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      任青云:三晉高鐵“第一動(dòng)哥”

      2016年06月06日 10:32:03  來(lái)源:央視網(wǎng)
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        “注意加速!”司機(jī)室里,太原鐵路局太原機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)任青云手臂平伸,如劍一般指向儀表。一旁的新職司機(jī)張亮看著他干凈利落的動(dòng)作、不帶一絲猶豫的表情和人機(jī)合一的神態(tài),深深敬佩。動(dòng)車(chē)組到站停車(chē),任青云數(shù)著地板磚測(cè)量制動(dòng)點(diǎn)與站臺(tái)標(biāo)的距離,不停地給張亮講解加速和減速的“模塊化”操控要點(diǎn)。

        從一名普通高鐵司機(jī)到動(dòng)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),再到現(xiàn)在的北京車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記,任青云始終以“領(lǐng)軍”身份與三晉高鐵的發(fā)展步伐緊密相連。腰板直、性格倔、不服輸?shù)乃,被人稱(chēng)作三晉“第一動(dòng)”。

        2009年7月,石家莊—太原客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通之際,32歲的他僅用60天便考下了250公里等級(jí)動(dòng)車(chē)組駕駛證,成為太原局第一批動(dòng)車(chē)組司機(jī)。2012年9月,他又考取了300公里高鐵動(dòng)車(chē)組駕駛證。從此,他以驚人速度圓夢(mèng)高鐵,率先掌握了CRH2型、CRH5型、CRH380A、CRH380B動(dòng)車(chē)組的操縱技能;編寫(xiě)出了石太客專(zhuān)和大西高鐵第一本動(dòng)車(chē)司機(jī)“模塊化”操縱教科書(shū);以他的名字命名的“任青云創(chuàng)新工作室”,成為第一個(gè)攻克石太客專(zhuān)和大西高鐵難題的“現(xiàn)場(chǎng)型攻關(guān)平臺(tái)”。

        從小癡迷競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的任青云,養(yǎng)成了挑戰(zhàn)自我的性格,骨子里涌動(dòng)著一股不服輸?shù)膭蓬^,尤其是對(duì)攻克高鐵的難題更是情有獨(dú)鐘。2013年8月,動(dòng)車(chē)組在出入北京西站和北京西動(dòng)車(chē)所時(shí)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。任青云頂著炎炎烈日徒步對(duì)出入庫(kù)徑路的所有信號(hào)機(jī)、洗車(chē)設(shè)備、脫軌器、檢修庫(kù)、線(xiàn)路終端等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)照片采集,逐一梳理安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn),全部用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際圖片制作完成了《北京西出入庫(kù)運(yùn)行徑路卡控立體圖》,為動(dòng)車(chē)組出入庫(kù)這一關(guān)鍵區(qū)段作業(yè)安全提供了保障。

        為寫(xiě)這本教材,他啃透了9本磚頭般厚的業(yè)務(wù)書(shū),涉及信息、材料力學(xué)等科目,熟記了2000多個(gè)故障代碼和300多條高鐵規(guī)章,磨破了7雙膠皮鞋,測(cè)量繪制彎道、隧道、信號(hào)機(jī)等上千個(gè)高鐵線(xiàn)路設(shè)施圖,分析了356趟高鐵運(yùn)行數(shù)字……

        2014年4月,面對(duì)大西高鐵許多規(guī)章和作業(yè)辦法的“零起步”,任青云白天添乘,晚上徹夜工作在工作室,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了“接車(chē)檢查ATP主機(jī)柜”、“統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)開(kāi)關(guān)防護(hù)蓋”等36條有關(guān)大西高鐵的“模塊化”操縱方法,修訂了大西高鐵行車(chē)組織辦法等28項(xiàng)技術(shù)資料。針對(duì)大西高鐵千分之三十以上坡道區(qū)段的操縱,反復(fù)模擬操控辦法和非正常演練方案,制作了大西高鐵運(yùn)行路徑風(fēng)險(xiǎn)卡控流程圖。

        日前,作為北京車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記的任青云接連“發(fā)力”,對(duì)32名新職動(dòng)車(chē)司機(jī)逐人添乘,糾正他們操控動(dòng)車(chē)組列車(chē)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。任青云覺(jué)得,對(duì)于實(shí)現(xiàn)對(duì)零標(biāo)、控制誤差不超過(guò)5厘米的高要求,他們還不夠完美。為此,他抽出時(shí)間,馬不停蹄為新職司機(jī)指導(dǎo)示范。

        追夢(mèng)在崗位,圓夢(mèng)在高鐵。2011年,任青云榮獲山西省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?013年,他獲得山西省“三晉技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào);2014年他榮獲“山西省勞動(dòng)模范”。

      [責(zé)任編輯:梁行]

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