長三角一體化示范區(qū)建設(shè)按下“快進鍵”

　　中新網(wǎng)蘇州8月14日電 題：(新中國70年)長三角一體化示范區(qū)建設(shè)按下“快進鍵”

　　記者 朱曉穎

　　烈日下，蘇州吳江黎里旅游集散中心車來車往，游人如織。這里是長三角跨省公交7618路、7619路在江蘇境內(nèi)的始發(fā)、終點站。兩條“超長”公交線，將烏鎮(zhèn)、西塘、南潯、黎里等江浙滬知名古鎮(zhèn)“打包”“串聯(lián)”起來。一批批乘客上車，拿著手機“滴”一聲掃碼付費，去哪個古鎮(zhèn)車費都是5元。像這樣的跨省毗鄰公交專線，吳江已開通9條。

　　長三角一體化建設(shè)按下了“快進鍵”。

　　作為長三角一體化先行先試地，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)在生態(tài)保護、交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、區(qū)域治理一體化等方面的工作，進入了加快推進狀態(tài)。

　　蘇州市吳江區(qū)地處江浙滬交界帶，是蘇州主城區(qū)面積最大的板塊。目前中央已明確，在江蘇蘇州吳江地區(qū)、浙江嘉興嘉善地區(qū)和上海青浦地區(qū)，建設(shè)生態(tài)綠色一體化發(fā)展的示范區(qū)。

　　互聯(lián)先要“互通”，長三角一批“斷頭路”正在打通。

　　在吳江通往上海的康力大道，多輛推土車轟隆作響，向前推進。吳江汾湖高新區(qū)建設(shè)局副局長吳月芳指著施工車道說，這條“斷頭路”打通后全長4.5公里，從汾湖到上海可“截彎取直”縮短5公里路程，預(yù)計明年具備通車條件。

　　高鐵“打通”工程同步進行。吳江區(qū)副區(qū)長吳琦介紹說，全長163.54公里、設(shè)計時速350公里/小時，途經(jīng)上海、蘇州、湖州的滬蘇湖高鐵已完成方案審查。全長338公里、設(shè)計時速350公里/小時，連接南通、蘇州、嘉興、寧波的通蘇嘉甬高鐵全線初測，將貫通蘇州、上海、寧波“1小時交通圈”。

　　“各治自家水”的上下游、跨區(qū)域生態(tài)治理難題正在破解。

　　站在吳江太浦河邊，上游的太湖水湍流而下，經(jīng)此流向上海黃浦江。順著河畔望去，沿岸綠田種滿毛豆。當(dāng)?shù)厝A鶯村村委會主任王春華回憶說，過去沿岸全是標(biāo)識標(biāo)牌的“散亂污”企業(yè)，現(xiàn)在退“廠”還“田”。這里建立了“兩省一市”交界區(qū)域的聯(lián)合河湖長制，上下游的河湖長不再“各管一段”，如今共同巡河治河。

　　示范區(qū)的環(huán)境共治“半徑”不斷擴展：在生態(tài)環(huán)境綜合治理上簽訂協(xié)議，發(fā)起建立邊界水環(huán)境、大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)治機制，推進跨省多邊聯(lián)合治水行動，厘定了青浦、嘉善、桐鄉(xiāng)、南潯等地交界河湖的河湖長名單。

　　科創(chuàng)方面，示范區(qū)正實踐“強強聯(lián)合”的“高階版”。

　　亨通集團是全球光纖通信前三強企業(yè)。在吳江的亨通集團總部，一場關(guān)于“長三角城市群量子保密干線環(huán)網(wǎng)建設(shè)”的實驗正在進行。

　　亨通集團人資管理中心副總監(jiān)張慶國告訴記者，在已開通的江蘇首條量子保密通信干線基礎(chǔ)上，亨通正聯(lián)合中科大安徽問天量子科技股份有限公司，規(guī)劃長三角城市群量子保密干線環(huán)網(wǎng)。“全網(wǎng)由江蘇段、上海段、安徽段和浙江段構(gòu)成，全長1013公里，將覆蓋16個城市形成閉環(huán)，建成后將大大提升長三角信息安全等級。”(完)