高鐵盒飯、校外培訓 國務院督查“督”民生關切
中新網客戶端北京9月20日電(記者 付強)督查解決“高鐵盒飯霉變”、監督破解北京南站“打車難”、梳理醫保異地結算“堵點”、督促整改校外培訓亂象……自8月下旬以來，分赴各地的國務院督查組頻頻“出招”，聚焦、跟進了一批關乎民生民情、備受輿論關注的熱點問題。
督查“高鐵盒飯霉變”
——常溫鏈盒飯將停用
今年7月發布的《關于開展2018年國務院大督查的通知》，將“保障和改善民生”列為今年的督查重點之一。近期，在國務院督查組的監督檢查下，一個個或日久難除、或新近曝出的典型問題正集中得到解決。
9月初，有高鐵乘客發現其購買的常溫鏈盒飯霉變，食用后導致上吐下瀉。消息經媒體曝光，很快引發輿論熱議。
針對此事，國務院第五督查組先后到京鐵列車服務有限公司、12306客戶服務中心、北京西站等地督查，并與中國鐵路總公司部門負責人座談，力促問題解決。
鐵總近日對此作出回應，表示已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事產品；同時，已委派調查組開展調查，并已部署開展食品安全專項檢查。
鐵總有關負責人透露，由于常溫鏈盒飯儲運時間長，易發生包裝容器破損造成霉變等影響食品安全的問題，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。下一步，將完善相關機制，強化全鏈條管控，確保鐵路餐飲和食品安全；同時，豐富冷鏈盒餐供應，不斷提升餐飲質量。
夜訪北京南站
——評估“打車難”整改效果
7月，有媒體曝光了北京南站交通亂象，包括正規出租車夜間難尋、“黑車”橫行堵塞交通等。
8月26日晚，在北京南站自行整改一個月后，國務院第一督查組組織夜訪，評估“打車難”整治效果。
據報道，督查組實地體驗發現，諸如西側停車場出租車候車區條件較差，地鐵重復安檢、末班車時間偏早等民眾集中反映的問題，經整改后已有明顯改善。但與此同時，地下停車場悶熱、打車等候時間長、站外“黑車”漫天要價等現象仍舊存在。
督查組與站內負責人溝通后了解到，南站“打車難”積弊已久，與出口通道較少、出租車運力下降及管理層面“令出多門”等因素有關；經改進后確有很多旅客反映出站比以往便利，但仍然不盡如人意。
第一督查組組長辛國斌評價稱，“南站整治效果十分明顯，今后還要繼續完善”。他同時指出，動員大量人力參與執法的人海戰術難以持續，需要理順機制，加強技防，統籌解決，提升群眾滿意度。
分赴多地調查走訪
——為醫保異地結算找“堵點”
目前，全國異地就醫住院費用直接結算工作不斷推進，定點醫療機構覆蓋范圍進一步擴大。然而據媒體報道，國務院督查組近期在多地走訪調查時發現，部分地區仍存在系統不暢、手續繁瑣等問題，給患者報銷帶來不便。
據報道，國務院第十一督查組在浙江了解到，醫保結算信息系統網絡卡頓、中斷、差錯頻繁發生，患者結算排隊過長、無法辦結等成為投訴熱點，甚至因系統故障，有患者遭遇6個月還未辦結的情況；異地就醫群眾報銷時，多個經辦單位都需要同一發票原件，給群眾報銷造成困擾。
比如，督查組走訪調查后發現，基層群眾普遍對異地就醫直接結算表示滿意，但也有部分群眾反映，因系統建設滯后等原因，他們在結算時既要“跑腿”還要“墊錢”。
再如，國務院督查組經走訪獲悉，有的醫保經辦機構在群眾報銷時，要么不一次性告知所需材料，要么要求提供的證明材料強人所難，一些群眾說“想要順利報銷不容易”。
此外，因異地聯網結算管理部門設置不統一、導致工作溝通困難，對醫保異地結算政策宣傳力度不足、導致參保人員缺乏了解等問題也被督查組逐一發現、記錄，將與上述案例一并成為疏通醫保異地結算 “堵點”的研究依據。
暗訪校外培訓
——亂象仍存 管理亟待加強
長期以來，一些校外培訓機構存在培訓行為不規范、收費偏高、加重學生負擔等突出問題，成為社會廣泛關注的熱點、難點。國務院大督查第一督查組對此進行重點暗訪后發現，雖然經過多輪整治，校外培訓依然亂象叢生，管理亟待加強。
據報道，在隨機走訪一家校外培訓機構時，督查組注意到，該機構有不少課程的時間安排，超過了國家 “培訓結束時間不得晚于20∶30”的規定。而另外一家培訓機構的推銷人員則明確表示，只要家長有要求，上課的時間再長些也可以商量。
談到收費問題時，這位推銷人員強調要一次性交齊整學期學費三萬元。隨后他還告訴暗訪的督查組成員，一個學期完整地上下來，三萬元肯定不夠。
此外，據這家培訓機構介紹，他們還有特色培訓課程，就是請名校名師前來培訓。
第一督查組成員張朝暉表示，這些培訓機構普遍違反了《關于規范校外培訓機構發展的意見》，包括收費一次性超過三個月、使用在校教師、課時超過八點半等等。
在隨后由教育部召開的督查工作銜接會上，督查組轉交了地方及有關方面反映的意見建議和問題線索，并將重點督促整改暗訪發現的相關問題。(完)
