的角度來講，嫦娥石很可能是月球玄武巖巖漿演化分異程度的一個標志，所以它具有非常重要的地質(zhì)學意義。月球上有很多的礦產(chǎn)，比如月球上玄武巖鈦的含量比地球上玄武巖鈦的含量要高很多，怎么把這種資源利用起來，現(xiàn)在我們看它很遙遠，但是總有一天它會變成現(xiàn)實。

　　在月壤研究領(lǐng)域，玄武巖作為關(guān)鍵研究對象，承載著解析月球地質(zhì)演化的重要使命。從嫦娥一號到嫦娥六號，五星紅旗始終是標配。展廳中的那一抹亮麗的中國紅，始終迎接著觀眾熱切的目光，而且，這是一面由玄武巖精心制作而成的國旗。

　　從嫦娥一號開啟中國深空探測篇章，到嫦娥三號攜“玉兔號”月球車首次烙下中國月面印記，從突破月背中繼通信技術(shù)架設(shè)地月“鵲橋”，到嫦娥五號和嫦娥六號攜月壤凱旋，探月工程研制團隊一條龍攻關(guān)攻堅，一張藍圖繪到底，一步步實現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到部分“領(lǐng)跑”，創(chuàng)造了多個“世界首次”。

　　今天，中國航天人沒有停下探索的腳步，他們的目光始終望向更遠的深空，本次展覽也公布了中國未來月球探測計劃的宏偉藍圖。

　　吳偉仁：嫦娥七號是我們準備在月球南極著陸，去探測水的存在。嫦娥八號主要在月球南極建設(shè)通信系統(tǒng)、能源系統(tǒng)，還有在月球上就地取材，利用月壤能夠打出第一塊磚，為我們以后建設(shè)月球空間站提供重要支撐。希望更多的國家，更多的國際科研機構(gòu)一起參與我們整個工程的建造。我覺得我們未來10年到20年，主要以這個為抓手，把探月工程推向更高的階段。

　　追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏。從嫦娥一號到嫦娥八號，是中國探月工程穩(wěn)步推進、不斷突破的過程，探月精神貫穿始終。在展覽出口處，記者看到不少觀眾紛紛在留言本上留言，表達自己對中國探月工程乃至航天事業(yè)的高度贊譽和無限憧憬。

　　“心至蒼穹外，目盡星河遠。”探索浩瀚宇宙、和平利用太空，是中華民族的千年夢想和永恒追求。中國航天人不畏艱難、砥礪奮進，創(chuàng)造了月球探測的中國奇跡，孕育形成了“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的探月精神。胸懷國之大者，勇攀科技巔峰。面向未來，深空探測隊伍將乘勢而上，接續(xù)實施探月工程四期、行星探測工程等深空探測重大專項任務(wù)，以探月夢助力航天夢，托舉中國夢。