關(guān)改玉：鋼軌探傷工中的“花木蘭”

　　工作中的關(guān)改玉

　　央視網(wǎng)消息:“探傷工”對(duì)于我們來說,可能還是一個(gè)比較陌生的詞匯。但是你知道嗎,當(dāng)你乘坐火車時(shí),經(jīng)過的所有鐵軌都要由探傷工仔細(xì)檢查。他們往往要背上十幾斤重的精密儀器,一個(gè)焊點(diǎn)一個(gè)焊點(diǎn)地為鋼軌"揪"出病害,確保每個(gè)焊點(diǎn)都符合標(biāo)準(zhǔn),保障列車安全運(yùn)行。這是非常辛苦的職業(yè),然而,卻有一位80后姑娘,在這個(gè)崗位上一干就是7年。她就是關(guān)改玉。

　　勤學(xué)苦鉆練硬功

　　大學(xué)畢業(yè)后的關(guān)改玉,先是進(jìn)入了中鐵十七局集團(tuán)鋪架分公司海東項(xiàng)目部辦公室工作。由于公司剛剛成立,急缺探傷工,關(guān)改玉轉(zhuǎn)而報(bào)考了國家級(jí)探傷工培訓(xùn)考試,并如愿取得探傷資格證,成為鋪架分公司第一批且是唯一的一名女探傷工。

　　海南東環(huán)鐵路是關(guān)改玉在取證后接觸的第一個(gè)工程。當(dāng)時(shí)海南正值夏季,在陽光的暴曬下,鋼軌溫度超過60度。關(guān)改玉每天都要背著十多斤重的儀器,沿著鐵路沿線對(duì)鋼軌焊接頭逐一檢測(cè)。長時(shí)間行走在鋼軌間,汗水流入眼睛,眼睛會(huì)火辣辣地疼。

　　探傷時(shí),為求準(zhǔn)確,關(guān)改玉經(jīng)常需要跪在道砟、枕木上核對(duì)兩到三遍,一跪就是20多分鐘,探傷完畢后接著再走幾百米繼續(xù)蹲下探傷。一天下來,她的雙腿常常會(huì)酸軟無力,膝蓋被磨破,肩膀變得又紅又腫。

　　在線上作業(yè)最為頭疼的事就是上廁所。現(xiàn)場條件差,不同工種交叉作業(yè)較多,而且大多都是男職工。為了解決這個(gè)難題,關(guān)改玉堅(jiān)持在班前盡量少喝水、甚至不喝,熱得實(shí)在難耐才抿一小口。因此,上火對(duì)她來講就是家常便飯。

　　參與京滬高鐵施工時(shí),關(guān)改玉要在高架線路上探傷,每天攀爬20多米的高架梯至少3趟,這對(duì)于一個(gè)有恐高癥的女孩而言,無疑是道巨大障礙。為了工作她硬著頭皮,克服心理障礙,慢慢地一步一步往上挪。在她的努力下,京滬高鐵所有的探傷工作順利通過驗(yàn)收,并且獲得業(yè)主的高度贊揚(yáng)。

　　工作嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)精

　　探傷工作干起來費(fèi)眼、累腰、勞神,不容一絲馬虎。眼睛要時(shí)刻注視著那小小的屏幕,可能一時(shí)的疏忽就會(huì)漏掉一處裂紋,給鐵路將來的運(yùn)營埋下隱患。為了干好本職工作,確保探傷質(zhì)量,關(guān)改玉對(duì)自己從來都是高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求。

　　工作中關(guān)改玉細(xì)心觀察,用心捉摸,堅(jiān)持邊干邊學(xué)。在不斷的摸索實(shí)踐和積累中,她總結(jié)出了“心里穩(wěn)、移動(dòng)慢、堅(jiān)持看”的工作方法,“看關(guān)鍵、看重點(diǎn)、看本質(zhì)”的工作要領(lǐng)和“一看波形顯示、二看探頭位置、三看軌道狀態(tài)”的工作重點(diǎn),有效地避免了誤判漏檢的發(fā)生。

　　她工作的認(rèn)真勁頭也是出了名的。一次夜間工作中,她發(fā)現(xiàn)一個(gè)焊頭的質(zhì)量出了一點(diǎn)小問題,她沒有把問題輕易放過,反復(fù)檢驗(yàn),并將問題與同事進(jìn)行了溝通,建議重新焊接,但工班長不同意,因?yàn)橹匦潞附硬粌H影響焊軌進(jìn)度,而且出現(xiàn)的問題沒有超過規(guī)定范圍。關(guān)改玉耐心做好解釋工作,堅(jiān)持在質(zhì)量面前不打折的原則,最終說服了工班長,消滅了安全隱患。

　　2012年在津秦客專焊軌時(shí),兩臺(tái)焊機(jī)雙線推進(jìn),每天至少產(chǎn)生24個(gè)焊頭,多則40個(gè)焊頭,工作量極其巨大。要按時(shí)完成工作任務(wù),就意味著在保證檢測(cè)精度的前提下要盡可能提高工作效率,她沒有怨言,打起精神,連續(xù)工作了30個(gè)晚上,耐心細(xì)致地重復(fù)著每一個(gè)細(xì)節(jié),順利完成了全部搶工任務(wù)。

　　正是靠著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度和刻苦鉆研的精神,關(guān)改玉練就了一身超聲波探傷的硬功夫,同事們都說她有一雙“火眼金睛”。

　　引領(lǐng)創(chuàng)新做表率

　　工作7年來,關(guān)改玉先后參與了海南東環(huán)、京滬高鐵、漢宜鐵路、唐曹鐵路等8項(xiàng)國家、省重點(diǎn)工程的建設(shè),在線路上累計(jì)步行1700公里以上,平均每個(gè)工作日至少步行16公里,共檢測(cè)焊頭8000多個(gè),準(zhǔn)確率95%以上。她還牽頭成立了國內(nèi)高鐵鋼軌建設(shè)中第一個(gè)由焊接、打磨和探傷三個(gè)不同工種組成的課題組,并主持撰寫《探傷傷損形成機(jī)理及控制方法》,成果在中國鐵建及十七局集團(tuán)廣泛應(yīng)用推廣。

　　由于長期工作在施工一線,不能陪伴在家人身邊,團(tuán)聚就成了她最大的心結(jié)。可一旦離開工地,又是滿滿的眷戀和不舍。有一年工程完工,關(guān)改玉在家休息了半年。剛回家的時(shí)候,有一種解脫的感覺,終于可以不用曬太陽了,終于可以不用晝伏夜行了,終于可以按時(shí)按點(diǎn)吃飯了,終于可以穿漂亮衣服了。但兩個(gè)月后,她再也待不住了!開始想念同事、朋友,甚至懷念工地上的生活。

　　關(guān)改玉說:“雖然對(duì)于大多數(shù)人來說,并不知道我這個(gè)行業(yè)是做什么的,但是我們的鐵路越修越長,列車開得越來越遠(yuǎn),這其中也有一份我自己的努力,發(fā)現(xiàn)自己默默奉獻(xiàn)也是值得的。”

　　2017年2月27日,在“三八”國際婦女節(jié)即將到來之際,全國婦聯(lián)授予關(guān)改玉等10位杰出女性全國三八紅旗手標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。(資料來源:全國婦聯(lián)宣傳部)