2020年春運如何保障運力？最大規模“遷徙”展現新活力
央視網消息：隨著交通設施日趨完善，出行方式更加多元，“流動的中國”在流動中迸發新的活力。今年春運，具體還有什么新特點新變化？
伴隨著經濟轉向高質量發展，近年來中國服務保障春運的能力逐年大幅提升。2019年，全國新投運的鐵路里程達到了8489公里，其中高鐵里程達到5474公里，很多貧困地區、革命老區、外出務工人員集中的地區都通上了高鐵，熱門方向運力緊張的狀況有所緩解。在剛剛開通不久的京張高鐵上，智能化為旅客帶來全新出行體驗，旅客可通過手機盡享全程電子客票和行程信息服務，“刷臉”模式則讓進出站變得快捷又高效。為滿足旅客返鄉、度假等需求，京張高鐵從春運首日起增加了高峰時段列車。
1月10日起，大興國際機場迎來首次春運“大考”，春運期間預計進出港旅客約190萬人次，日均航班增量達15%。“一證通關＋人臉識別”乘機服務，實現旅客全流程自助乘機，乘坐中聯航、東航、南航的旅客還可以全流程追蹤查詢行李。此外，大興國際機場還有望繼續成為“網紅打卡地”，國家博物館主題特展以及精心布置的節日景觀裝飾，讓旅客感受到濃濃年味。
2019年，全國新改建、擴建公路33萬公里，所有具備條件的鄉鎮和建制村通上硬化路；原定兩年內基本取消的全國高速公路省界收費站的任務，2019年一年內已全部完成，這些都為提升春運保障能力打下了基礎。從今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費系統，現在全國高速公路14萬公里形成了主線無障礙通行的大網。預計春運期間，自駕車出行比例將進一步提高，道路旅客運輸將持續高位運行。
近年來，中國春運始終保持在發送旅客30億人次左右的高位運行，不斷延伸的道路網絡、日趨完善的交通設施、科技助力的創新體驗，讓這一人類規模最大的年度遷徙越來越便捷高效，民眾出行方式越來越豐富多元，展現著“流動中國”的新活力。
