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      美日之間如此“親密” 迎來第5撞!軍艦撞船源于“人禍”?

      2017-11-20 10:39:00
      來源:央視網(wǎng)
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        央視網(wǎng)消息:據(jù)美國海軍第七艦隊(duì)發(fā)布新聞稿,日前,美軍一艘驅(qū)逐艦在日本海域與日本進(jìn)行演習(xí)時(shí),與一艘日本拖船發(fā)生碰撞。這是美海軍第七艦隊(duì)在今年發(fā)生的第5起撞船事故,前4次共計(jì)已經(jīng)造成17名美海軍人員死亡。  

        而且,本月1日,美國海軍剛公布了軍艦多起相撞事故的調(diào)查結(jié)果和整改措施,20天不到,撞船事故又接踵而來,先來通過短片了解此次事故的情況。

        美軍方:兩艘船上均無人員傷亡

        美國海軍第七艦隊(duì)發(fā)布消息稱,事件發(fā)生在美日軍演期間,地點(diǎn)位于日本東海岸相模灣。一艘日本拖船失去控制,撞上了美軍阿利伯克級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“本德福”號(hào)的側(cè)面。美軍方消息稱,兩艘船上都沒有人員傷亡。“本福德”號(hào)驅(qū)逐艦受到了極小損傷,目前仍然在航行中,日本船只正被拖往橫須賀港。美國軍方承諾將對(duì)相撞事件進(jìn)行調(diào)查,并進(jìn)行損害評(píng)估。 

        “本福德”號(hào)驅(qū)逐艦,裝備導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置,以及三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管等武器,是美海軍18艘具備全面彈道導(dǎo)彈防御能力的軍艦之一,滿載排水量8590噸,可以對(duì)敵方的彈道導(dǎo)彈進(jìn)行偵測(cè)、跟蹤并攔截。

        有專家認(rèn)為,被美國政府寄予厚望的美軍驅(qū)逐艦兩側(cè)防護(hù)裝置設(shè)計(jì)有致命缺陷,既抵擋不住魚雷攻擊,也扛不住貨船撞擊,可能僅適合參加演習(xí)或者對(duì)付極其羸弱的對(duì)手。

        新聞回顧:今年美海軍的前四次撞船

        距此次撞船事故不足三個(gè)月前,也就是今年8月21日,美海軍“麥凱恩”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在新加坡東部海域,與一艘商船相撞,導(dǎo)致美海軍10人死亡,5人受傷。

        6月17日,美海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本海域與菲律賓籍貨輪發(fā)生碰撞,造成7名美海軍死亡。

        5月9日,美韓在韓國附近海域聯(lián)合軍演時(shí),美海軍“張伯倫湖”號(hào)巡洋艦在演習(xí)期間撞上了一艘韓國漁船。

        1月底,美國海軍“安提耶坦”號(hào)巡洋艦在日本橫須賀近海觸礁并導(dǎo)致漏油。

        在一系列的撞船事件后,美國海軍8月底解除了第七艦隊(duì)總司令?yuàn)W庫安的職務(wù)。

        事故頻發(fā) 美第七艦隊(duì)司令被解職

        約瑟夫·奧庫安,美國第七艦隊(duì)司令,海軍中將,被稱為美海軍近年來的新銳將領(lǐng),他畢業(yè)于北卡羅萊納大學(xué),1981年成為美國海軍航空兵軍官,駕駛F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī),在服役期間,奧庫安獲得了多次表彰。2015年9月7日,成為第七艦隊(duì)司令后,是執(zhí)行美國海軍所謂“航行自由”活動(dòng)的急先鋒。  

        報(bào)道說,奧庫安本來將在9月任職期限到期時(shí)卸任,但還是因?yàn)槭バ湃翁崆皫滋毂唤饴殹=衲暌詠恚撆炾?duì)軍艦事故頻發(fā),使得海軍高層對(duì)他的領(lǐng)導(dǎo)能力失去信心。

        海軍高層正在調(diào)查第七艦隊(duì)的訓(xùn)練方式及人員部署是否存在問題。

        美國第七艦隊(duì)隸屬于美國太平洋艦隊(duì),司令部設(shè)在日本的橫須賀港,駐地包括日本的佐世保基地,沖繩,韓國釜山、浦項(xiàng)、鎮(zhèn)海基地以及新加坡等地。目前,美軍第七艦隊(duì)大約有50-70艘軍艦,140架飛機(jī),負(fù)責(zé)警戒朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈,應(yīng)對(duì)南海局勢(shì)等。

        調(diào)查報(bào)告:軍艦撞船源于“人禍”

        本月初,美國海軍還曾陸續(xù)公布了軍艦多起相撞事故的調(diào)查結(jié)果和整改措施,特別是針對(duì)發(fā)生在今年6月和8月的兩起軍艦撞船事故,報(bào)告中說主要原因都在“人禍”。

        這兩起本可避免的事故共造成17名船員喪生,“過度自信、不遵守流程、操作不當(dāng)”被視為主要誘因。此外,整改措施中涉及的整改領(lǐng)域還包括:基本技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、訓(xùn)練安全、評(píng)估程序和內(nèi)部風(fēng)氣等等。

        但時(shí)隔不足20天,第五次撞船事故又讓美海軍“打臉”,此前的撞船事故,曾引發(fā)很多美國民眾不滿,怒斥美國海軍“無能”。而此次的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中,相關(guān)消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

      [責(zé)任編輯:郭碧娟]
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