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      東航墜機事故,你關心的十大核心問題!

      2022-03-25 13:06:00
      來源:新華社微信
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        3月21日,東方航空公司MU5735航班執行昆明-廣州任務時,在廣西梧州市上空失聯并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。目前,現場救援工作還在緊張進行中。

        一、兩個黑匣子什么時候能找到?

        23日16時30分左右,在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發現了失事客機上兩部飛行記錄器(黑匣子)中的一部,初步判定為駕駛艙話音記錄器。

        在事故現場,各方正在組織技術力量,全力尋找另一部黑匣子,推進調查分析進度。

        第一部黑匣子是這樣找到的:

        

        3月22日18時許,武警廣西總隊官兵在事故現場發現疑似黑匣子零部件橙紅色碎片,立即標定地點、現場視頻取證,并向指揮部報告,等待專家組進一步確認。

        23日16時10分,中國民航局專家再次進入核心區。專家通過視頻分析、現場取證,決定清理標定區域周邊殘骸,收攏人員集中力量開展重點搜索。

        16時15分,搜尋人員在該區域地表附近發掘到疑似黑匣子橙紅色物體,后經多方驗證,確定為東方航空MU5735航班的兩部黑匣子其中之一。

        

        3月23日,在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機事故現場核心區,武警廣西總隊官兵找到兩部黑匣子其中一部。新華社發(許東 攝)

        二、搜救生命工作進展如何?

        記者24日上午在東航客機墜毀事故現場了解到,工作人員攜帶搜救犬進場搜尋,盡可能地擴大搜尋范圍,努力搜救生命,現場還有醫護人員24小時守護,確保現場人員安全。

        “目前,我們在繼續盡最大努力搜尋幸存者,搜尋范圍已經擴大了近5倍,對現場進行全方位仔細搜索!眳⑴c現場搜救工作的廣西消防救援總隊作戰訓練處副處長黃尚武介紹,現場有數百名人員采取人工和空中無人機相結合方式開展搜索。

        三、降雨天氣對搜尋工作帶來哪些影響?

        從23日晚到24日早上,墜機事故現場持續下雨,現場一些區域出現小型塌方,目前塌方區域已清理完畢。這樣的天氣,將對救援帶來不利影響。救援工作需注意防范持續性降雨及其導致土壤含水量高、土層疏松易引起滑坡的不利影響。

        記者在現場看到,持續降雨導致路面泥土松軟黏稠,一些地方出現積水,人員行走不便,救援人員送來竹架板鋪在地上,以增大鞋面與地面的摩擦,防止打滑,便于救援工作順利開展。在事故現場核心區域,挖掘機等設備已準備就緒。

        

        墜機事故現場。新華社記者吳思思攝

        四、現場搜尋發現了什么?

        在23日晚的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第三場新聞發布會上,廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹,截至當日19時,消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米,發現有部分飛機殘骸和遺體殘骸,已移交調查工作組。

        

        這是3月21日搜救人員在廣西藤縣墜機現場發現的飛機殘。ㄊ謾C照片)。新華社發(武警廣西總隊供圖)

        走進事故核心區域,記者看到,山林間有一大片焦灰地塊,山谷間被撞出一個深坑,煤油泄漏的味道撲面而來。大小不一的飛機殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。

        五、客機失事前的維修與適航情況如何?

        東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示,這架飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。

        六、飛行員的資質和飛行記錄情況如何?

        據孫世英介紹,飛行機組方面,該航班飛行機組3人,1名機長,2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。3位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合要求!皬奈覀兡壳傲私獾降那闆r,幾位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也是穩定的。”孫世英說。

        七、飛機失事時的天氣情況如何?

        民航事故調查中心主任毛延峰在發布會上介紹,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。

        

        3月22日,在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機事故現場核心區,武警廣西總隊官兵利用警犬協助搜索。新華社發(江懷鵬 攝)

        八、失事前飛行員與地面通訊聯絡情況如何?

        據毛延峰介紹,根據機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯系。

        九、家屬保障工作進展如何?

        目前,工作組已全部完成旅客家屬對接,為每戶旅客家屬制定保障方案,并已組建300名人員的援助隊伍,確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。在后續工作中,工作組將詳細聽取家屬訴求,按照“一戶一冊一專班”工作要求,持續優化援助工作。

        

        十、墜機事故發生后,如何排查安全隱患?

        日前,國務院安委會辦公室、應急管理部聯合印發通知,要求各地區、各有關部門和單位以東航“3·21”墜機事故為警示,全面排查整治各行業領域安全隱患,堅決遏制重特大事故發生。

        通知要求,要立即開展民航安全隱患排查,深入排查安全思想認識、專業隊伍建設、規章標準執行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責任落實等方面存在的問題,及時整改到位。

      [責任編輯:孫海倫]
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