春節(jié)北京網(wǎng)約車要收“過節(jié)費(fèi)” 每單1元至9元補(bǔ)貼司機(jī)
“北上廣深的春節(jié)氛圍是從打不著車開始的。”一位網(wǎng)友的戲謔言論道出了春節(jié)期間一個(gè)不爭的困境——打車難。臨近春節(jié)，記者發(fā)現(xiàn)，北京網(wǎng)約車平臺(tái)今年不約而同開收“過節(jié)費(fèi)”，通過每單1元至9元的服務(wù)費(fèi)激勵(lì)司機(jī)，嘗試緩解打車難。
“剛到晚上八點(diǎn)半，幾個(gè)打車軟件齊上陣都打不到車�！毕掳嗪�，喬女士經(jīng)歷了漫長的打車過程。等了40分鐘后，終于有一位司機(jī)接了她的單。
春節(jié)打車有多難？一份分析報(bào)告顯示了2019年最難打車的十天，基本都是節(jié)假日，其中春節(jié)最多，總共有6天。滴滴13日公布的平臺(tái)數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，2020年春節(jié)期間打車依舊不太容易。1月21日至2月3日(農(nóng)歷廿七至正月初十)，全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日(農(nóng)歷除夕至正月初二)、1月31日(正月初七)，將是打車最難的4天。
首汽約車日前在其官網(wǎng)發(fā)布公告：為緩解春節(jié)期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時(shí)用車、預(yù)約用車、接送機(jī)等乘車服務(wù)時(shí)，需要向司機(jī)師傅支付“司機(jī)過節(jié)費(fèi)”，拼車、網(wǎng)約巴士等則不收取過節(jié)費(fèi)。每單過節(jié)費(fèi)在1.8元至8.8元之間浮動(dòng)，平臺(tái)承諾全額給到司機(jī)本人，平臺(tái)分文不取。
同日，滴滴也公布2020年春節(jié)四項(xiàng)措施，其中一項(xiàng)為“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”，每單服務(wù)費(fèi)最低1元，最高不超過9元，并承諾全額給司機(jī)。
對(duì)于加價(jià)緩解打車難的效果，部分市民表示不樂觀：“平時(shí)高峰時(shí)段和深夜時(shí)段加收調(diào)度費(fèi)也經(jīng)常沒車，春節(jié)估計(jì)車更少，如果等待時(shí)間過長，還是直接乘公交地鐵吧�！苯�(jīng)常加班的市民小孫說。
“又想便宜，又想打得到車，這樣的想法在春節(jié)期間不現(xiàn)實(shí)�！眹野l(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東說。程世東分析，春節(jié)期間，可能有相當(dāng)一部分司機(jī)師傅要休息，運(yùn)力就會(huì)不足，但游客、居民走親訪友卻導(dǎo)致打車需求增加，有必要通過加收“過節(jié)費(fèi)”來調(diào)節(jié)供需失衡，“其他崗位還有過節(jié)加班三倍工資呢，司機(jī)加收過節(jié)費(fèi)情有可原�！�
有市民擔(dān)心網(wǎng)約車平臺(tái)借服務(wù)費(fèi)等名義肆意漲價(jià)，程世東表示：“市面上有多家網(wǎng)約車平臺(tái)競爭，所以不用擔(dān)心哪一家會(huì)加價(jià)得太離譜�！北緢�(bào)記者 孫奇茹
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大年初六高速最堵
逛地壇廟會(huì)最好避開午間高峰
本報(bào)訊(記者袁璐)春節(jié)期間高速公路何時(shí)最擁堵？逛地壇廟會(huì)如何避開人擠人？一份2020年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)預(yù)測報(bào)告顯示，高速公路節(jié)前總體平穩(wěn)，1月30日迎來擁堵最高峰。受春節(jié)返程影響，高速公路從1月28日(正月初四)起，擁堵指數(shù)將迅速攀升，直到1月30日(正月初六)達(dá)到返程最高峰。
春節(jié)期間，故宮博物院成國內(nèi)最熱門5A級(jí)景點(diǎn)。除了外出旅游，探尋傳統(tǒng)“年味”，回味民俗文化也是近些年來春節(jié)期間的消費(fèi)亮點(diǎn)。其中北京地壇春節(jié)文化廟會(huì)以地道民俗、傳統(tǒng)民間特色聞名于京城，每屆廟會(huì)都要吸引游客百萬余人次，堪稱最有影響力的廟會(huì)。
預(yù)測報(bào)告顯示，地壇廟會(huì)呈現(xiàn)明顯的“扎堆”效應(yīng)，從1月25日(正月初一)到1月29日(正月初五)每天10點(diǎn)至15點(diǎn)都是人流高峰。1月25日(正月初一)人流最多，1月27日(正月初三)人流最少。如果想躲開擁擠，可以選擇錯(cuò)峰出行。
