【中國夢·大國工匠篇】“巴渝工匠”張德勇：習(xí)主席親自檢閱過我們的“山貓”
編前語：“中國夢·大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和中華全國總工會聯(lián)合開展，中央新聞網(wǎng)站、地方重點(diǎn)新聞網(wǎng)站及主要商業(yè)網(wǎng)站共同參與。活動旨在深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，通過采訪報道基層工匠典型，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，在全網(wǎng)全社會營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。
央視網(wǎng)消息：年富力強(qiáng)、開朗熱情的張德勇和人們通常印象中的工匠有些不一樣。
他愛笑，一開口說話就伴著明亮的笑容；他注重形象，為了接受采訪，他脫下油污污的藍(lán)色工裝，換上了干凈精神的白色制服，紅色的黨員徽章和藍(lán)色的“嘉陵工業(yè)”別致地配在一起；他喜歡唱歌，手機(jī)里下載了K歌軟件，只要心情好，隨口就哼上一曲時下最火的《成都》……但他專注，一拿起工具，身心便聚到一處；他愛鉆研，為了技術(shù)攻關(guān)，涉獵多領(lǐng)域的知識；他精益求精，不懼挑戰(zhàn)，主動擔(dān)起攻關(guān)難題，研磨精度可達(dá)頭發(fā)絲的1/5；他愛思考，說如果一個企業(yè)人人都思考它的發(fā)展，它就會越來越好。然而，最難得的是他對鉗工工作崗位二十多年如一日的熱愛與堅守。
“人的價值不在于賺多少錢，而在于能在崗位上創(chuàng)造多少價值。”這是張德勇作為一個大國工匠的初心。
26年，我對企業(yè)是有感情的
“不枯燥，我的工作每天都有新挑戰(zhàn)，要解決新問題，沒有重復(fù)的。”張德勇是中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）（下文稱嘉陵工業(yè)）的鉗工高級技師。嘉陵工業(yè)已經(jīng)有142年的歷史，其前身即洋務(wù)運(yùn)動時期赫赫有名的江南制造總局龍華分局，是中國近代最早的兵工企業(yè)之一，為抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭直至今天都做出過卓越的貢獻(xiàn)。
“干一行，鉆一行。”把玩銼刀丁卯總能觸動到張德勇的興奮點(diǎn)。1991年參加工作至今，他在鉗工崗位上一干就是26年，設(shè)備大修、新造、工裝、夾具制作及工程項目制作，安裝，調(diào)試、新品開發(fā)等等，他都手到擒來。
“切、銼、削、磨、攻……鉗工就是手上功夫，實踐性強(qiáng)，所以工作時間越長經(jīng)驗越多，解決問題的辦法就越豐富。”張德勇把鉗工比作“萬金油”，那些機(jī)器不適宜或不能解決的加工，都是由鉗工來解決。
“這臺就是朱日和閱兵時，習(xí)主席親自檢閱過的車，‘山貓’全地形8x8車。”看似雜亂無章的車間，卻是張德勇的“游樂場”，信步其間，他的眼睛都放著光。“它可以在山地、荒漠、積水等各種地形發(fā)揮作用，水陸兩用，還可以實現(xiàn)跨越1米多的壕溝、爬坡和原地轉(zhuǎn)向等高難度操作。”
十年磨一劍，這款被軍事迷譽(yù)為“亞洲最強(qiáng)”的軍用全地形輪式車輛就擺在車間入口的不遠(yuǎn)處，仿佛一個勛章，昭示著張德勇這個團(tuán)隊的優(yōu)秀，“我們是個技術(shù)密集型車間，一半以上都是高級技師。”
言談中可以感受到，張德勇身為一個鉗工的自豪感和幸福感。他在工作中享受著機(jī)械鏗鏘的聲音、設(shè)備打磨成型的過程、和工友一起攻關(guān)的默契，以及被激發(fā)出來的創(chuàng)造力。而這些也得到了他應(yīng)有的饋贈：2006年9月，張德勇被國家勞動和保障部授予“全國技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號；2007年5月獲得首屆“中國優(yōu)秀青年技師” 稱號；2011年3月被國務(wù)院授予政府特殊津貼；2014年人力資源和社會保障部授予“張德勇國家技能大師工作室”；2017年，榮獲十大“巴渝工匠”稱號……
“我對企業(yè)是有感情的，企業(yè)給了我成長的平臺。”這句話，張德勇在采訪中說了三遍。愛迪生說，榮譽(yù)感是一種優(yōu)良的品質(zhì)，因而只有那些稟性高尚、積極向上或受過良好教育的人才具備。這一點(diǎn)，張德勇有。
熱愛，成就大國工匠
外面的世界很精彩，但對張德勇來說，“偏安”嘉陵的20多年一樣不枉此生。
19歲入行，20歲開始獨(dú)立承擔(dān)項目，27歲拿到技師資格，32歲破格成為高級技師，33歲開始傳幫帶……期間，離開的前輩和老師想帶他走，外面的公司想高薪聘請他，就連自己帶過的徒弟也有被挖走的，但是他沒有離開。作為核心骨干，張德勇沉得下心，沉得住氣，每一個榮譽(yù)的背后，都是他日日夜夜攻克的一個又一個難關(guān)。
國內(nèi)的技術(shù)空白，他填補(bǔ)過。1997年，成立了以張德勇牽頭的技術(shù)攻關(guān)小組，研究摩托車連桿大孔精鏜專用機(jī)的制造。僅用了短短三個月的時間，便完成了嘉陵工業(yè)第一臺摩托車連桿大孔精鏜專用機(jī)的制造，填補(bǔ)了我國在摩托車連桿大孔精鏜加工專用機(jī)方面的技術(shù)空白，與日本進(jìn)口同類機(jī)型相比，節(jié)約價值200多萬元。
別人不敢碰的高危項目，他主動挑起大梁。2005年，中核集團(tuán)一個檢測核反應(yīng)堆里核燃料組件的高精密檢測專用設(shè)備改造項目頗為棘手。該項目不僅對設(shè)備機(jī)械部分的基本技術(shù)要求很高，機(jī)頭的重復(fù)定位精度達(dá)到0.005mm，而且還有很高的危險性，若產(chǎn)生誤檢或錯檢，后果不堪設(shè)想。張德勇主動承接了這項改造任務(wù)。通過查找大量資料，認(rèn)真分析技術(shù)要點(diǎn)，僅用了半個月，就獨(dú)立完成了500余個零部件的安裝。最終，各項技術(shù)指標(biāo)甚至超過西德設(shè)備技術(shù)驗收標(biāo)準(zhǔn)。
參與077項目海外援建項目，他為嘉陵工業(yè)創(chuàng)匯100萬美元。2006年，嘉陵工業(yè)援建某國軍工廠A、B、C三個彈種共6個型號的生產(chǎn)線。在這個項目中，張德勇承接的是該項目250多臺套中最關(guān)鍵、難度系數(shù)最大的設(shè)備。凸輪定位是該設(shè)備一個最大的難點(diǎn)，每個動作之間甚至0.5秒的誤差都有可能導(dǎo)致停機(jī)或意外傷亡。在國外工作的半年多時間里，張德勇解決了成百上千個的生產(chǎn)設(shè)備問題，也付出了一萬多個工時的定額，相當(dāng)于一年做了三年的工作。
鉗工車間不是流水線，鉗工技師不是“搬運(yùn)工”，他們更多的工作是創(chuàng)造和創(chuàng)新。在嘉陵工業(yè)的新品研制項目中，張德勇牽頭保質(zhì)、保量、保進(jìn)度地完成了X11雪橇車和全地域兩棲偵察車X05的各種工裝和整車的試制任務(wù)。特別是“礪劍2013”全軍軍事演習(xí)中，張德勇圓滿完成了X05武器上裝和演習(xí)技術(shù)保障任務(wù)，獲得全軍的高度評價和表揚(yáng)。
他帶領(lǐng)的設(shè)備班組連續(xù)四次被集團(tuán)公司授予“五星級班組”稱號，并獲得了“重慶市十佳技能提升班組”稱號。2015年張德勇工作室在他的帶領(lǐng)下，先后完成了公司的X07、X15等試制任務(wù)，被公司授予2015年度突出貢獻(xiàn)獎。
作為兵裝第四批技能帶頭人，張德勇除了不斷加強(qiáng)自己的技術(shù)水平，還負(fù)責(zé)公司員工培訓(xùn)，以及職業(yè)技能鑒定題庫的編制和技能鑒定工作以及兵裝集團(tuán)高級技師評審工作等。由他指導(dǎo)的多名鉗工能手多次奪得重慶市鉗工技能大賽的冠亞軍。他還放棄業(yè)余休息時間到兄弟企業(yè)和院校講授專業(yè)知識和傳授技能，為振興國家高技能人才培養(yǎng)做出了極大的貢獻(xiàn)。
在他身上，可以看到，是熱愛成就了大國工匠。（央視網(wǎng) 張莉）
