鋼鐵長龍聯(lián)中外

　　【春運進行時】

　　光明日報記者 張銳 夏靜 光明日報通訊員 張科

　　月明星稀，寒風(fēng)扎耳。1月21日凌晨，伴隨著一陣陣“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音，一輛東風(fēng)機車頭推著50輛貨運平板車，緩緩駛?cè)胫袊�鐵路武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站貨場。一個個集裝箱，在龍門吊的精準(zhǔn)提放騰挪之下，化身一條鋼鐵長龍。

　　4時58分，編組50輛，滿載870余噸湖北產(chǎn)年貨產(chǎn)品及防疫物資的X8202次列車，從吳家山站開出，駛往德國漢堡。這也意味著吳家山站圓滿完成了中歐班列春運“三連發(fā)”。

　　吳家山站，是湖北唯一的中歐班列始發(fā)站和終到站。在吳家山站副站長王洪洋看來，中歐班列是要開往國外的，展示的是中國人的臉面，必須一點都不能差。

　　吳家山的貨運，跟普通貨運站的性質(zhì)不同。出口貨物，需要車站核對出口手續(xù)，以及裝載的車輛是否符合要求等。裝車全部完成后，要錄制裝載加固和鉛封加固情況。對中歐班列到達的貨車，車站首先進行防疫消毒，在確認箱體和鉛封完整的情況下，再交給提貨人。

　　春節(jié)臨近，中歐班列（武漢）扮演起了“年貨班列”的角色。

　　吳家山站站長胡義強介紹，春運期間開行的班列，裝載著帶有濃濃中國春節(jié)元素的大紅燈籠和印有福字的窗貼等商品。這將為歐洲的華人華僑及留學(xué)生送去家鄉(xiāng)的年味兒，也能讓更多國家和地區(qū)感受到中國春節(jié)的氛圍。

　　為確保這些年貨趕在春節(jié)期間運抵歐洲，吳家山站與中鐵聯(lián)集武漢中心站、漢歐國際物流公司、武漢海關(guān)等多個部門和單位分工合作，有序開展報關(guān)、裝箱、編組、上線等各項工作，做到了列車安全正點開出。

　　在全球新冠肺炎大流行的背景下，中歐班列又變身“生命列車”，持續(xù)為中歐攜手抗疫搭建“生命通道”。2021年，中歐班列（武漢）累計向德國、波蘭、匈牙利等國運送當(dāng)?shù)丶毙璧姆酪呶镔Y9770.86噸。今年春運前五天，中歐班列（武漢）已累計向歐洲運送各類防疫物資191.7噸，2.76萬件。

　　對于保障防疫物資的運輸，吳家山站貨運員饒曲體會極深。2020年武漢“封城”期間，饒曲70多天時間駕車10000多公里，義務(wù)為醫(yī)院和社區(qū)運送防疫及生活物資100余噸。因為是鐵路人，不少人親切地稱他為“鐵哥”。

　　“作為退伍老兵、老黨員、武漢人，在國家有難的時候，我必須站出來，做些力所能及的事情。回到工作崗位，我為國際班列運輸防疫和生活物資提供保障，崗位上過年也很值得。”饒曲說，今年除夕自己恰逢值班。

　　據(jù)了解，2021年，中歐班列（武漢）累計發(fā)運411列、38568標(biāo)箱，同比增加91％，重箱率保持在100％。貨值總額127.34億元，同比增長78％。運行總里程385萬公里，相當(dāng)于繞行地球赤道96圈。

　　《光明日報》（ 2022年02月13日 03版）