[領航新征程]重慶這個小山村如何修出“最美鄉村公路”

　　一個原計劃耗資100萬元的通村道路整修工程,最后竟超支十幾倍,成了1300余萬元的“大工程”;原本坑洼難行的山間村道,變成了“最美鄉村公路”……

　　這是去年發生在南川區三泉鎮窯灣村的事情。這條路,成了當地人脫貧致富的康莊大道。今年下半年,嘗到甜頭的窯灣人又將新的修路規劃提上了日程。

　　一條“最美鄉村公路” 

　　從南道高速三泉互通下道,經S104省道,再經過老龍洞景區轉向進入通往窯灣村的通村公路,兩三個“回頭彎”后,眼前的景色會讓人嘆為觀止。

　　郁郁蔥蔥的山腰,黝黑的柏油路盤旋入云端;到了山頂,眼前的景色又有“天路十八彎”的感覺。

　　“在南川區,甚至全市范圍,都難找出這樣一條通村公路。”剛到窯灣,駐村工作隊隊長、“第一書記”王曉強便邀請重慶日報記者“兜風”。

　　這條村道長7.07公里,寬6.5米,按照旅游公路的標準修建,全程瀝青路面,絕對算得上通村公路中的“奢侈品”。路剛修好不久,就被一些騎行、自駕愛好者發現,成了他們眼中的“最美鄉村公路”。

　　在王曉強的指引下,順著公路一側放眼望去,重慶日報記者還清楚地看到一座酷似“睡佛”的大山。王曉強說,這是未來窯灣重點打造的景點——睡佛山森林公園。

　　豐富資源 隔阻山中 

　　一個小山村,為什么要修高規格旅游公路呢?

　　窯灣村村長王永強說,窯灣雖窮,但到處是“寶”——這里是金佛山北坡唯一擁有水源的村,轄區內有兩座水庫。同時,這里森林資源豐富,森林面積達12000畝。此外,這里距離主城僅1個多小時車程,夏季氣溫平均不到30攝氏度……

　　此外,窯灣村土壤富硒少鎘,在全市范圍內都屬為數不多的優質土壤,適合發展優質稻米等多種農副產業。

　　然而,這一切,卻因為路被隔擋在了大山之中。村里唯一的公路是上世紀90年代建成,坡度陡、路基窄,沒有硬化,且多年失修路況極差。

　　因為交通不便,村民想賺錢,只能外出務工。

　　“道路不暢,是阻礙窯灣致富發展的‘攔路虎’。”王永強說。

　　各顯神通 合力修路 

　　2015年7月,南川脫貧攻堅進入沖刺階段,窯灣村通村道路改造被提上日程。按照計劃,該區將投資100余萬元新修1.2公里道路,并對其余道路進行簡單維護。

　　“不行!這樣不解決問題!”當年7月,負責整村脫貧的駐村工作隊進駐窯灣村,帶隊的南川區政協副主席廣巨雄在了解情況后,聯合多個部門修改了規劃。

　　結合實際,新規劃中,通村老公路將進行全面改造,原寬度為3-4.5米的機耕道式公路,將被提升改造為寬度為6.5米的瀝青公路,并依托沿線景觀,形成一條高質量旅游通村公路。

　　現實的問題擺在了眼前,錢從何來?

　　王曉強回憶說,為了修路,駐村工作隊涉及的相關領導、部門、公司可說是各顯神通。廣巨雄利用私人關系,聯系了江蘇一家設計院,幾乎用成本價完成了道路設計;綦南供電局以成本價對道路周邊的電桿進行搬遷。

　　然而,到2016年3月工程開工時,資金缺口還有1000多萬元。

　　怎么辦?

　　南川區交通部門對該村補助426萬元,南川區發改委提供專項資金50萬元,南川區財政提供“一事一議”專項資金38萬元,市扶貧集團提供專項基金50萬元,市供銷總社提供110萬元,南川區旅游局號召當地企業捐贈123萬元……

　　得知修路缺資金,窯灣村村民們還自發組織捐款,300元、1000元……僅村民自己就集資30來萬元。為給公路“讓道”,兩戶村民還自愿進行了搬遷。

　　2016年11月,通村公路建成,耗資1300余萬元。

　　繼續修路 聯通“未來” 

　　“客人多得住不下,實實在在地忙了兩個月!”11月7日,重慶日報記者到窯灣村走訪時,朱家大院農家樂老板朱陽學在院門口悠閑地曬太陽。

　　朱家大院是朱陽學和哥哥朱陽書、侄兒朱新合辦的。前年,朱陽學與哥哥朱陽書都還在外打工,聽說了道路即將修通,去年底,他們回到村辦起了朱家大院。

　　生意比他想象中更好。不僅住宿、餐飲幾近飽和,房前屋后的幾十株果樹所產的李子、核桃、板栗以及魚塘中的魚,也銷路喜人。僅暑期兩個多月里,他們就賺了5萬多元。

　　據統計,路修好以后,窯灣旅游呈爆炸式增長。僅今年夏季,游客就超過了1萬人次。目前,窯灣村已有30多戶農家樂,鄉村旅游初具規模。

　　“路還得修!”王曉強說,嘗到修路甜頭的他們,已開始新的規劃——他們準備將通村公路向大山深處的睡佛山森林公園和兩座水庫延伸,一直修到金佛山北坡,聯通附近的北廟、馬嘴等幾個村落,形成一條環線,打造一個山地戶外運動基地。

　　“把廢木材劈小,用作路基的材料。”中午,村民黃中華正滿頭大汗地忙著。他說,主城一家旅游公司已啟動睡佛山的開發計劃,正委托村民加工路基所用的原材料。記者彭光瑞