【中國(guó)夢(mèng) 大國(guó)工匠篇】龔杜弟：愛(ài)啃“硬骨頭”的“汽車(chē)內(nèi)飾探路者”

　　編前語(yǔ)：“中國(guó)夢(mèng) 大國(guó)工匠篇”大型主題宣傳活動(dòng)由國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合開(kāi)展，中央新聞網(wǎng)站、地方重點(diǎn)新聞網(wǎng)站及主要商業(yè)網(wǎng)站共同參與。活動(dòng)旨在深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，通過(guò)采訪報(bào)道基層工匠典型，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，在全網(wǎng)全社會(huì)營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。

　　國(guó)際在線報(bào)道（記者 聶崢）：“他一直在琢磨如何解決難題，吃飯、聊天的時(shí)候都在琢磨。”“哪里有技術(shù)難題，哪里就有他的身影。”在上海汽車(chē)地毯總廠有限公司，說(shuō)起一個(gè)人，大家總是滔滔不絕。

　　而這個(gè)人，便是被稱為“汽車(chē)內(nèi)飾探路者”的龔杜弟。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為轎車(chē)紡織品內(nèi)飾國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際先進(jìn)的自主研發(fā)技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)家轎車(chē)內(nèi)飾件產(chǎn)品的技術(shù)空白，是當(dāng)之無(wú)愧的大國(guó)工匠。

　　刻苦鉆研 精益求精

　　1985年，龔杜弟畢業(yè)后進(jìn)廠工作。30多年來(lái)，他一直從事生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理等工作，先后擔(dān)任車(chē)間管理員、公司總工程師和技術(shù)副總經(jīng)理。憑借對(duì)技術(shù)工作的熱愛(ài)和精益求精的理念，他刻苦鉆研，潛心于工藝革新，先后獨(dú)立設(shè)計(jì)、親自主持和積極參與多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目。

　　多年來(lái)，龔杜弟設(shè)計(jì)和配置了不少行業(yè)中領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)工序設(shè)備，并且?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)在設(shè)備、模具、材料、工藝技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了許多創(chuàng)新，不但節(jié)約了設(shè)備引進(jìn)費(fèi)用，還使得企業(yè)持續(xù)保持了全國(guó)領(lǐng)先的地位。

　　除了鉆研紡織技術(shù)之外，龔杜弟在閑暇之余還會(huì)鉆研其他的技術(shù)，汽車(chē)后備胎蓋板的生產(chǎn)技術(shù)就是其中之一。“什么技術(shù)我都喜歡，和紡織無(wú)關(guān)的技術(shù)我也要去研究研究，想知道是什么東西。”他堅(jiān)信，由于生產(chǎn)技術(shù)五花八門(mén)，因此對(duì)這些都要感興趣，才能產(chǎn)生新想法、新工藝、新技術(shù)。

　　30多年腳踏實(shí)地的堅(jiān)守，龔杜弟從一個(gè)普普通通的知識(shí)青年成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)飾技術(shù)的帶頭人，先后被評(píng)為“上海紡織項(xiàng)目科技帶頭人”，獲得過(guò)“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號(hào)，參與八項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，所主持的項(xiàng)目中有十多項(xiàng)被評(píng)為市級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　攻堅(jiān)克難 開(kāi)拓創(chuàng)新

　　國(guó)內(nèi)第一條環(huán)保低碳SFS成型設(shè)備生產(chǎn)線、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)聚氨酯自動(dòng)噴涂流水線、衣帽架“側(cè)向擠切”技術(shù)……龔杜弟帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在汽車(chē)內(nèi)飾技術(shù)上的創(chuàng)新成果可謂層出不窮。

　　但最令龔杜弟印象深刻的，是2009年初公司與寶馬合作生產(chǎn)F18腳墊的項(xiàng)目。一塊小小的腳墊，在很多人看來(lái)應(yīng)該不是技術(shù)含量高的產(chǎn)品，但要使腳墊具備雙重防滑的功能，還能抗水、耐高溫，可不是一件易事。

　　當(dāng)時(shí)寶馬的供應(yīng)商都是跨國(guó)公司，企業(yè)有機(jī)會(huì)和寶馬合作，是企業(yè)形象和能力的展示，但同時(shí)也無(wú)形中帶來(lái)了壓力。“腳墊反面是植絨，要把絨弄上去非常難，而且反面的絨是起到防滑作用的，用洗衣機(jī)洗過(guò)后不牢，難度真的很大。”龔杜弟說(shuō)道。

　　頂著巨大的壓力，龔杜弟主動(dòng)擔(dān)負(fù)起了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的重任，在缺乏現(xiàn)有植絨設(shè)備的情況下，他查閱了大量相關(guān)技術(shù)資料，夜以繼日地進(jìn)行了無(wú)數(shù)次嘗試。“人家做出來(lái)的東西，只要努力，你應(yīng)該也弄得出來(lái)。我相信這一點(diǎn)。”

　　功夫不負(fù)有心人，龔杜弟最終匠心獨(dú)運(yùn)地將“篩網(wǎng)印刷”技術(shù)應(yīng)用到腳墊的刮膠設(shè)備上，設(shè)計(jì)出了刮膠裝置和靜電植絨裝置，解決了化纖產(chǎn)品不能靜電的重大課題，達(dá)到了產(chǎn)品靜電植絨要求。

　　之后，為了進(jìn)一步提高腳墊的防滑性能，又經(jīng)歷了幾個(gè)不眠之夜的攻關(guān)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地使用超聲波焊接技術(shù)，將尼龍搭扣與腳墊完美結(jié)合，一舉獲得成功，甚至贏得了德國(guó)寶馬公司的肯定與稱贊，并擴(kuò)大了與寶馬的合作，合作廠商也拓展到了多家車(chē)企。目前這些汽車(chē)內(nèi)飾技術(shù)已實(shí)現(xiàn)出口到南非等國(guó)家，引起國(guó)內(nèi)外同行的極大關(guān)注。

　　為師育人 傳道授業(yè)

　　除了鉆研技術(shù)，龔杜弟把培養(yǎng)年輕人才也作為自己的首要任務(wù)。2009年，作為上海紡織第一家勞模創(chuàng)新工作室，“龔杜弟勞模創(chuàng)新工作室”成立，以此為平臺(tái)，通過(guò)勞模帶教、師徒結(jié)對(duì)等方式，龔杜弟親自培養(yǎng)了許多年輕人才。

　　此外，作為東華大學(xué)和工程技術(shù)大學(xué)等高校的校外導(dǎo)師，他也經(jīng)常抽出自己繁忙的時(shí)間，用心給予實(shí)習(xí)研究生悉心的教導(dǎo)。

　　現(xiàn)任上海汽車(chē)地毯總廠有限公司材料主管的王少松就曾是龔杜弟的實(shí)習(xí)研究生之一。她告訴記者，跟龔杜弟總能學(xué)到很多東西，“他不會(huì)藏著掖著，你問(wèn)他一點(diǎn)，他能輻射到一個(gè)面告訴你。”

　　今年是“工匠精神”第三次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，在談及對(duì)“工匠精神”的理解時(shí)，龔杜弟說(shuō)：“我總是挑剔一些，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量挑剔、對(duì)工作要求挑剔。”而正是這種“挑剔”，凸顯出他的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。他和團(tuán)隊(duì)以一種“挑剔”的“工匠精神”，踐行著“一場(chǎng)中國(guó)制造的品質(zhì)革命”。