“非洲屋脊”上的絲路情緣

　　埃塞總統穆拉圖說,“一帶一路”是令人振奮的倡議,有助于促進中國同世界各國更好地開展務實合作

　　在遙遠的“非洲屋脊”,有個與中國擁有同樣悠久歷史的文明古國,那就是人類的發源地——埃塞俄比亞。在古代絲綢之路推動下,縱使相隔萬里,中埃塞2000多年來往來不絕、心意相通;在“一帶一路”倡議引領下,任憑斗轉星移,兩國關系蒸蒸日上、歷久彌堅。

　　早在秦漢時期,中埃塞兩國民間即有貿易往來。公元前1世紀左右,阿克蘇姆帝國(今埃塞)依靠紅海繁華的東西方貿易逐步崛起,曾以象牙、乳香、黃金大量換取中國絲綢轉售歐洲。唐朝人杜環曾隨阿拉伯使團經埃及、蘇丹至阿克蘇姆。杜環自埃塞回國后,著《經行記》詳記其聞。隨著陸路和海上絲綢之路日益繁榮,兩國交往更為密切。在埃塞東部迪雷達瓦地區曾發掘出土中國北宋時期的“元豐通寶”,足見兩國貿易往來之密切。

　　近代以來,中埃塞兩國人民在世界反法西斯戰爭中肝膽相照、相互激勵,結下深厚情誼。毛澤東主席在《論持久戰》中分析了埃塞頑強抗擊意大利侵略者的經驗,鼓舞了中國人民抗擊日本侵略者的斗志。1971年,海爾·塞拉西皇帝訪華時自豪地說,我和毛澤東主席都是反法西斯戰士。2015年9月,海爾馬里亞姆總理專程來華出席了中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動。

　　新時期的“一帶一路”倡議,為打造中埃塞命運共同體、助力兩國實現各自偉大復興夢發揮著重要推動作用。當前,埃塞是中非產能合作先行先試示范國家,也是“一帶一路”延伸方向取得早期收獲最多的國家之一。中國已成為埃塞第一大投資來源國、第一大貿易伙伴國和第一大工程承包方,中國還融資建設了埃塞第一條高速公路、第一條城市輕軌、第一條電氣化鐵路、第一座風電站和第一個現代化工業園。中埃塞合作的快速發展帶動埃塞成為非洲交通樞紐和門戶,每年經亞的斯亞貝巴轉機的中國旅客達百萬人次。埃塞總統穆拉圖說,“一帶一路”是令人振奮的倡議,有助于促進中國同世界各國更好地開展務實合作。

　　蓬勃發展的中埃塞合作不僅促進了埃塞經濟社會發展,也帶動了中國裝備、技術、資金乃至標準、規范、理念等走進埃塞、深入非洲,為國內經濟結構調整和產業轉型升級作出了重要貢獻。得益于埃塞勞動力富集、區位優勢突出等特點,中埃塞合作日益拓展深化,使雙方受益,已成為中非合作和南南合作的典范。日前,中國駐埃塞使館與埃塞外交戰略研究所聯合舉辦“‘一帶一路’研討會:非洲視角”,與會者踴躍發言,盛贊“一帶一路”倡議對包括埃塞、非洲等相關國家和地區帶來的難得發展機遇。

　　近悅遠來,共襄盛舉。海爾馬里亞姆總理即將應邀出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。兩國領導人將再敘中埃塞人民深厚情誼,共商兩國發展大計,為“一帶一路”建設貢獻智慧、擘畫藍圖。

　　(作者:中國駐埃塞俄比亞大使臘翊凡)