新華網岳陽7月3日電(記者 高暢)洞庭湖畔,岳陽樓下。在“共舞長江經濟帶——探訪長江經濟帶區域協同生態發展之路”網絡主題活動中,媒體記者們來到湖南岳陽。
打通交通網絡、整合新港區各項資源、優化多元化產業布局,正在繪就岳陽經濟增長的新圖景。
通路:“5428工程”為交通網絡開出“良方”
拉開高速公路“骨架”,打通干線公路“經脈”,促進城市道路“循環”,暢通農村公路“血管”,這是岳陽正在全力推進的“5428”工程,為全市交通網絡開出的一劑“良方”。
記者了解到,“5428”工程,即2017-2020年,全市投資560億元,主攻4條高速公路、20條干線公路和城市道路、8728公里農村公路建設。
“以前岳陽市的道路斷斷續續,有很多都是‘斷頭路’,實施這項工程旨在打通全市的道路互聯互通”。岳陽交通建設投資有限公司副總經理姚勇告訴記者。
由于地勢原因,岳陽西面臨湖,東面靠山,臨湖公路的建成將把各市、區、縣全部打通。據介紹,臨湖公路是岳陽目前自行投資建設規模最大的交通基礎設施項目,全長52.45公里。姚勇說,“臨湖公路連接G107、S306、S201等國省干線和聯港路、沿江大道、巴陵東路等城市道路。“目前已經建成45公里,部分路段已通車。”
臨湖公路兩側有岳陽兩大企業長嶺煉化和巴陵石化,此前路寬僅12米的公路成為兩大企業對外運輸的掣肘。未來主線路面將拓寬至26米,滿足其運輸需求。“這對岳陽的經濟發展的影響力不可估量。”姚勇說。同時,貨物運輸可通過臨湖公路,經興港路接駁沿江大道到達岳陽城陵磯港區。
增效:城陵磯新港區整合資源欲成“新增長極”
“這幾年港口發展的太快了。”湖南城陵磯新港有限公司總經理徐忠誠感嘆道。
自2009年設立以來,城陵磯新港區已經形成“一港一區四口岸”的格局,即城陵磯綜合保稅區、啟運港退稅政策試點港、汽車整車進口口岸、進口糧食指定口岸、固廢進口指定口岸,以及中部地區唯一的進口肉類指定口岸查驗平臺。“目前,我們正在申報水果口岸。”徐忠誠說。
近年來,湖南城陵磯國際港務集團對岳陽市內11家港務公司通過合并、收購、關停等方式,對資源進行重新整合。
“今年,港務集團還將完成長江岸上的港口資源整合。”徐忠誠說。“整合后,港口布局將更加合理,也能避免惡性競爭,提高效率。”數據顯示,今年1-6月,岳陽新港吞吐量比去年同期增長80%。同時,船舶運行周期壓縮了2-3天,綜合成本降低150%左右。
“未來還將建成從港口到高鐵和機場的直通高速路。”徐忠誠說。
記者在岳陽城陵磯綜合保稅區看到,海關與檢驗檢疫實現同一窗口辦公。關檢合作“一次申報、一次查驗、一次放行”和關檢的“信息互換、監管互認、執法互助”通關新模式,進一步優化了港口服務。6月15日,湖南進入“無紙化”檢驗檢疫時代,改變傳統紙質媒介流轉傳遞,讓“最多跑一次”成為可能。
據了解,城陵磯港是湖南唯一通江達海良港,是國家長江經濟帶“黃金水道”的咽喉、環洞庭湖生態經濟圈的核心區域,湖南對外開放的橋頭堡,融入“一帶一路”的重要節點,也是湖南全力打造的通江達海新增長極。
布局:高科技主導 形成多元化產業布局
交通、港口的完善與布局,為岳陽的工業發展提供了基礎條件。園區則是工業發展的主戰場。岳陽經濟技術開發區2010年3月升級為國家級經濟技術開發區,經過多年的發展,進一步優化了以裝備制造、生物醫藥、軍民融合等高科技產業為主的多元化產業布局。
湖南科倫制藥擁有98項專利、兩個省級創新平臺,被定為湖南省高新技術技術企業。記者了解到,該公司將新增投入10億元,建立湖南科倫藥物研究院。2017年1-4月,實現主營業務收入2.5億元,較上年同比增長28%;實現利潤1352萬元,上繳稅收940萬元。
高科技裝備制造企業科美達電氣股份有限公司綜合部經理劉翔告訴記者,“作為國內最大的工業磁力設備供應商,公司通過研發新產品,把電磁技術應用于軌道交通裝置中,對現有設備進行轉型升級。”
“隨著全球化銷售戰略深化,以及軌道交通產品電磁受流與制動裝置逐漸投放市場,預計2017銷售業績將同比增長80%以上。”該負責人說。
在扶植初創企業方面,岳陽也在不斷的探索與發展。海凌科技企業孵化器在2015年度獲得“國家級科技企業孵化器”稱號,是岳陽首家國家級民營科技企業孵化器。在這里,無人機和3D打印機吸引了記者們的目光。千牛制造已生產出200多駕無人機。記者獲悉,目前湖南正值防汛期,千牛制造派出多名工作人員和無人機參與防汛,通過無人機可到人員無法到達的受災區域,清晰看到受災區域情況。
目前,岳陽經濟技術開發區攜手新港區,正在制定一系列招商引資、企業擴能升級等一系列優惠政策,將在產業資金、固定資產投資、上市融資發債、金融貸款貼息、稅收貢獻等方面給予支持,放大政策疊加效應。
[責任編輯：韓靜]
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