央企集團部門領導不得配公務用車

　　昨天，中央公務用車制度改革領導小組發(fā)布中央事業(yè)單位和中央企業(yè)公務用車制度改革實施意見（以下簡稱意見），明確黨中央、國務院直屬事業(yè)單位機關本級公務用車制度改革今年上半年完成，力爭今年6月底前基本完成中央企業(yè)集團總部的公務用車制度改革。意見提出，取消為退休、離任或者調離本企業(yè)的人員配備的公務用車，不得為中央企業(yè)集團總部部門負責人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公務用車。

　　>>如何配車

　　中央直屬事業(yè)單位將取消一般公務車

　　黨中央、國務院直屬事業(yè)單位機關本級將取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和離退休干部服務用車等車輛。對參改人員適度發(fā)放公務交通補貼，通過社會化方式保障其公務活動出行。中央和國務院直屬新聞媒體單位本級管理的新聞記者可根據(jù)情況由單位確定選擇領取補貼或實報實銷公務交通費用。

　　各部門機關本級的機關服務部門可保留1至2輛后勤服務用車。各部門所屬其他事業(yè)單位可根據(jù)業(yè)務保障和專業(yè)技術活動工作實際，保留必要的醫(yī)療救護、新聞轉播、科學考察等特定功能的特種專業(yè)技術用車和必要的業(yè)務用車。與主管部門機關同城異地辦公的可根據(jù)需要保留1輛工作用車，但不得借車改名義新增車輛。

　　中央企業(yè)負責人實行配備公務用車或者發(fā)放公務交通補貼。中央企業(yè)主要負責人原則上通過配備公務用車保障履職需要；中央企業(yè)副職負責人可由企業(yè)根據(jù)實際情況確定公務交通保障方式。

　　>>如何補貼

　　央企正副職可按需確定或配車或補貼

　　中央事業(yè)單位各部門所屬單位的中央管理領導干部，由各部門自行選擇確定參加公務用車制度改革或維持原有公務交通保障方式。各部門所屬事業(yè)單位主要負責人原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留，應當經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準；其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用等。

　　中央企業(yè)負責人采取配備公務用車方式的，不得發(fā)放任何形式的公務交通補貼；采取發(fā)放公務交通補貼方式的，要取消為企業(yè)負責人配備的公務用車，每月按標準發(fā)放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標準內據(jù)實報銷公務交通費用。

　　中央企業(yè)根據(jù)崗位特點和生產(chǎn)經(jīng)營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標準上限內，分檔確定公務交通補貼標準，每月按標準發(fā)放公務交通補貼或者按年度計算的補貼標準內據(jù)實報銷公務交通費用。

　　>>如何取消

　　央企集團部門領導不得配公務用車

　　全面推動中央企業(yè)其他符合條件的人員實行公務用車貨幣化改革。其他符合條件的人員（如總經(jīng)理助理等崗位）公務出行全部實行社會化保障，取消配備公務用車方式。

　　取消為退休、離任或者調離本企業(yè)的人員配備的公務用車，不得為中央企業(yè)集團總部部門負責人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公務用車。

　　分級推進中央企業(yè)各級子企業(yè)（含分支機構）公務用車制度改革。根據(jù)子企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際、所處自然環(huán)境等客觀因素以及規(guī)模、效益等情況合理確定公務交通保障方式，具備公務出行社會化保障條件的子企業(yè)負責人及其他符合公務用車配備條件的崗位和人員原則上要以社會化、市場化為方向進行改革，確需配備公務用車的可予以保障。中央企業(yè)要從嚴確定子企業(yè)的公務交通補貼標準和參改人員范圍，合理控制其經(jīng)營和業(yè)務保障用車的數(shù)量和配備標準。